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https://www.webike.net/sd/25477578/「昭和オジサン体型」で、腕が短く一日乗ったら「背中がパンパンに張ってしまう」ので、ウェビックさんで一番安価かつ、信頼できる「ジータ」のバーライズキットを取り付けてみた。ケーブルや配線が張り切ってしまわないか心配だったが、パッツンにはならずに済んだ。今回も「装着まで」で、試走はできず。試走と調整したら「インプレ」に上げる予定です。
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https://www.webike.net/sd/25477578/「昭和オジサン体型」で、腕が短く一日乗ったら「背中がパンパンに張ってしまう」ので、ウェビックさんで一番安価かつ、信頼できる「ジータ」のバーライズキットを取り付けてみた。ケーブルや配線が張り切ってしまわないか心配だったが、パッツンにはならずに済んだ。今回も「装着まで」で、試走はできず。試走と調整したら「インプレ」に上げる予定です。
ミスしてスマホ落下→USB電源ポート部破損で修理です。KITACO USB電源KIT2ポートタイプ80-757-11530のUSBポート部だけでは部品が出ないので同じKITACOの汎用品を買って転用。メーカー確認したのですがこれで勘弁してくれと 笑ポート部だけの部品番号は分かったのですが在庫がない?らしい。。。部品番号あるものは造っておいてほしいですね。フロントカバー、メインスイッチカバーを外してやり直し。汎用品なのでACC、アースともギボシ端子上げ。フロントパネルの装着に難儀しました。コツがありますね。今回は上の爪をひっかけてから装着するとすんなり装着できました。目から鱗。これだから素人は。 ・・・
もうひとつ昨年から寝かしていた23年式エアクリーナBOXを取り付けましたほんとはプラグ交換時期になってからと思っていましたが、雨続きですることないのでやっちゃおうと初期型はだいぶ絞られていますねぇぶっちゃけファンネル部分だけでよかったのだけど、BOX一式でしか買えないぽいです。なのでエアフィルターも新品ですそれでもトリックスターのファンネルよりはだいぶお安いですw初めてタンクまで外しましたが、先日ダクト交換したのもありカウル脱着スキルはかなり上がりましたw
こんにちは! もしくは、こんばんは! いいね!ありがとうございます。 今回は、車載工具についてビール片手に語っていきたいと思います。 中断!します。スイマセン… 再開 皆さんは車載工具はどうしてますか? R6は収納スペースがほぼありません!少ないスペースも純正工具と、ETCで埋まってます。 なので、遠出をする時はマルチツールをバッグの中に忍ばせてます。 そこで、↑ 「WERA ツールチェックプラス 侍エディション!」 最小限の体積、重量で、最大限の実用性? 8ミリまでのヘックスに、13ミリまでのソケット、眼鏡ドライバークラスのプラスビットから、いじり止めのトルクスまで…。 多種多様なネジが回せ ・・・
セミラジアル化完了。アクセルワイヤーをM1100Sのように上から出そうとかと思ったが、クラッチワイヤーも796と物が違うらしい(796の方が少し短い?)同じ取り回しするとビンビンになってしまうので断念。レバー1本分下に倒したかったが、0.5本分くらいで限界。 ブレーキホースは20cm延長したが結構長かった。10cm延長でよかったがハリケーンは最小で15cm・・・ レビューとしてはクラッチスリッパークラッチなので元々軽いがさらに軽くなった気がする。 ブレーキ握った分だけ効く感じ元々のブレーキの感覚で握ると全然効かない。
かれこれ1ヶ月以上バタバタで更新せずw元気にバタバタなので体力消耗~帰宅バタンきゅ~( ;∀;)1日の経過が早過ぎる・・・ ようやく体力が戻って来て更新してみるw さて、そんなヘロヘロな状態でチマチマと家の事もこなしてました。通勤快速号の整備。ブレーキ・駆動系のメンテナンス。
