雨は降らないが天気はよろしくない。ならば晴れている所に行けば良い。そんな感じで新潟へ。少し前に騒がれていた米不足は気になりつつも、秋だしきっと収穫されて解消されているんじゃなかろうか、と。あと、磐田ばっかり行って太平洋側は見ていたため日本海も見たい。 上旬で休みを合わせてもらった影響があるのかは分からないものの、休みが合わずソロにて。
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2024/10/5AJA無尽の席で、SITさんから「明日走りに行こう」とお誘いがあって、特に予定は無かったので行くことにした。2024/10/6自宅→(R49)→道の駅あいづ湯川・会津坂下(集合)→(R121,K4,K8,K250,R113)→道の駅いいで→(R113)→道の駅関川→(R113)→新潟荒川こだわりうどん一[はじめ](昼食)→(R290,R49)→道の駅阿賀の里→(R49)→自宅集合場所の「道の駅あいづ湯川・会津坂下」に9:00に待ち合わせ。自分は5分前くらいに着いたが、SITさんは既に到着していた。合流後はSITさんの行き慣れたルートをSITさんに先導してもらった。朝方は曇りで ・・・
毎度様です。 今日は最終日。天気は良いのですが、日本海側は風が強いようですなぁ。 朝は、ホテルの下のローソンで買ったサンドとスープで朝食。荷物はもうまとめてあったので、さっさと搭載し、0800時、朝ラッシュの新潟市内へ走り出します。 混んではいましたが、まあ止まらずに走れまして、R49から新潟亀田ICに入り、磐越道へ。 居るだけでは暑かったので、スウェーデン軍ジャケットを着たのですが、風が冷たく、五泉PAに入って、元のジャケットに着替えたり。 新潟のほうが道路が立派なイメージがありましたが、磐越道は、福島側のほうが立派なんですなぁ、意外。 福島側に入り、郡山に近づくと、ああ、知ってる景色だなぁ ・・・
毎度様です。昨日は歩き回って疲れ、休養とは何だったのか、とw ま、早めに寝たので、早めにおきましてね、天気予報は、晴れるけれども気温は上がらんと。まぁ、そんならそれで。 朝ラッシュの大阪市内を抜けて、草津SAで朝食。豚汁定食を頼み、納豆がついてきたんですが…関西では食わんと聞くけれど、ホントか?と思うほどには普通にありますな。 米原から北陸道に入りますが、片側交互通行&それによる渋滞、しかも故障者による通行止め。なんなのww 新潟まで行くんですが、昼下がり位に着けるかななんて思っていましたが、こりゃ絶対に無理だわw 南条SAで給油を行い、さらに新潟方面へ。小松の辺りに差し掛かり、通行止め区間も ・・・
5月22日 ハンターカブで新潟上中越エリアの棚田めぐりをしてきました。♪今回は、現地までハンターカブをトランポして、ハンターカブの機動性を生かしての新緑の棚田めぐりです。最近ハンターカブを導入したMaxさんに声を掛けたら参加したいということで、現地合流しました。 今の時期、魚沼スカイラインが開通し始めるので、魚沼スカイラインの展望駐車場にトランポカーを置いて、狩株をここで下ろして、魚沼スカイラインを走りながら十日町に向かいます。今日は、雲一つない快晴で、魚沼平野を一望しながら魚沼スカイラインを快走します。...絶景♪絶景♪そして気温も湿度も快適で、これ以上のハンターカブ日和はありません(^o^ ・・・
有休を使い10連休にして臨んだ今年のゴールデンウィーク、前半戦は天候に恵まれませんでしたが、バリオスのタンク塗装やDR-Zのオークション出品、DTのスプロケ&チェーン交換など毎日バイク三昧で貴重な時間を無駄にすることなく使い、計画していた高知南東部へのトランポ林道遠征に出かける機会を伺っていました。 そんな連休の後半は5月1日が雨、2日から5日までは晴れて6日にまた天気が崩れるということで、ダート路面のコンディションが少しでも良くなることを期待して、遠征は4日から5日にかけて1泊で実行することに。 遠征に出かけてもいつも先を急いでばかりで、あまり観光したりのんびり過ごしたりできない残念な性分な ・・・