2022年12月13日(火曜日) 午前 2:00~7:00の間、システムメンテナンスのため会員ログインが行えません。
期間中、コミュニティ機能のご利用は日記の閲覧のみ可能です。

並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全78件
  • 投稿日
    2022年12月09日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    HONDA PCX eHEV
    エリア
    九州
    1670561101662M.jpg

    以前、チバアヒルさんの日記でも出てきたサイドスタンドスイッチキャンセラー、導入しました(^^)https://imp.webike.net/diary/239616/ 今回はカウル外す必要もなく、取り付けだけならばものの3分もかかりません(笑) 赤○のケーブルカプラー外して刺すだけ(^^) あとはスタンドに残ったスイッチをとりあえず養生して、ブラブラ状態のケーブルを固定して終了(^^) まあ、また時間があるときにでもスタンドのスイッチは外して綺麗に保管しておきましょうかね(^^) 

    • 2 いいね
    • 7 コメント
  • 投稿日
    2022年12月04日
    投稿者
    サッシさん
    Myバイク
    ロンロン(略してロンII)
    エリア
    九州
    1670141612939M.jpg

    12月3日から5日まで、鹿児島県本土にて、オフ特化したKLX230で山遊び、の予定だったのですが、まさかの荒天の為、島外に出る為のフェリーが軒並み、欠航U・x・U仕方ナイので、ワンコの慣らしツーリングついでに、職場へのyゲフンゲフン。もとい、お歳暮代わりの焼き菓子を買いに行って来ました♪昨夜は、結構まとまった雨が降っていたのですが、夜が明けると、薄曇りながらも、陽が指してきたので、通勤時間から外した時間に出発。ゆっくり2時間程かけて島内一周。自宅前の道路は半乾きデシタが、島内のあちこちの道路はまだまだ濡れてマシタ。DAX125は、なかなか立派なフェンダーが取り付けされているのですが、それで ・・・

    • 9 いいね
    • 15 コメント
  • 投稿日
    2022年12月02日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1669946691824M.jpg

    北海道の重鎮、toshiさんに教えてもらったドイツWera社の+ドライバー、先端にダイヤモンド粒子がコーティングされているもの。これですね、ものすごく、ものすごく使いやすいんです!流石toshiさん。教えて下さってありがとうございました。大変重宝しています。 で、Weraから日本限定のダイヤモンドドライバーセットなるものがあるとの情報を入手。昨年発売されたみたい。もしかしたらないかなぁ、と思いもしましたが、ありました!パッケージはとっても日本的。+と-のセット。

    • 6 いいね
    • 13 コメント
  • 投稿日
    2022年12月01日
    投稿者
    サッシさん
    Myバイク
    ロンロン(略してロンII)
    エリア
    九州
    1669864851446M.jpg

    本日、12月1日、南国離島、徳之島の天気は曇り。 寒波の影響により、外気温は16~19度。 昨日11月30日が25度近くあったのに、一気に肌寒くなりマシタ((((;゚Д゚))))))) そうは言っても、所詮は南国。寒さで比べたら、ガチの北国の方々に、笑われるレベルですが(笑) それはさておき、話題のベルハンマーGOLD原液を入手したので、早速、ワンコのノーマルノンシールチェーンに給油。 リア側をジャッキアップして、給油前に後輪を空転させたら、チェーンが3/4回転ほど。新車購入なので、チェーン自体にサビ、ガタつきなどは皆無。出荷時に、軽くチェーン給油されているそうですが(・・?) 思ったほど、 ・・・

    • 9 いいね
    • 21 コメント
  • 投稿日
    2022年11月29日
    投稿者
    ターボさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ 1100/ABS
    エリア
    九州
    1669729918950M.jpg

    GPZ1100水冷、そろそろ傷や塗装劣化が進み一念発起して全塗装中です!

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年11月21日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1669018215583M.jpg

    トレーディングガレージ中川製、ヘッドバイパスラインキット オールブラックタイプ、仕入れました。これがあればカムフェイスをカジリから守ることができます。

    • 8 いいね
    • 12 コメント
  • 投稿日
    2022年11月17日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1668672942492M.jpg

    これ、先週の水曜日の夜にコソコソとやった作業です。オイルキャッチタンクから大気開放されるブローバイホース、先端部分にはK&Nのフィルターを付けていたのですが、長いことこのままにしておけば、必ずフィルター周辺はベトベトになることでしょう。だから、本当はK&Nパワーフィルターに還元したかったのですが、このパワーフィルターが単品では在庫なしで出ませんでした。ところが、最近、単品の在庫が出来たみたいでラインナップに上がっていた!即、Web!keに発注。 新しいフィルターは保管し、今まで用いていた物を加工します。ステンレス製のニップルを取付けにあたって12mmの孔開けを実施。ニップルのネジ部をグリグリね ・・・

