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某オクで入手したサイドカバー。ご多分に漏れず左右共にツノが折れている。 補修用のも買ったが あのチョークレバーストッパーと同じ材質だろうから熱で変形する未来しか見えないのでプラリペアで造る。 てなことでまずは型取り。100均の温めたら柔らかくなって冷えたら硬くなるプラねんどで半分ずつやる。色んなパターンを考えたけど 形状からしてこのやり方しかなさそう。
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某オクで入手したサイドカバー。ご多分に漏れず左右共にツノが折れている。 補修用のも買ったが あのチョークレバーストッパーと同じ材質だろうから熱で変形する未来しか見えないのでプラリペアで造る。 てなことでまずは型取り。100均の温めたら柔らかくなって冷えたら硬くなるプラねんどで半分ずつやる。色んなパターンを考えたけど 形状からしてこのやり方しかなさそう。
やっぱ、ノーマルじゃ小さいですよねー。高速乗った時の、Gがキツい事。今までが1400GTRと、シャドウ750も大型スクリーンが付いてたので、そんな事考えた事も無かったっすよ。
随分頑張って修復したとです。ホント、このヨシムラ様のフレームスライダー様のおかげで、ウチのカタナさんがちょいキズで済んだとです。でも見た目も少しはと思い、家に有る物中心で何とか修正を試みました。結果は見ての通り、上から見りゃそんな気にならんっちゃね?でも、すぐ探すヤツが居るんですよ。人の細かいトコまでさー。ヤダヤダ、暫くソロツー専門にしよーかなー、俺が諦めるまで笑笑
U-カナヤさんのブレーキ&クラッチ スタンダードアルミレバーロングです。フロントの倒立フォークやホイールの色に合わせて、メインカラーをゴールドにして差し色を赤にしています。
NAMVIというメーカーの、ラジエーターグリルカバーになります。あれこれカスタムして、予算の都合でこれになってしまいました。名前も聞いた事無いメーカーですから、取り付くのか不安ではありましたが、表面の湾曲を加工すれば何とか取り付けられた模様です。ただ有名メーカー品の様に、干渉部や接触部の処理はされておらず、またもや赤男爵のサービスの方の手を煩わす事となったのは否めません。
ホーンです。車は全部、ミツバのアルファホーンにしていますが、バイクはプラウドホーンにしています。取付場所が狭く、御苦労された模様です。PCXは、PIAAのホーンです。
リムテープも、SUZUKI純正です。黒のホイールに合わせて作られてるらしいのですが、赤男爵のサービスの方の御尽力で、違和感無く貼って貰ってます。ゴールドにも、映えてますよね😊
グリップヒーターは、SUZUKI純正としました。これも赤男爵店長からの助言で、電子制御スロットルになってるので、変に社外品を取り付けて電装がおかしくなるのもねーって事で、純正品を取り付けて貰いました。
キジマさんの、KATANA専用ヘルメットホルダーです。純正ヘルメットホルダーだと、毎回シートを外す必要がある為、やはり別に付けなきゃですよね。専用品なんで、他の部品に干渉する事も無く、スッキリとした仕上がりになってますよ😊
誰もがご存知、このバイクの特徴でもあるのですが、キーシリンダー周りが異常に狭いす。ちょっと大きめのキーホルダーなら、鍵を回すのさえ困難になるくらいの狭さです。そのままでは、鍵とかキーホルダーで傷だらけになるってんで、知り合いの看板屋さんにカーボン調カッティングシートを貼り付けて貰いました。見た目も良くなり、更にキーシリンダー周りを保護出来るっちゅうので、、大変お気に入りのカスタムです😊
元々所有してたKawasaki1400GTRの時から、黒に赤の差し色が好きだったのもあり、赤男爵の店長からおススメされたフレームスライダー、ヨシムラさんのです。今後ヨシムラさんトコの製品を購入する予定は無いのですが、一応フェンダーレスキットとお揃いにしてます。
なんとなくフラッと野母崎半島を一周。茂木のいつも一時停止の取り締まりをやってる所に なぜか白バイが3台も! ま、オラ停まったし文句言われる筋合いは無いなと思って発車したら 3台共についてくる。おいおい、ココから少し行ったらお楽しみゾーンが始まるのに オメェらが来たら楽しめないじゃないか!なんで来るんだよ! 仕方ないので 白バイを引き連れた特機隊の舘ひろし状態を解消&昼食のため フェリー乗り場へ。 こんな事なら刀に乗ってりゃよかった・・・などと思いながらミニうどんとミニカレーセットをいただく。ゆっくりしてから再出発。 長めの暖気運転も終わったところでって オイルとフィルターを交換する。ホントはオ ・・・
