いよいよ12月には新機種の125CCクラスでカラーリング追加や新機種発売とワクワクしてきますバイクから離れて1年9か月先日SOXに逆輸入車を見てきた以来暫くバイクから離れてると跨っても怖い感じでしたで今日今話題のヤマハXSR125ヲお店に見に行ってきました、現車来年にしか入らないとのことでしたが黒カラーが有ったので見て来たんですがタイヤが太くて安定していて乗れそうでしたがいかにせん典型的な胴長短足な私ではつま先立ってしまいますが先日ヤマハミーテイングで見たときはMT125では足つきはよかったんですがいかにせんXSR125ではキツそうですハンターカブのイエローカラーも気になるしADV160のブル ・・・
この度GAGの部品を譲っていただきました。廃盤の部品が増え、事故や破損したら乗れなくなるリスクが高まるなかで貴重な外装類の数々を確保することができました。感謝しかありません。今回の部品譲渡は当方のつまらない日常を綴っていた日記をご覧になっていた方で、保管していた部品を使ってほしいというありがたいお申し出いただきました。 実際に直接部品を見せていただき、状態や保管状況を確認することができました。今回譲渡していただいたのは中古の部品に加え、まだ廃盤になる前に手に入れたという純正部品たち。 GAGというバイクが繋いだ御縁に感謝するとともに部品は大切に使いたいと思います。Jagamaruさま本当にあり ・・・
久しく、開かれてなかった新城エンスーミーティング!車関係は騒音でイベントが中止になる事があります。自分たちの旧車、持ち出す理由にと始めたエンスーミーティング素敵な晴れでした。
仕事で石川県の金沢へ行ってきました。2日間ほど滞在したんですがどっちも大雨(どしゃ降り)。足先は冷える、折りたたみ傘は壊れる、あられは降ってくるわで散々でありました。帰りは「強風」のため、サンダーバードが迂回ルートを通り40分程度遅れ発生。高速バスに間に合わないという事態が発生しましたが、カウンターで事情を話すと便変更してくれました(なので、ネットなどで即キャンセル手続きしないほうがよいです)。 ネットで検索すると、こういう記事があり、迂回ルートを本ルートにしてくれたほうが、移動時間を計画しやすいのですが、なぜこうなっているのか。 運休・遅延もたらす強風をAIで予測 JR西日本が滋賀・湖西線に ・・・
浜松に前泊して、ミーティング当日朝ラーはスズキラーメンへ。 食後にヤマハ本社ゲート前におじゃまして・・パシャ! 日曜日の朝7時過ぎだというのに、年輩の会社つなぎ姿の方に「いいバイクだね」と声をかけられ(^^;)キョドって 「今日は浜松にVストロームがたくさん集まりますよ」と、まっとうな返事をしてしまったのですが・・ ヤマハさん今250ccのデュアルパーパス無いですよね・・ テネレのデザインで250出されてはいかがですか?とか気の利いた事返せれば良かった(ひねりが足りなかった) #Vストロームミーティング2023
九州初開催となる2りんかん祭が大分のオートポリスで行われるとの事で行って来ました実は福岡2りんかんにヘルメット買いに行った時に聞いてはいたのですが、今回正式に発表があってからすぐに行く事に決めました ホテル取れれば前日入りしたかったですが取れなかったので当日の朝出発です 会場に着いたら第二駐輪場に案内されましたがすでにドンドン集まっていきます
FZR CLUB OF JAPAN の FZR 集団で行ってみました。https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/yamaha-riders-cafe/ 次回も宜しくお願いします。
メモ行き先 自宅→市内 友人宅→高岡市 伏木港→自宅タイヤ空気圧 前2.0 後2.1 調整 ODOメーター 63672km~63718km燃料不明L 平均燃費不明km/L 外出10時間。1時間走行。平均速度46.6km/h 46.6km走行 先週日曜に予定されていたバイクミーティングですが、雨で順延し本日開催されました。乗って行ったのはR100Sですが、依頼されてVITPILEN 701も搬送し展示していました。途中、何度か雨に降られて帰路もカッパを着て走りました。R100Sの奥に停まっているZ1000R風のZ1000Jやバラデロは友人のバイクです。Z1000JオーナーはZ1000Rが嫌い(笑 ・・・
静岡からウェビ友の方が来られるという事で河芸マリーナで開催されたヤマハカフェーミーティング2023イン河芸マリーナに出掛けてきました昨日から来られてたのですが今日お会いしてきました晴天の下多くのライダーが見えてましたやはりヤマハ主催多くの多種多様のヤマハライダーが愛車で来場されてました。
ここのところ、週末の休日出勤が続いておりましてなんだか体調のリズムもイマイチな日々...ホントなら今年も2FUNエントリーして〆の走り...にしたかったんですが体力の低下も自覚し始めた2023年の秋。 いや食欲の秋ですねw( *´艸｀)
去年は行かなかった箱根のモトライダーズフェスタ2023に行ってきた。3会場で開催し、見て回るシステムだけど結局バイカーズパラダイスと大観山展望台・アネスト岩田スカイラウンジしか行かなかった。何事も朝一が空いてると思ったが、このイベントはゆっくり来た方が良いかも知れない。12時過ぎると入場バイクもパラパラしか来ないので駐輪に並ばなくて済むし場内も空いている。まあ、人が多い方が盛り上がってる感あっていいのだけどもね。 大観山に移動して愛車写真撮影をお願いする。その時間はまだ申込む人が少なくすぐ終われたが15分も経つと順番待ちになってきた。こっちは入場無料なのね・・・結局バイパラにはオープニングセレ ・・・
10月14日(土)に同級生と仁尾の父母ケ浜で合流してのチョイツーに出掛けます僕の単独で国道32号を走り猪鼻峠に向かいます、今はトンネルが国道32号になってます、トンネルは、バイク乗りには、つまらないので旧道県道五号で猪鼻峠をはしり、三好市池田経由で行き途中愛媛県四国中央市に向かう国道192号に入り(この道は、結構ライダー好みだと思います)国道11号に向かいます
たまたま見つけてしまった経済産業省経済解析室の解析・見解による統計データ。 バイクブームが再来か?(2023.6.23)https://www.meti.go.jp/statistics/toppage/report/minikaisetsu/hitokoto_kako/20230623hitokoto.html 6月にバイクを購入した際、担当者が「創業以来、最高の収益を記録しましてね」と笑顔で話されていたことを思い出しました。担当者はコロナ禍による移動手段として購入者が増えたのではと言っていましたが、なるほど、こうデータとして出てくると説得力があるなとも。
10/7に石廊崎にてsave the japan touringが開催されていたので、どんなものなのか参加してみました。ルートはひたすらR135を走る海岸線ルート。休日なので途中渋滞などもあり、到着したのは1時半くらい。下田辺りではかなりの数のバイクが走っていて、ゴールの石廊崎オーシャンパークにはかなりの数のバイクが。キッチンカーの出店もあったので、キンメダイバーガーで遅めの昼食。これがとても美味かった。
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