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1~20件 / 全1,011件
  • 投稿日
    2021年7月30日
    投稿者
    バイクマン1995さん
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    友人などに施工させたり一緒に施工して効果絶大な軽四の天井断熱。今年は暑い。。。人のをやってる場合じゃない!自分の車まだやんけ! ということでN-ONEに施工しました。一人で3時間以上。死ねました はい。黒ルーフの車でオートエアコンの設定が3℃、白ルーフ(このN-ONE)で2℃上げられるほど冷えるようになり、当然冷えも早く温度キープも楽勝になります。材料はレジャー用銀マット100cm×180cm×8mm厚 1200円だけです。N-ONEはノーマルでも十分冷えますがさらに快適になりました。燃費も向上するでしょう。数年前にJB5系ライフ(マニュアルエアコン)に施工しエアコンの効きが体感3倍(笑)にな ・・・

  • 投稿日
    2021年7月29日
    投稿者
    べりさん
    エリア
    近畿
    1627578276092M.jpg

    熱中症対策に流行りのファン付ベストとコミネのメッシュジャケットをレイヤリング出来るように、側腹部を100均の目の粗いメッシュ座布団に縫い変えてみました。

  • 投稿日
    2021年7月25日
    投稿者
    八ろぐさん
    エリア
    東海
    1627223788661M.jpg

     同じプレオを買いましたwwww。 DOHCスーパーチャージャー 4気筒で9000rpmまで回ります。 4輪独立サス、4輪ディスクブレーキ………装備だけは満点です(笑)!! 車検は、来年2月まで、込々10万ですwwww。 CVTのオートマですが、気に入らなければドナーになります(笑)!!。 先ずは、シート交換

  • 投稿日
    2021年7月25日
    投稿者
    八ろぐさん
    エリア
    東海
    1627223124586M.jpg

     車検まで1ヶ月を切って、自賠責も事前更新していたのに……… こすりましたwwww ガードレールに………

  • 投稿日
    2021年7月20日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    1626780612162M.jpg

    走行20万km弱のJB7ライフターボ。去年ぐらいにリアショックダンパーを純正新品に交換してかなり乗り心地が改善。フロントショックアブソーバーも最近DIYでKYB NewSRに交換して良い感じになってきました。が、若干リアの突き上げというか挙動が気になるようになりました。やっぱり最近の車と比べるとねー。。。タクシーでもショックスプリングは20万kmで交換するというし10万kmの中古(送込み2千円)ですが交換してみました。結果、大正解。やはりヘタっていたようで交換後はかなり最近の車らしくなりました。ショックの初期吸収と収まりが良くなり乗り心地がかなり改善しました。リヤスプリングはJB5,JB7とも ・・・

  • 投稿日
    2021年7月12日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    1626124709393M.jpg

    同僚と軽四のエアコンの効きについて話をしていて天井断熱に興味を持ったもよう。一緒に作業してあげる事にしました。車はスズキ・アルト(7代目)HA35S型でアルトエコってやつです。効きが弱すぎるという事は話していなかったのですがやはり効きが気になるようでした。エアコンガス圧は確認して問題なしでした。写真の様にノーマル状態では鉄板一枚! 前席には申し訳なさ程度にフェルトが少し貼られていましたが引っぺがしました 笑直射日光が当たった状態で断熱銀マット有りなしで触らせると鉄板のあまりの熱さにびっくりしていました。参考にされる場合は完全自己責任でお願いします。そうそう、雨音もかなり静かになりますよ。検)ス ・・・

  • 投稿日
    2020年12月26日
    投稿者
    バイクマン1995さん
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    10万kmになり前回プラグ交換から7万kmなのでプラグ交換。新車の時はDENSO製でしたが失火トラブル等もあり3万km時に純正指定のNGK製ILZKAR8F8S 一体形 (97750)、タイプ:IP両貴金属タイプ 端子:S 長寿命タイプ:~10万キロ に交換してノートラブルでした。今回も同じプラグにします。適合・作業内容等は自己責任でお願いしまーす。

  • 投稿日
    2021年1月18日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    1610942833691M.jpg

    身内の初代N-WGNのNA(自然吸気エンジン)が7万kmになったのでプラグ交換します。自分の車ならNGKにしますがDENSOにします。安いし笑 3本4千2百円。DENSOのVFXEHC22G(イリジウムタフ)にしました。純正部品で取るともっと高いです。DENSO適合表 https://www.denso.com/cgi-bin/plug/4wplug/4wjp_data.cgi?name=N-WGN&filename=maker8jpn.txt&m=7DENSO締付推奨トルク https://www.denso.com/jp/ja/products-and-services/automotiv ・・・

  • 投稿日
    2021年7月13日
    投稿者
    Maxさん
    車種
    YAMAHA WR250R
    エリア
    関東
    1626179020631M.jpg

    エンジンかけるのに、セルは無い様子です。キックするとかかるシステム。風呂上がりの俺は大汗をかきながら、JAPランドさんのガレージで男3人でニヤニヤバイクを見て話す。

  • 投稿日
    2021年7月11日
    投稿者
    decopeiさん
    車種
    HONDA CRF50F
    1626011440959M.jpg

    ガレージ&カーポートが完成してから2度目の帰宅。今回はコンプレッサーの配置換えに伴う電源延長コードの配線とコンプレッサー用の箱を作り、その後長男が久しぶりにミニコースでCRF50に乗りたいというので次男も合わせた3人でコースへ行ってきました。まずは前回帰宅時に設置したソーラーセンサーライト、雨の当たらない位置に取り付けた発光部分は新品ガレージにタッピングビスで穴を開けるのを躊躇ってとりあえず超強力両面テープで貼り付けていたのですが、その後剥がれてしまったらしく、コードでぶら下がったまま風で揺れる度にセンサーが反応して夜通し点いたり消えたりしていたそうです(笑)。さすがに今度は屋根の上に設置して ・・・

