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1~20件 / 全1,858件
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    2023年1月27日
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    チバアヒル(完全復帰まであと一歩)さん
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    XTZ1200スーパーテネレ君は、BMW1200GSADVに遜色ない...むしろ故障しないという意味ではそれ以上...なのですが、細かいところではADVを作り続けているBMWに1日の長があります。そこで、スーパーテネレ君をプチ改良することにしました。 

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    2021年1月18日
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    バイクマン1995さん
    1610942833691M.jpg

    身内の初代N-WGNのNA(自然吸気エンジン)が7万kmになったのでプラグ交換します。自分の車ならNGKにしますがDENSOにします。安いし笑 3本4千2百円。DENSOのVFXEHC22G(イリジウムタフ)にしました。純正部品で取るともっと高いです。DENSO適合表 https://www.denso.com/cgi-bin/plug/4wplug/4wjp_data.cgi?name=N-WGN&filename=maker8jpn.txt&m=7DENSO締付推奨トルク https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/automotiv ・・・

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      2023年1月28日
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      軽量化以上に体重が増えたさん
      Myバイク
      いつかは俺のもの
      1674866069292M.jpg

      1月15日 やっと納車しました、長すぎて感動しない(+o+)。純正を頼んでたカーオーディオですが、物が入らず(事前に製品を押さえていないディーラーのアホ!)急遽アマゾンで購入し自力で取付でした。スピーカーはディーラーオプションで取付できたのが良かったのか?好きなJBLの方が良かったか?、現在びみょーな感じです(-_-;)。 で、三枚目。オーディオを取り付けるパネルのステーが折れていました(-_-;)中古車かクレーム入れても直ぐに手に入らないし、ディーラーまで行くのも面倒なので瞬間接着剤で固定です。

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      2022年8月14日
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      hawkさん
      Myバイク
      SUZUKI アドレスV125S
      1660486609643M.jpg

      アドレスV125S"あるある"の始動不良がとうとう我が機にも発生してしまいました。 走行距離も35000kmを越え、購入してから8000kmほど走っている。スクーターにしては十分走れているのでは? 普段は通勤の3.5kmの往復くらいしか使っていないけど、仕事上の講習のため往復65km程のところまで2週間強行くことになった。 車だと燃費と、有料道路料金、駐車場代など色々と費用が掛かってしまう。またメインバイクの848と同等に車も大切なので雨に濡らすなんて出来ないし、飛び石等々気になって目を離すなんて出来ないw これこそアドレスの出番だろ!という事で御老体にムチ打って行きました。 10日ほどは不調 ・・・

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      2023年1月25日
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      NINJA BAKAさん
      Myバイク
      必勝エンジン
      エリア
      九州
      1674633295309M.jpg

      いつもの作業と変わりません。普通のお手入れです。本日はリアキャリパーの湯洗浄とピストン揉み出しを実施します。リアキャリパーを湯に漬け込んでから洗浄しましたが、フロントほどは汚れていませんでした。ただ、ピストンの動きが少々渋くなってきているかなぁ。そろそろ、シール替えようかなぁ。予備は冷蔵庫に2セット分、保管しているからいつでもできるし。フロントのbremboのキャリパーもシールは左右で3セット保管中。

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      2023年1月29日
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      ぎんペーさん
      Myバイク
      夏休号
      1674977448986M.jpg

      今朝も―8℃程で日中もマイナス温度でした。日中のお天気がいい時間帯に行ってきました

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      2023年1月05日
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      toshiさん
      Myバイク
      たー坊
      エリア
      北海道
      1672900761946M.jpg

      年も明けましたが皆様お元気でしょうか?( ^ω^)私と言えば、元旦に夜勤をやってから明け、休み、夜勤と何ら普段と変わらない日々を送っております。…多分このような生活を繰り返していたら長生きは出来ないですね(´・ω・`) それはそうとw我が家のたー坊ですが、その内フロントフォークのオイル交換でもしようかと改めて見てたんですよ。純正流用のフォークやホイールに換装されてるのは分かっていたのですが、ぱっと見でGPZ900R辺りの流用だと思い込んでいたのに何か違う気が…(;・`ω・´) (もう一枚はGPZ900R A6迄のフォーク) A1~A6のアンチノーズ付きと違います。さらに言えばA7以降のアンチノ ・・・

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      2023年1月21日
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      ジナさん
      Myバイク
      SUZUKI GSX-S1000
      1674268198736M.jpg

      地味な作業ですが愛車を綺麗に保つ上で、樹脂パーツの劣化(紫外線等による白化)を防ぐのは大事です! スイッチBOXやカウル周りの黒い樹脂パーツが黒さを保っているのと、白化するがままでは見た時の印象が、かなり違います。 出来るだけ綺麗に保ちたいので自分はKUREのポリメイトという製品使ってます。

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      2018年12月14日
      投稿者
      toshiさん
      エリア
      北海道
      1544779294281M.jpg

      前3MASPを買った時に盆栽君がおまけにつけてくれたAraiのインターカラーヘルメットなんですが、私のデカヘッドには厳しいサイズなんですよ…(´・ω・`)59~60サイズでしかもAraiショウエイのXLを愛用する私には酷なサイズですねwでもこのカラーはもう無いし何とか入らないものかと気合を入れて被って見ました。何とか入りましたがフリッツ・フォン・エリックのアイアンクローを彷彿させるほどの厳しさwwしかも脱ぐ時に中々抜けないし…首がもげるかと思いました…(;・`ω・´)

