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ニューオフロードブーツはガエルネED-PROになりました。
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今年もこの季節がやってきた！雪が落ち着いて気温も春めくこの季節。スノーモービルを楽しむには最高です。と、いうわけで、湯沢にある「スノーモービルランド湯沢」まで行ってきました。
以前からリアフレームがやたらカチ上げ仕様なのをすこしずつ修正していましたがめんどくさくなってきて今回はぶった切り、フレーム自体をローダウンしました要はリアだけ超絶足つき悪い状態を前~後ろまでほぼ同じ車高にしましたこれによって急坂でも足がつくはずだし、ものすごく便利になったにちがありません 作業内容はフレームをカット補強の板を取り外しシートレールの上部を下げる加工あとはシートレールの高さを調整シートレール下部をシートレールの高さに合わせてカット溶接取り外した補強を溶接してくっつける 溶接が得意な方でしたらすぐできると思いますがわたしは普段全く溶接しないので薄いものの溶接は毎回穴が開いてしまい修正 ・・・
成田モトクロスパーク開催されたWebike×Dirt Sportsオフロード祭り2022に参加してきました。午前中はあいにく小雨のマディでスリッピーでしたが、午後から回復。今回は自走者も多く、自走者休憩エリアもありました。トランポでYZ250Fを持ちこみましたが、試乗車の試乗で出番なしでした。下ろさずに綺麗なまま帰りました。 また掘り出し物が販売されていて、安ーくFOXのTシャツとキャップを購入できました。
XR125Lでオフロードコースデビューhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm22627491まぁデビュー言うてもあくまでXR125Lがって話。おいら自身はHSRの本コースをよくツーリング（）してますしｗんで自分だけじゃなくいろんな人に乗ってもらったけど、結局誰一人「重い！」という言葉を吐く人はいませんでした。普段WR250R（131kg)、250EXC-F/6Days（約110kg）、125SX（約95kg)を乗り回してるメンツでです。なので足つきのよさもあるとは思うんですが、それよりもカタログスペックの数値自体の信憑性が・・・試しに調べると乾燥重量が120kg。これ ・・・
アルミリムを組んでから初めての泥遊びしてきました。乗り味の変化は感じ取れません（鈍感なもんで・・）ただ、走った後の休憩中に車両を見た時「組んで良かったぁ」としみじみ眺めちゃいますね。これでタイヤ交換時の錆との戦いからも解放されました（新車購入して半年後にタイヤ交換した時に錆にビビったので・・）
はあーーいっ！あたしよ、あ・た・しィ！きつ姉ェよー。今回はスノーモービルに乗りに行ってきたのぉ。去年はきつね隊長が行ってきたらしいけど、こんなオイシイ場面はあたしがイタダキ！みんなで車に乗ってね、湯沢まで行ってきたのよ。今回はスノーモービル初体験（きゃーっ！モービル童貞！）のげんまちゃんもロープでぐるぐる巻きにして連れてきてあげちゃったぁ。うふふー。楽しませて、あ・げ・るぅ。
ヤマハ主催大人のバイクレッスンに参加してきました。開催地は愛知県瀬戸市スラムパーク瀬戸です。https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yra/otona/
先週の土日を使ってニコツー企画で大分のゴンドーシャロレーに行って来ました！メンテ後のＫＬＸも快調に走ってくれて走りを楽しめたし、夜は皆でＢＢＱしながらワイワイ騒いで、満天の星空を眺めて人生初の流れ星まで見るコトが出来ました（＾＾）https://www.youtube.com/watch?v=S171j2X66ac＆t=230s
たまにしか乗らないＫＬＸですが、今回は地元のコースを走ってきました（＾＾）https://www.youtube.com/watch?v=2uGeLti5qQI＆lc=z22gtpkrxkimertru04t1aokghaf4ex2pxc4vl0j1oyfrk0h00410
ＨＳＲオフロードファンサンクスデーに参加した際の動画出来ました！オフは特に写真と動画での伝わり方の差が出ますねｗhttps://www.youtube.com/watch?v=FIc8mVFlkxQ
KLX 230Rで栃木県の木霊の森に走りに行ってきました。で、早速写真の用にシュラウドが割れるほど楽しんできました。シュラウドは木にぶつかったら一発で割れてしまいました。もうちょっと粘性のある素材の社外シュラウドがラインナップされて欲しいです。
茨城県にあるウエストウッドさんが所有するモトクロスコース、ウエストウッドMX408でみんなでオフ遊びをしてきました。 https://www.westwoodmx.co.jp/wwmx/mx408/mx408.htmlMX408は圏央道の稲敷インターの目の前にあり、アクセスは抜群。コースレイアウトは初心者も安心して楽しめるコース。※山側の日陰部分は、数日前に降った雨の影響でめっちゃマディでしたが。
ラッピングしてかなりラリーレイド感が出ましたが、公道では目立ちすぎます。普段着で乗りずらく、常にオフブーツにオフジャージ・パンツ姿での乗車となりました・・・悲でも、自分なりに上手に貼れて満足です 近くで見るとしわが目立ちますが、遠目ならわかりません 笑
日帰りです。ドロップ多めガタガタ多めなコースでフルリジッドには向かないコースが多かった印象。芝生のゲレンデを自由に下れるのは良かった。日曜日の中央道はバイクが多いね。SAにバイク溢れてた。
ショップさんのお誘いで、日野カンへ。まだハスクをおろしたくないので、YZ250Fで。モトクロスコースは問題ありませんでしたが、エンデューロコースが基本スリッピーな崖道。1速しかほとんど使わない状況。やばいのは斜面で転倒すると、キャブレター車のキックスターターは車体を立てるのが精一杯でエンジンがかからない。やっぱセルスターターのハスクがよかったなぁ、と後悔しました。