  • 投稿日
    2021年7月10日
    投稿者
    シェフさん
    エリア
    関東
    1625933335946M.jpg

    物好きな買い物でCB1100が増車・・・ガレージの中に母親用の車いすスロープが有るのでこれじゃダメとか色々動かして暫定で此処で良いか?ランチ営業の後に、明日は雨の予報だから今日中に取りに行くか!夕方5時頃に千葉の八千代へ、その後、越谷へ向かうも雨雲が・・・16号から6号に折れて四つ木から首都高へ・・・ギリギリ豪雨に合わず!

  • 投稿日
    2021年6月09日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    1623257245918M.jpg

    先日悪路を走った時にフロントショックアブソーバーの劣化に激萎え。ええいっと交換します(19万km弱で初交換)。現在純正6万円/2本(!)、NewSR2.6万円/2本。ちなみにリヤも以前DIYで交換しています。こちらはまだ簡単です。ググってみてください。作業時間は写真を撮りながらフロント左右で2時間半程度。ソケット等道具類は全部揃った状態ですので買い足し等に行くともっとかかります。

  • 投稿日
    2021年7月04日
    投稿者
    Kitaさん
    車種
    HONDA CB750
    エリア
    近畿
    1625401912622M.jpg

    CBの系譜の中でも大きな役割を果たしたRC42が最近やっと認められつつある!教習車に抜擢されることを知りながら、CB-f以降常に緊張感をもって機能やデザインにコンサバに挑んでこられたと思う。そんな死ぬまでに会いたいRC42のデザイナーの思いを現代に引継げたらどんなに幸せだろう~

  • 投稿日
    2021年7月02日
    投稿者
    Maxさん
    車種
    Sonota その他
    1625221311017M.jpg

    4輪2台、2輪2台、プリウスα、ジムニー、WR250R、CBR250RR の順番で並べてみました。

  • 投稿日
    2021年6月27日
    投稿者
    decopeiさん
    エリア
    四国
    1624799416902M.jpg

    Myガレージの更新といってもWebikeのサイトのことではなく、本物のガレージのほうです。実際にはゴールデンウィーク明けから工事が始まり、5月末には完成していたのですが、そんな矢先、岡山県に緊急事態宣言が出てしまい、看護師である妻や長男との接触を避けるため帰宅できない状態が続いていたので、帰る日を心待ちにしていました。長男がスイフトスポーツを買ったので、この機会にバイク専用に使っていた小型車サイズのガレージを半分ほどの大きさのバイク用ガレージに建て替えつつ、可能な限り土地の奥の方へ移動させて手前に車2台を縦に並べて置けるスペースを確保し、それを覆うカーポートを新設。嬉しいことに費用の半分は長男 ・・・

  • 投稿日
    2021年6月25日
    投稿者
    シェフさん
    エリア
    関東
    1624635932386M.jpg

    追加でNMAXがもうじき納車になるのでガレージの掃除とスペースあけ母親の車いすが通るので、少し知恵を絞って4台のバイクを置けるように・・・荷物を移動させて、床掃除して、パズル的になりそうな予感?

  • 投稿日
    2021年6月21日
    投稿者
    シェフさん
    エリア
    関東
    1624238763812M.jpg

    海沿いの道走って、そのままにしてたら小さな錆をO-さんに見つけられて昨晩夜中まで磨き作業・・・熱いからエアコン入れてガレージを冷やして作業も汗が出るし・・・やりだしたらきりがないメッキの備品の多いバイクなので大変・・・やりだすと長いし、終わったと思ってもあらが見えて・・・もう今晩もやらないとです。このところ、CB1100シリーズもとうとう終了だそうで人気もないバイクだから中古も少ないのにさらに少なくなって?Cb1100仲間のヨウツベも凄く人気で?今更かよ?って感じで僕も買いました!とかほんとに?ヨウツベでもCB買った動画も一年で乗り換えたとかが多くて?なんだか人気のないバイクだな?とず~と思っ ・・・

  • 投稿日
    2020年12月30日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    1609302823887M.jpg

    2019年5万5千km時に行った作業です。もうそろそろ交換時期かな。。。純正のリバウンドストップダンパーはボディと隙間がありボルトも貧弱で剛性低いです。ネットを参考に純正流用でがっちり固定します。左側が純正で右側が純正流用のダンパーとナットです。ダンパーはエアウェイブ用 (51925)ダンパー 51925-SLA-005ナットはフィットシャトルハイブリッド用みたいです (90215)ナット 90215-TM6-003品番はご自分で今一度ご確認ください。また、参考にされる場合は完全自己責任でお願いします。

  • 投稿日
    2020年12月30日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    1609305334625M.jpg

    2020年11月 10万5千km時の作業ですN-ONEも2代目になり車体剛性も上がりましたね(試乗してます)我がN-ONEもタワーバー入れてフロントの補強はして効果を感じていますが、リヤの挙動が少し気になりましてLAILE レイル フロアーパフォーマンスバー導入です。10万kmなのでリヤダンパーが少しヘタって来ているというのはありますが、もっと根本的に剛性が足りない気がしていましたので。まずリヤシートの座面を左右共跳ね上げます

  • 投稿日
    2021年6月17日
    投稿者
    三世さん
    1623957677849M.jpg

    こんな感じの、かさばらない感じの

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