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TSRファンですが400x無いので、アールズギヤーにしました! 製品に少しトラブルあったけど素早い対応してもらいありがとう御座いました!
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キャブレター燃調キットが届きました。 付属の資料を見ると知らないことばかり、時間を見つけて調整しようと思います。まずは、来月のツーリングに間に合うように準備をしようと思います。
寒冷地住まいなので外気温0℃になると指先がすぐ痛くなる。(出勤は気温の低い朝ですしね。) グリップヒーターはあってもブレーキレバーヒーターはない。 最初は金属管断熱に使う内径10ミリのパイプカバーでレバーを包もうかと思ったが、 手近にあるドアの消音テープをレバー幅に合わせてカットし、めくれ予防にビニールテープを両端に巻き付けて完成。 パイプカバーほど太くならず、 レバーを握ったり指を添えたりする際のアルミの冷たさが無くなったので満点。
今日また200キロばかし走ってきました。外してわかったパフォーマンスダンパーの効果いいとこ・街乗り~高速まで路面の荒れ、段差などの衝撃を吸収してくれる。ハンドル周りへの振動の出方・質が顕著に改善します。・高速に限らず長距離移動時の疲労軽減になると思います。 ストック状態でも07は振動が少ないほうだと思いますが、ダンパー外してみてこんなに振動してたの?とびっくりするくらい振動が軽減されていました。これ目的で装着はありだと思います。 いまいちなところ・コーナリング時の挙動が明確に変わる。素人感覚ですが、ダンパーなし：旋回準備>体重移動>フレームしなる>バンク始まる というところのフレームしなるが短 ・・・
もっと早く買えば良かった^_^ 快適ですね♪ アンコ抜きに、スポンジを削るのに使った道具は、ワイヤーブラシが良かったです。年月がだったスポンジは、削りにくくなっていた! シートの止めのタッカーは、エアータッカーが良いです。
始動性の悪さ(チョーク必須)、ノーマルマフラーなのにアフターファイア頻発、2,000~3,000rpm間のトルク感の無さを解消したく取り付け。結果前述の不満点はほぼ解消
今度はフロントウィンカーに水入り・・・左右共だが左が特に酷い。一応点灯するから緊急性は無いけど、法規的には要交換。Dに連絡するのもそろそろ面倒になってきたなぁ・・・高圧洗浄しすぎかなぁ?そこまでピンポイントにかけてるつもりはないんだけどなぁ・・・いっその事キジマカかケラーマンの小さいのにしようかな。
曲がってしまったクラッチレバー、交換しようにもメーカー廃番で新品入手できず。要加工だが、形状的に互換の純正レバーを見つけ出して加工。加工はM4雌ねじ作成。互換品のクラッチレバーはVX800用で色違い（本来は黒、互換品はシルバー）その後、GN125用のクラッチレバーが同形状で黒いことを確認。入手して加工、取り付け。
9月に海外の動画で「HIMALAYAN」を見たのをきっかけに興味を持ったのが始まり。10月4日に夜勤明けの妙なテンションの勢いで、教習所で大型免許申し込み。10月6日に輸入元が新潟県で展示会を開催するということで、現車を確認。10月8日にバイク屋に注文しに行くも定休日でお休み。10月13日に再びバイク屋に行き、「HIMALAYAN」注文！10月25日にバイク屋に「HIMALAYAN」到着し、予備車検手続き開始11月27日に大型二輪免許取得11月28日に陸運局（今は運輸支局というらしい）で登録が完了し納車およそ2ヶ月といったところでしょうか。本日無事に納車しましたー！！
この頃の寒さで、私の地元道である国道19号にも、いよいよ塩カルが撒かれ、バイクライフの今シーズンの終わりを告げていますwなので、10月の終わりに、車で走っていた頃に使っていた、タイヤやホイール、ボンネットなどのパーツ類を処分して、ガレージのスペースが空いたので、今日は、ガレージ内を更に整理して、バイクメンテナンスのスペースを作る事にします。
皆様 おはこんにちごきげんこんばんは♪♪今日（19日）はとても好天で、ツー日和でした。私は仕事もあるしリハビリの身。。今日はツールバッグを新調しました。私もこの歳まで色々なツールボックスを使ってきました。画像のツールキャビネットだけでもかなりの数を買い替えてます。私の場合は工具の数自体は意外と増えてません。メインで使ってるスパナ類なんか、かれこれ35年は愛用してます。ブランドにも全く拘り無し。必要に応じて使いやすいモノが増えたって感じです。でもKTC・スナップオン・プロト・・・等も結構あるかな？良いモノはやはりイイんです。昔はエンジンバラすとか普通にやってたので、それ専用の専門工具もあります。 ・・・
皆さん！ おはこんにちごきげんこんばんは！梅雨のど真ん中なのに、晴天続きで来週にかけてもこんな天候みたいですね。さて表題の件。。ETC車載器ですが、私がETC車載器を最初に取り付けたのは、調べるともう16年も前になります。歴代の愛車に装着しましたが、純正標準装備以外の車両からは、手放すときに必ず外してました。貧乏性の私だから、仕方ない（笑そんなこんなで、手元に残ってるETC車載器は、全部で6台ありました。セットアップの内訳は、普通車セットアップ＝4台。軽四輪セットアップが2台。と言う訳で、再利用を試みました。大切な事なので、最初に書いておきます。これから記載する内容は、法に反する行為ではあり ・・・
皆様おはこんにちこんばんは！案の定、金曜日から雨になりました。金曜日は午後から少し走ろうと目論んでましたが、走れず。。。こんな日は、恒例のガレージライフです。某バイクに装着予定の新品バッテリーの筆おろしの儀式をやりました。このバッテリーは、送料税込みで、1，556円。（1，400円から1，800円程度の幅があるみたいです。）とても安いのだが、走行距離無制限で1年間の補償付き。もう何度もリピート購入しております。持ちも良く、過去に一度も不具合出てません。楽天・Amazon・Yショッピング等、どこででも購入出来ます。
こんばんは。気が向いたので、深夜にバイクをイジりました。。今回はスペシャルプラグの作り方をお披露目します。効果あるのか？・・・・なんて思う人も居るでしょうが、別に真似しろとは一言も言いません。1970年代からの、富士グラチャンレースで、当たり前だった手法なので悪しからず。。TSマシンでは、確立された加工です。興味ある方のみ、どうぞ。ハッキリ書いておきます。◆不器用な方は絶対に真似しないでください。◆加工が下手だと、電極を破損させてエンジン壊します。◆眉唾に思う方は、絶対に真似しないようにお願いです。◆自己責任で・・・・と、申しません。エンジンの異音が判断出来ないなら、真似しないでください。◆ ・・・
最近日頃の行いが悪いせいか仕事の日にはよく晴れバイク日和私が休みの日は、雨や雪の予報なんですよ~お陰でツーリングにも行けず、ネタが無くって来ました！せめてシーズン到来までにバイクのメンテナンスに力を入れて、乗れるチャンスを逃がさないように心掛けます！そこで今日はバッテリーの充電です！｢バッテリーの充電くらいで日記かよ｣って思ったんですが、いつも使っている充電機がネタになりそうなので……（笑）