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        2023年1月28日
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        しゃむにゃんさん
        Myバイク
        ホンダ CT125 ハンターカブ
        エリア
        関東
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        2019年7月14日
        投稿者
        ファーマーさん
        エリア
        関東
        1563104223938M.jpg

        先日、概略をお伝えしましたガレージの電気配線も終了し、ガレージもひと段落。伝えきれなかった詳細の報告をします。

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          2016年5月24日
          投稿者
          マーチャンさん
          エリア
          九州
          1464055685188M.jpg

          以前にターンテーブル設置を告知していましたが、完成しましたので公開致します。随分前に完成していたのですが、公開が遅くなりました。これで家内の手を借りずに一人でターンができます。当初の計画では、直径2mの真円で作成するつもりでしたが、よくよく考えてみると、幅は80cmもあれば充分、空いたスペースにR1200RTの駐車時にサイドスタンドを入れる事が可能、廻りを嵩上しなくてよい、進入時のスロープが作成し易い等、のメリットがある事を思い付き、このような形になりました。参考にして作成されるお方は、乗り入れは必ずバイクから降りて、なるべく自力でターンテーブルへ乗せる事、及び回り止めは必ず取付して、しっかり ・・・

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            2023年1月28日
            投稿者
            しゃむにゃんさん
            Myバイク
            ホンダ CT125 ハンターカブ
            エリア
            関東
            1674946047113M.jpg

            キタコのバーエンド、アクスルカラー、タケガワのパワーフィルター待ち

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            2019年6月01日
            投稿者
            山行き太郎さん
            1559350519817M.jpg

            クルマのブレーキ液漏れ、DOT5使用だったので、漏れて減っても出先で補給が付かなかったorz.禁断のブレーキ液混用で切り抜けられるのか、混ぜてみて一応試して見た...DOT4は安いし。DOT4+DOT5、混ぜてシェイク。←直ぐに上下分離。下がシリコンDOT5になってた。どうやって弁別するのか一瞬考えたが、少量DOT4を垂らして見たらスカさず浮き上がって混ざり合ったんで上側がDOT-4でキマリ。全く混ざらない。DOT5(シリコン系・元色はパープル)は、DOT4(グリコール系・元色は透明)よりも重いらしく下に分離してしまった。不思議な事に色が抜けて変な色に。この製品の組み合わせで常温で1日放置した ・・・

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            2023年1月29日
            投稿者
            ハジメさん
            Myバイク
            SUZUKI GSX-R1000
            エリア
            東海
            1674958825811M.jpg

            おいっす~♪ 今回はミラーの取外し方講座です(笑) 取り外す理由は各々違うと思いますが・・・・サーキット走行用・ミラー交換・カスタム・ミラーレス?まぁ~無い方が見た目レーシーな雰囲気ですよね 私の場合は、取り外してみたかっただけです実際の所、公道仕様なので保安基準を守らないと『整備不良』で違反になります

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          • 投稿日
            2022年8月14日
            投稿者
            TEAM-Dさん
            Myバイク
            YAMAHA XT250X
            エリア
            関東
            1660495734589M.jpg

            オフ車のセローをモタード化しました最非力モタードですがこれが意外と快適なんです 今まではダンロップの605履いてて完全オフ車でしたがそれでも峠はかなりガンガンに行ってましたが今回前後17にしロード用タイヤ(ホイールに付いていたIRC01)の為今まで以上に峠道が楽しくなりました今後もう少しハイグリップタイヤに交換予定(RX03Rかスパコル)セロー位パワー無いと全開で行けるのでちょうどいい感じです #SEROW250モタード化#セロー250モタード 

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            2023年1月31日
            投稿者
            ジョーちゃんさん
            Myバイク
            ほわいとぐろむ
            1675143193938M.jpg

            やんちゃ仕様 にカスタムです。

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            2020年3月28日
            投稿者
            matsuさん
            community_list_no_image.jpg

            日本でBluetoothが使える無線機と言えば,これくらいでしょうか。https://www.yaesu.com/jp/amateur_index/product/vx8/index.htmlしかも,高いオプションを追加で買わないといけない。(T-T)

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              2020年7月22日
              投稿者
              バイクマン1995さん
              1595386415165M.jpg

              ブレーキも強化したので走る曲がる止まるのうち「走る」ことが気になりだしました。ブースト計を付けてみると最大0.5Barのブースト。低回転からの立ち上がりも今一で改善の余地はあります。2世代目NシリーズS07BのNAエンジン並みの走りですネットで調べてみるとノーマル状態で低い人でMax0.5Bar、高い人でMax0.9Bar出るそうですので私のライフは低いですね。ノーマルでMax0.7Barぐらいは欲しいところです色々調べたところ簡易的なブーストアップ(正常化)の方法としては(1)ターボ用アクチュエーターの位置調整、(2)ブーストアップマル秘ホース取付、(3)ブーコン取付 などがあるようです。最 ・・・

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                2021年5月15日
                投稿者
                Moooookさん
                1621072955332M.jpg

                ドッペルギャンガーのDCC330L-GYを購入しました。明日の天気が怪しいので、本日組立・据付をしました。一人で作業したのですが、組立自体は手順書通りで2時間程度で済みました。※風のある日の作業でしたので、テントを被せるのに苦労しました。※重石の加工は作業時間に含みません(1時間位?)。※重石の取付はテントが完成した後が作業効率がいいです。

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