オフ車のセローをモタード化しました最非力モタードですがこれが意外と快適なんです 今まではダンロップの605履いてて完全オフ車でしたがそれでも峠はかなりガンガンに行ってましたが今回前後17にしロード用タイヤ(ホイールに付いていたIRC01)の為今まで以上に峠道が楽しくなりました今後もう少しハイグリップタイヤに交換予定(RX03Rかスパコル)セロー位パワー無いと全開で行けるのでちょうどいい感じです #SEROW250モタード化#セロー250モタード
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リヤブレーキのサポートの件で悶々としてたのでTDMには触らずちょうど交差とかでほこりまみれなので洗車くらい。やる気になったので、エンジンハンガー(ヘッドとフレームの部分)のボルトを新品に。何故かというと、今話題のエンジンスライダー?フレーム防御装置?の樹脂製のアレが、ココと共締めという可笑しさ。こんなん場合によってはヘッドへ衝撃が行って、ヘッドの懸架部分われる。手元に来てから外したけど、六角なめてるし(良く外した)なのでメインのボルト、カラー×2、ピンチボルト×4を注文。ピンチボルトはヤマハいじってたら品番でコイツか~と分かるかと。サービスマニュアルの規定トルク数値、今回は始めたのが遅かったの ・・・
フックボルトで、バイクの右側にヘルメットハンガーを設置したかった。でも、フックボルトは、かなり高額で、4台分だと出費が痛い。Amazonで、フックボルトを探しても、意外に良いのが見つからず、諦めていました。と、フックで探すと、壁掛けですが、これで良いじゃん!!穴は、2カ所で、¥999&12個入っています。穴径は、4mm程度でしょうから、大きくすれば良いのと、部分的に曲げれば何処でも取り付け可能です。ヘルメットは、落としたら良くないので、地べたに置いている方がいらっしゃいます。犬の○○や、トイレに行って踏んづけた△△なんかが、有ったかもしれない地べたに置くなんて、私は、出来ないので、フックが欲し ・・・