2024.1 メガパワー MB14L-A2 5400円 265000km
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温度計を付けて走っていると下記の事に気づきました。 ・低速時は熱がそれほど上がらない。 ・高速走行になると熱が上がる。 エンジンの熱が抜けてないのかなと考察しました。 確かにカウルに囲まれていて、熱が逃げる場所は下部と、スイングアーム上部にあるだけで、エンジン後方の上部から熱が逃げるところが僕には見当たりませんでした。 排熱対策としてこの部品をカットしてみました。 この直前にある排熱口から効率良く熱が逃げてるように思ったからです。(フットペグに足を乗せてると、この部分に当たって、膝が焼けるほど熱が出ているからです。) 実際、走ってみると片方しか切っていないのに、温度計は60℃を切ってき ・・・
2023/3/12自宅→喜多方→山都駅→道の駅・にしあいづ→(磐越道)→自宅昨日、スクリーンの角度を再調整したのでポイ活兼ねて試し乗りしてみた。喜多方まではいつものコースなので違いがあまり分からない。喜多方→山都駅→西会津への道路には雪解け水が数か所流れていたので速度を控え目にしたので違い分からず。道の駅・にしあいづでポイ活を全て回収していざ高速へ。今日のメインはこれから。磐越道に入ると片側1車線なので乗用車の後に付いていく。部分的に追い越し車線が登場するので、その際に乗用車を追い越して風圧を確認。多少ヘルメット上部&首の左右に風圧を感じるが、スクリーンが無い状態からしてみれば雲泥の差で上半身 ・・・
2023/2/12昨年9月ごろからSSTRに参加したいと思っていた。2023/2/12からSSTR2023のエントリー開始なので、朝7:00からエントリーにトライ。約1時間後にエントリー完了。走行日はAJAツーリングの第2希望日が5/21なので5/27にした。2023/2/14走行前日の宿を予約。「ホテル フロンティア いわき」2/23/2/18走行当日の宿を予約。「ホテル金沢 兼六荘」2023/3/11SSTRエントリー完了してから注文した「スクリーン」「サイドスタンドエクステンション」を装着。サイドスタンドエクステンションを装着する際、車体の垂直を保つのに次男に跨がってもらった。スクリーン ・・・
2022/10/08(土)●今秋の盆栽計画は、昨年4月の一本橋事件、同8月の高見山転倒事件、今年5月の堺でパンク事件の教訓から「小虎にブロックタイヤを履かせよう!」に決定。●タイヤの選択肢が超狭いので有名なD-Tracker125だが、チューブレス化すれば何とか履けそうなブロックタイヤを見つけた(2022/4/29新発売)ので、FireStormのタイヤをバイクの日にダンロップキャンペーンで買ったポイントを利用し、ブロックタイヤ(前後ともIRC PROTECH FOOTLOOSE GP-22【110/80-14 53P TL】、ADV150 Front用)とチューブレスキット(OUTEX クリ ・・・
納車直後の試乗で絶望的なハンドリングを味わってしまい、確認したところ装着されていたタイヤが相当古く、偏摩耗がある上、空気が抜けた状態でした。 取り敢えず空気圧を適正値にしてみましたが、わずかに切れ込みか改善されたものの絶望的ハンドリングには違いがなく、交換する決意を固めました。でも、ランニングコストはできるだけ抑えたく、IRCのRX-02を選択。 手組みをするので、バランスを取る事は考えませんでした。 ラジアルタイヤと比べてサイドウォールが硬く、多少の不安はありましたが、無事、組み込むことができました。ビード上げも一発で決まり、交換作業終了です。 恐る恐る試乗したところ、劇的な変化 ・・・