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あっという間の休日・・・家の掃除して洗濯して服の断捨離して・・・風呂上りにバイク磨いて並べて終わりのはずでしたがバイクはガレージの中で放置・・・きれいに並べないと車が入らないから今晩やらないと・・・
今晩の宿題!バイクをきちんと置きました!CB1100以外はわりと軽いのでまずはCBを2台決めるのが大変バイク同士ぶつからないように・・・CBの後は楽々!前後にずらして1cmは間隔開けて・・・
先日発覚したメーターパネルの細かいスリキズが有り。
キャラバン荷室後部の窓を断熱施工して杉板で覆った。キリギリスのように夏に遊んでばかりいると冬を快適にすごせない。蒸し暑い中、アリのように働いてトランポの快適化をすすめた。
ウェビックから納期が来年の秋だって・・・今注文してもその時の値段になるらしいから値上がりもあるかもなんだって・・・なのでキャンセルしました!残念・・・
午後路面が乾いているのでRVFのエンジン始動。気温が低くなると4気筒の内どれかがカブリぎみです。スターティングフルードをエアクリBOX吸入口へ吹き付けてどうにかアイドリングが安定します。油音が上がったところで漁港コンビニまで来ました。Rコーヒーを飲んでガソリン給油し帰ります。
11月はNSRとW3のリレーハーネス取付けやNSRのレギュレーターレクチファイアの移設とⅮⅭファン取付けで、RR‐Rはほったらかしでした。今日は午前中から小雨が降ったり止んだりでバイクで出かけられないので久しぶりにRR‐Rのエンジン始動だけ確認します。セルの回転が弱そうでしたが一発始動です。5分暖機あたりで水温99℃でラジエターファンが作動しました。気にしてなかったけどメーターに擦り傷があるね。フィルムを貼付けたほうがいいかな。時計がまた遅れてるし。
NSRのエンジン始動だけはやってはいましたが走行するのは2ヶ月ぶりです。晴れて気温が上がり漁港コンビニまで走りますが埠頭脇を通るので寄りました。
シートカウルを外しFタンクを上げて#3シリンダーの8mmプラグを外しました。カメラをプラグホールへ挿入。
毎年この時期にタイヤ屋に預けてるスタッドレスを交換!オイラの場合は、預かり料も交換代も無し・・・なのでバリ山でも製造年月日がだいぶ経つと、社長がにっこり交換しておくね・・・怖い怖い・・・19インチのタイヤって驚きの価格なので社長の休みの日を狙って交換日を決めてます
思い切ってホームセンターで一式揃えてみました。基本バックパックなので小さめの物をチョイスこれでコーヒーツーリングができる!かな?
今日は日中で気温8℃で太平洋側に住んでおり道路の雪は大分解けています。
250ccは車検がありませんが、だからといって整備が不要なわけではありません。6年目、33,000kmになったVTR君、オーバーホールです。
今日は加工したハブにスプロケット仮組みしてチェーンラインの確認作業です。スプロケットを5mmハブ加工でオフセットしてあるので当然チェーンラインも5mmのズレがでました。今のところは計算通りです。
気温は高く温かいのでNSRを出してT2レーシングのチタンサイレンサーのグラスウールを交換します。 サイレンサーエンドのリベットをドリルで外します。
風が無く穏やかな気温12℃なのでW3でいつもの漁港コンビニまで来ました。ヘッドライトリレー取付けとバッテリー交換後で車両状態をみます。ポジションバルブのチラツキではなくて単なる車体の振動かもしれません。ヘッドライトはアイドリングでもチラツキは有りません。オイルクーラーサーモスタットジョイントがオイル滲みなのか黒ずんでいるね。帰ってジョイントの増し締めしようか。
昨年5月に入手したキャラバンをより快適なトランポに改造したい。まずは定番の床張りからスタートだ。年末年始の休日は素人DIY作業をたっぷりと楽しんだ。
先日マイクロスコープでピストンヘッドを見ると洗浄剤をFタンクへ継続投入していますが、走行後まだカーボン付着が確認できたので、プラグを外し泡洗浄剤を投入してみます。
仙台に行った際にエアフィルターが割れてるよとの指摘蔵王ダムの時にもガソスタの店員さんから言われてました 外してみたらパッキパキのプランプランでした
気温5℃でバイクで走れそうでしたが、一部住宅地の北側日陰は完全に圧雪が解けていないので諦めました。
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