自炊は面倒くさいと人は言う、(・_・;)。特に献立を考えるのが、厄介だとか、(・_・;)。確かにそれはあるかもしれない、(・_・;)。でもほとんど毎日自炊している、(^_-)-☆。献立は何種類か考えておけばそれを回していけばいい、ヽ(^。^)ノ。たまにはイレギュラーのメニューを入れると目先が変わっていいかもしれない、ヽ(^。^)ノ。作るのは慣れなのでどうと言うことはない、(*˘︶˘*).。.:*♡。片付けが嫌だという人も多いが、調理中に使わないものはどんどん片付けておけばいい、ヽ(^。^)ノ。そうすると最後に残るのは食った食器だけになる、(^_-)-☆。ここは片付けのキーポイントではある、(* ・・・
スマホ📱を買い替えて10日が過ぎた、😉😇👿。売り場の担当は「6年も経っているとスマホ📱は全く変わってますよ」なんて言っていたが、同じXperiaだからか特に変わったところはない、(・_・;)。データ移行も楽勝だったし、使用もこれと言って違和感はない、(^_-)-☆。通信速度が速くなったかと言えばそれもあまり変わらない、(´-`).。oO。5Gになったり4G＋になったりしているのはスマホ📱のせいではなくてdocomoの都合だろう、(・_・;)。文字入力は最初はこっちのクセが読めていなくて手間だったが、最近は少し良くなってきた、ヽ(^。^)ノ。動画は基本見ないしゲームもやらないのでその辺りは分から ・・・
朝から生憎の雨降りです。暇なので部屋の掃除してから、少し仕事を片付けました。部屋きれいになり、良い気分になりました。再来週に吉田うどんツーリング予定ですが、来月の九州ツーリング資金にまわすため、断念。近場の岐阜ツーリングへ変更予定です😊暇なので、チェーンメンテナンスしました。新しいチェーンなので綺麗になりスッキリしました。お金ほしいので、明日の宝塚記念は大穴狙いです(笑)
ノーマルシートの中の防水ビニールが破れたみたいで、雨の後に乗るとステッチから水が滲み出てきて、ズボンがお漏らし状態になっていたので、張替えました。前車両はパイソン、クロコと張替えましたが、今回はスポーティーにカーボン柄にしてみました。ドライバーシートは簡単でしたが、タンデムシートは前側の形が複雑でなかなか難しかったですね。何とか満足のいく仕上がりになりました。これでお漏らしも解消されます。
大陸からシフトインジケーターを取り寄せた。今のギア比だと一般道では3速か4速までしか使わないけど、今3速なのか4作なのかが分からなくなる。慣れちゃえば問題ないんだろうけど、安かったから試しに買ってみた。バイクはセミラジ化で預けてるから、戻って来てから取り付けかな…
スポーツカーのエンジンというのはだいたい高回転までビュンビュン回るものと相場が決まっている、🏎️🚗。高回転エンジンというとだいたい9千回転くらいだろうか、🌀🌀🌀。特に日本車のエンジンは小排気量、高回転で馬力を稼ぐのが定番になっている、Σヽ(｀д´;)ノ うおおおお!太平洋戦争後半に日本で開発された戦闘機用大馬力エンジンの中島の誉や三菱のハ43は2900回転という高回転で馬力を稼ぐエンジンだったが、エンジンに負荷がかかってトラブルが続出した、(;一_一)。米国のダブルワスプなどは大排気量で馬力を出してエンジンの回転を抑えてエンジンへの負荷を抑えるやり方をしていた、😇👿😉。この辺りは持てる国の余裕 ・・・
ジクサー界隈でメジャー?なカスタムです。VVFケーブルでバッテリーマイナス端子とエンジン、吸気系をつなぐものです。富士電線のVVFケーブルを使いました、よく分からず2極ケーブルにしてしまいましたが1極未使用です😅ケーブル長は1m単位販売でしたが、使用したケーブル長は50センチ以下でした。以外や体感できるほどのトルク感向上がありました。速いか?というとさほど変わらない気もしますがあきらかによくなった~、という印象です。本日も乗りましたが、あきらかにパワーアップ!を実感しました。車速の乗りが良い、ノッキング限界の低回転からでも加速できるようになったなど。 合計500円ほどのプチカスタムおススメです ・・・
. 右周りコース走行の方が多かったのですが今回減りがキレイすぎて目視だとスリップサインまでの左右差が分かり辛くてhttps://imp.webike.net/diary/273799/ローテーションのタイミングに迷ったので .