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前オーナーが「センサーを取り替えてもスピードメーターは動かない」と言っていたため、コリャスピードメーター自体の故障ですねorz幸い、タコメーターやインジケーター類は正常に作動します。仕方ないので、サイクルメーターを取り付けしましたw 満タンに入れてもエンプティー表示しっぱなしだった燃料計は、初めっからねんりょセンサーは付いていませんでした(爆)
出た当時から狙っていた「アプリリアRX125」。 遂に入荷w
「中山峠で積雪」の知らせを受けて「タイヤとワイパーを冬用」に交換。のんびり確実に「道具出し~作業~片付け」して「約一時間半」ぐらいかな。結構寒かった。(ホイルナット仕上げ締めには、トルクレンチ使っている。)
中華レーサーの最適化の第一歩として、サイレンサーの交換が必須でした(凄まじい爆音なんですもの)が、ニセポビッチ(アク◯ボビッチもどき)が届いたので、早速取り付け作業に着手しました。 一流レーサーのパクリバイクだけに、一流サイレンサーのパクリ品がふさわしいw
最近は気温も下がり気味で、雨も降って来たりして、出撃機会がめっきり減りました。(´・ω・`)いよいよ冬籠りの季節が近づいてきてますね… ならば走れるときに走ろうとこの間の日曜に何時もの国稀酒造にバイクを出す名目で酒を買いに行きましたw最近ではKZ1300も酒運搬車になってますね(ノ∀`)
続々と入荷しております!!
納車となった「Dax125」を眺めていたら「モンキー125のブラストバリアーが装着できるのではないか?」と思ったので試してみたら、フツーに付いてしまった。少しだけ「街乗り」してみたが、車体と干渉する所が無いようだったが、何か不具合があれば即撤去するつもりで、しばらく使ってみることにする。 【注】販売しているデイトナさんで「公式に適合するお知らせ」があったワケではありません。自分個人が「自己責任で試したこと」ですので、絶対にマネしないでください。
地球の反対側(ドイツ)から、10日で届いたビッグタンクを取り付けました。
毎年、シーズンオフになると、我が家に集まって来るバイク達f^_^; 今回は、中華レーサーが仲間入りw
この間に引き続き走ってきました。( ^ω^)だって走れるのは恐らく一ヶ月少々ですしね。冬ももうそこまで迫ってますわ…
2002年式ということもあり、いろいろなところがボロボロに、化粧直しでブラック化進めています。 ストリートボブっぽいイメージに近づけれたら良いかな。 将来的にはエンジンも黒くしたい。
最近中々走りに出れませんでした。何だよ連休に限ってのクソ天気…(´・ω・`) まあそんな訳で走って酒買ってって楽しく走っていました。
最早、シーズンオフの風が吹き荒ぶ北海道… 冬の間のお楽しみ、毎年恒例の「イジり用バイク」を調達して来ました! ワンオーナー(パッと見)極上モノのスクーターですw
何故か違うプログラムが入っていたCDIですが、試験走行も終わり、コレで本腰入れて走れる!( ^ω^) 更に走って様子も見てみようと言う事で、またその辺ちょろちょろしてきました。
いや~本当このポンコツに安心して乗りたい…(ノ∀`)なので、タンクのコーティングをしたついでに対策しておきます。 先ずはエンジンが熱くなってくるとタンクも過熱され、ガソリンが煮えるようになってくるのですwなので裏に耐熱シートを張りました。d(>_・ ) これでもう少し熱に耐えるかなぁ?
この間の続きです。 2日ほど花咲かGに漬け込んで放置。そして本日ガシガシとタンク内を洗浄。それにしても錆取りが不十分だと錆カスが出るわ出るわ… 昨年からタンクばかり洗浄している気がします。どこぞの妖怪のように洗いまくっていますね(ノ∀`)なお私は妖怪ではありません(多分w
車体購入と共に発注を掛けていたパーツがいろいろと届いたので、取り付けてみましたよw
本日も不具合あぶり出しの為、750ターボで出撃です。d(>_・ ) 取りあえず走りだしてすぐにブローバイホース抜けを発見して繋ぎなおす。
最近はこんなことをやっていました。 先ずは不具合のあったRブレーキキャリパーですが、ピストンもプレートも部品が出ましたので交換します。これでフルードが漏れない筈です。d(>_・ )
勤務先の同僚が次々と「アレの濃厚接触者」判定を受けたため、タダでさえ「アレなお盆前」なのに、ひたすら同僚のカバーに励み続けていたので、いつものお盆前よりグダグダになっております。
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