    • 7 いいね
    • 14 コメント
  • 投稿日
    2022年10月19日
    投稿者
    こまさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1666194719759M.jpg

    来月末には車検なので ぼちぼち準備に入ります。 左右のスイッチボックスの表示が 薄~くなっているので デカールをドイツから取り寄せてみた。€9.96と送料で合計¥1700くらい。円安のせいでチト高いw AVDSからの微妙なフォークオイル漏れがあるので 英国のGPZ ZONE からO/Hキットとダイアフラム その他数点を注文しようとしたが 只今 日本には出荷していませんとの事。んじゃ いつ再開すんの?の質問に「予定は無い」の返答orz ???

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2022年10月13日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1665636365747M.jpg

    10月12日(水)は、FCRスロー系のテスト。今までと変更したのはですね『排気ダクトを付けずに窓開放で機関始動』。3mはあるアルミ製蛇腹ダクトは、室内に排気臭が籠もらないのはいいんですが、排気がスムーズに室外に出てくれていないのではないか?と気付いてしまいました。強制的に排気出来るようにこのダクト内に換気扇の取り付けを検討しています。 どうして、排気ダクトを使わなかったかといいますとですね、これまた偶然の産物なんですが、サイレンサーエンドからダクトが外れた時、アイドリング値が上がったんです!そしてアフターファイヤーも出なかった。その理由を考えたら、サイレンサーから折角排出されたはずの排気が、大 ・・・

    • 3 いいね
    • 6 コメント
  • 投稿日
    2022年10月06日
    投稿者
    シェフさん
    Myバイク
    CRF25ラリー
    エリア
    九州
    1665050391359M.jpg

    日曜日の朝、観に行ってその場で財布から端数を払ってバイク屋の近所のコンビニで住民票を取ってバイク屋さんは、月曜日にナンバーを・・・火曜日の夜には納車出来ますよと言われたけど火曜日は、女性の食事会の予約で取りにいけずに水曜日はバイク屋の定休日で木曜日に行けたら行くって・・・木曜日にまた電話で用意出来てますって・・・急がされて・・・今週の始めにガレージの場所変えして納車の準備・・・目いっぱい壁に寄せて奥に3台・・・

    • 6 いいね
    • 12 コメント
  • 投稿日
    2022年10月05日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1664952942654M.jpg

    サイドカウル外して、タンク下ろしてと。パワーフィルター外して、キャブレター内部の確認。 アイドリングや低回転時にキャブレター本体から『バチッ!』『チッ!』って、いってたんですよ。バックファイヤーじゃなかろうか、パワーフィルターが燃えたら大変なことになると心配しながら先日は渋滞道を帰ってきたんです。だから内部の様子が気になっておりました。が、なんともない。煤けた様子もない。 一体、あの音はなんなんだろうか。わかる方、どうぞ教えて下さい。

    • 4 いいね
    • 10 コメント
  • 投稿日
    2022年9月28日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1664350088418M.jpg

    先回の実走による問題点把握、『スロー系のセッティングがダメ』。PS(パイロットスクリュー)の戻し量も、AS(エアースクリュー)の戻し量も標準状態(工場出荷状態)にし、ファンネル仕様にしてからアイドリングを開始します。前は気付かなかったけれど、アイドリングさせていると時々一瞬だけ回転が上がることがあるんです。で、#1のASを1/4回転戻してみると・・・あら不思議、アイドリングの回転数が上がりました。同様に#2も1/4戻すと回転数は上昇。#3と#4は変わらず。マニュアルによるとこの戻し数だとSJ(スロージェット)が小さすぎるため1番手大きくしろと。標準で#50が付いていて、セッティング用に#48と ・・・

    • 2 いいね
    • 10 コメント
  • 投稿日
    2022年9月23日
    投稿者
    たかぴーさん
    Myバイク
    KAWASAKI ニンジャ H2 SX SE
    エリア
    九州
    1663927866147M.jpg

    前回の走行会で違和感ありありだったタイヤ、ブリヂストンS22(^^; リアはまだバリ山ですが、フロントがトホホ(^^; 何時ものレイラスポーツさんへレッツラゴー!

