GSX-R1000R、購入時からレバーが角ばっていてどうも気に入らない(^^;クラッチ側なんてクラッチワイヤー締め込んで、2000kmしか走ってないのにクラッチプレート替えないとなの?な状態(^^;で、捨てられない僕は職場で以前使っていたGSX-R1000用のレバーを発見!適用見たら、いけそうなので・・・
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Ninja650に付けているドラレコの、画質とかは申し分ないのですが、いかんせんSDカードの規格はちゃんと基準以上なのに、再起動を繰り返したり、挙げ句の果てには起動しなくなったり(^^;メーカーに掛け合うも、SDカードの規格がどうの、本体だけで現象が出たらその動画送れだの・・・フルカウルだと、配線外すのも面倒だし、外部電源で給電しながらやっても現象再現ならず(^^;なのでこのところ話題のドラレコを兼ねてCarPlayが使用できる機種に変更(^^) ものはこれhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B0CJBB3C68/ref=ppx_yo_dt_b_asin_t ・・・
温度計を付けて走っていると下記の事に気づきました。 ・低速時は熱がそれほど上がらない。 ・高速走行になると熱が上がる。 エンジンの熱が抜けてないのかなと考察しました。 確かにカウルに囲まれていて、熱が逃げる場所は下部と、スイングアーム上部にあるだけで、エンジン後方の上部から熱が逃げるところが僕には見当たりませんでした。 排熱対策としてこの部品をカットしてみました。 この直前にある排熱口から効率良く熱が逃げてるように思ったからです。(フットペグに足を乗せてると、この部分に当たって、膝が焼けるほど熱が出ているからです。) 実際、走ってみると片方しか切っていないのに、温度計は60℃を切ってき ・・・
2022年も間も無く終わろうとしています。本日、12/31。休みは27日からでしたが、27日’28日と用事で出っ放し!29日に今年最後の買い出しに行って、揉みくちゃにされながらも予定の物を購入して帰ってきました。30日にサボり癖が出て、バイク、車とも何もせず(笑!本日、最終日に尻を叩かれながら、’22年納めのお掃除をしてきました。車を移動させて方向転換!WR出して、忍千を出しました。バイク置き場は、バイクが出てしまったら落ち葉と猫の毛が‥‥(笑天気が曇っていて芳しくありませんので水洗いせずに、箒と塵取りでコツコツと(時間が掛かったです特に室外機の裏が酷かったです。バイクが来てから、この室外機は ・・・