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久々に日曜が晴れて休める状況なったので折角なのでバイク載せて向かいました(*^_^*)
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.さて。準備万端！道路復旧を確認！！天気予報OK！！！https://imp.webike.net/diary/187938/前夜は、楽しみ過ぎて…なかなか眠れませんでしたwでもアラームはいつもより早い時間にセット。というのはサーキットが遠くて、走行開始時間も早いのです。それとZさんのブレーキパッドを交換する事になったので、トルクレンチ等を持っていく工具係になりました(^ ^)…と言う訳で、10月27日(日)の早朝。お目めパッチリで起床して「40秒で支度しなっ！」的なハイテンションで出発しましたっ(^o^).
.完全にグリップ失い、激しいスライド痕が刻まれたNinja250SLのリアタイヤ。ピットアウトした直後の最初の左コーナーで、あっと言う間に持って行かれたとの事です。これがハイグリップラジアルタイヤ。この画像から温度レンジのシビアさが伝わると思います。.
.新品タイヤの慣らし完了＆グリップを確認。https://imp.webike.net/diary/188015/いよいよ全開走行に移行します。実はXT250Xにフルエキゾーストを入れてから、まだどこのサーキットでもベストを更新出来ていません。ただ、このフェスティカは長めのストレート、直立全開区間が2カ所あるコースレイアウトです。シンプルにパワーが反映されるのはストレート、直立の直線区間では”エンジンが速い＝誰が乗っても速い”実に単純明確な話です。前回(初回)のベストタイムは38”7。セッティングやコンディションはほぼイコール。果たして、フルエキゾースト効果にコミットするのか？！…と、ドキワク ・・・
11月2日から3日に開催されるMFJグランプリin鈴鹿でCBR250RRのオーナーズミーティングが開催されるとのことだったため参加してきました。当日は、同じ場所で、NINJAや、RVF、KATANAのオーナーズミーティングも開催されており、おそらく全体だと300~400台ぐらいの参加者がいたのではないかと思われます。MC51だけでも100台近い参加で、NINJAシリーズに次ぐ台数だったと思います。基本はオーナーどうしの交流を深めたり、オーナーの一人として参加されたホンダCBR250RRプロジェクトのLPL河井さんに話を聞いたり、JMCA理事の方々から話を伺ったりというイベントでした。主催者さん ・・・
.昼休みに攻めのキャブレターセッティングから、データが採れている適正セッティングに戻しました。それと、午前枠のラストに最終コーナーのギアを試していました。(1)4速進入→ワンタッチブレーキ→4速立ち上がり。これで走っていたのですが、最終の登り坂でトルク不足を感じていたので(2)4速進入→ブリッピング＆3速シフトダウン→3速登坂して4速シフトアップ。へ変更。(2)の方がストレートスピードは出ているものの、タイムがバラつきます。というのも、旋回させるポイントは登りでエンブレがかかるのであんま曲がりません。走り込めばモノに出来る可能性もありますが、ちょっと微妙です。今回のファイナルレシオは15-48 ・・・
去年の話になりますが、R1200RSが5か月で10，000km超えて、サービスアラートが点滅しっぱなしになり、点検に出すことになりました。その際に代車として借りたPCX125が非常に素晴らしいパフォーマンスを魅せてくれたので、動画にしてみました。原付二種をセカンドにしている人、またはこれからスクーターをメインで乗りたい方にオススメの動画です。
今回個人的に一番かっこよく撮れた写真がコレ！Hondaは車・バイクとも、熱がある良い展示でした。にしても今年はいいかなって思ってましたが、行けば行ったで楽しいもので...。全部回るには広すぎて、ものすごく疲れた(^-^;ただやっぱり先進・夢の造形が少なかったのが残念。電動化＋IT・AIは当然だし、便利になるのはわかりきっているので、個人的にはビジュアルでそれをどう表現するかが楽しみだったりするのですがね。まぁ2年後、空気アルミニウム電池が電池問題解決して、ライブワイヤーみたいなEバイクがたくさんあるといいなぁ。ま、今回他に良かったものを以下のチャプターに。
前日は雷雨だったり、道中幻想的な朝靄に遭遇したり、良いとは言えない状況スタートな筑波サーキット走会へ。 3度目のサーキット走行会と慣れてきたからか、無事に帰ることが目標と言いつつ色んな願望はチラホラと。
.11月1日(金)。営業再開2日目の桶川スポーツランドを走ってきました！社長さんからhttps://imp.webike.net/diary/187889/『犬は昨日サーキットに戻り、新しい小屋でご機嫌に過ごしています。』とお伺いしていたので、見に行ってみたら…この表情、どうです？あまりの ド ヤ 顔 にワロタw.
.そしてコースイン！まず1本目、路面のグリップを確認すると…おおっ～！イケる感じ(^o^)https://imp.webike.net/diary/188328/しかも今日は、いつもの2倍の走行時間です♪.
.11月4日(月祝)。今日は井頭モーターパーク走行です。本日のメンバーは幹事さんとの2台とマシンメンテ中のZさんが車で遊びにいらして3人。コースを歩いてみようと早めに到着しましたが、やはり夜中から未明まで雨が降っていたため路面が濡れています。これは朝イチには乾かナイと読んで走行準備はせずに、早速徒歩でコースインしました（笑）.
ハイっ(*'ω'*)ニョキッと雨ちです(=ﾟωﾟ)ﾉさて、、、、鈴鹿サーキットでＶ4ミーティングが有るとな？でも鈴鹿サーキットまでは600キロ近く有るんでしょ？(/ω?*)え？400キロなの？？(・ω・)？
.ほぼほぼ風邪も治って、11月10日(日)。今日は桶スポを走る事にしました。目的は、コンペティションサイレンサー装備の再検証です。・コンペティションサイレンサー装備でのタイムは…1秒ものダウン。・サイレントχサイレンサー装備では0.1秒ベスト更新。今日は他に行く人が居なかった、井頭MPでは・コンペティション装備で、ほぼベストタイム・サイレントχ装備で、+0.1秒。https://imp.webike.net/diary/188367/…なんともまぁ意味不なデータですwという訳で、今日はコンペティション装備でスタートです。もちろん、保険にサイレントχも持って来ています(^ ^).