    • 5 いいね
    • 20 コメント
  • 投稿日
    2022年9月14日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1663140092458M.jpg

    FCRに換装してから初めての機関始動です。なんかワクワクとドキドキ。シートをめくり、今治タオル達をどけ、サイレンサーにアルミ蛇腹ダクトを装着して。

    • 7 いいね
    • 14 コメント
  • 投稿日
    2022年9月09日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1662692225802M.jpg

    コンプレッサーを起動させて、空気を入れた後、タイヤゲージ(圧力計)で規定圧になるまで排気ボタンを操作する、と云う方法で長いことやって参りました。最近、そういえばバイク屋さんは空気を入れながらゲージを見、若干多めにしてから排気して調整していたなぁと漠然と思い出しまして。あれ、ものすごく便利だから購入となったわけです。 このミシュラン製ダイヌゲージは、コンプレッサー側の接続ニップルが付いていません。ご自身で選んで見つけてこいと云うスタンスのようです。僕は1/4”のホースを使っているから、それに合うニップルを調達。

    • 4 いいね
    • 8 コメント
  • 投稿日
    2022年9月07日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1662537194721M.jpg

    まずは・・・真鍮の丸棒φ2mmを買って来たのでこれを切断。端面はツボサンのやすりで処理。マイクロメーターで直径を測定したところ、2.005mm。これをFCRの同調測定用の指針にします。吸気側から丸棒を挿入し、スロットルバルブを若干開いて咬ませます。あとは、吸気側を下になるようにしてアイドリングストップスクリューをじわじわ開いていくと・・・測定指針の丸棒が同じタイミングで滑り落ちれば同調OKというわけ。 それから、燃料ホースですが長いようなので、150mm切断。キャブレターを車体に装着してタンクを載せたら、あと50mmは切断しないといけないことが判明しましたから、これは次回にでも。

    • 5 いいね
    • 8 コメント
  • 投稿日
    2022年9月04日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1662274112879M.jpg

    握りモノ系では定評のあるドイツ クニペックス。ウォーターポンププライヤーなんて今から29年前に初めて買ってから、ずっと使っています。全く壊れる素振りも見せません。 今回、スリップジョントプライヤー 8201-200SB をようやく手に入れることができました。これ、人気がありすぎてなかなか手に入りません。ネジザウルスのクニペックス版とでも申しましょうか。そういった使い方をします。

    • 7 いいね
    • 22 コメント
  • 投稿日
    2022年9月01日
    投稿者
    本惚犬さん
    エリア
    九州
    1662044752926M.jpg

    今回はタイトルとご紹介する写真の品が全く違っていて誠に申し訳ございません!が、直接現地に行って観戦してた訳でもないので勝手に使える写真も在りませんのでご勘弁を!で「第6戦 SUPERBIKE RACE in KYUSHU」の方ですが、併催された「MFJ CUP JP250 第4戦」にお仲間さんが出場されてまして、結果の方は残念ながら基準タイムに2秒ほど足らずに「予選落ち!」となってしまいましたが、レースマシンの22年式新型KTM-RC390がレースに間に合うか判らない状態だったものが、何とかギリギリ間に合って先々週にSPA直入でシェイクダウン、次の週にレース出場と云う様なスケジュールでした ・・・

    • 2 いいね
    • 6 コメント
  • 投稿日
    2022年8月25日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1661387348488M.jpg

    タンクを外して、サイドカウルを外して。エアクリーナーBOXがないので、キャブレターの取り外しがものすごく楽になりました。

    • 5 いいね
    • 12 コメント
  • 投稿日
    2022年8月17日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1660720172432M.jpg

    K-Factory製のエンジンハンガー、アルミニウム合金の削り出し品とSCM材のボルト2本セットです。純正ボルトはおそらくS45C材ではなかろうか。粘さがあるのでSCM材よりもいいと思って、今まで手を出しませんでした。が、アクスルシャフトやピボットシャフトをSCM材にしてみて、確かに剛性が上がったのを実感できました。よれずにビシッとなりましたから。 エンジン後端の上下を固定しているこのボルト、2013年頃に純正品を新しく取替えました。目視でクラックなど入っていません。10年ほど経つし、どうせ換えるならばSCM材かと。 クランクケース下部をジャッキアップして、ボルトに掛かるエンジンの重量をフリー ・・・

    • 4 いいね
    • 12 コメント

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

キーワード検索

関連情報

関連情報

買取参考価格をチェック

バイク買取
一括査定申し込み

※バイク比較.com「バイク買取査定依頼フォーム」へ移動します。