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幹事さんからのお誘いで昨年11月にも行った福島 玉山温泉「石屋温泉旅館」へ。 いつものように道の駅「まくらがの里こが」に6台が集合しました。R4などで北上し、昼は白河ラーメンの店のハズだったのですが「行こうと思ってた店が見つからなかった」とのことで飛び込みで町中華の店に入り麻婆ラーメン。白河ラーメンは残念でしたが、飛び込みで入った割には麻婆ラーメンまずまず旨かった(笑)
昨日は朝目が覚めたらあまりの強風に危険を感じたので「パス」と二度寝を決め込み(笑)今日は風も幾分収まって気温も上がるようなので行ってきました。 初訪問の茨城県石岡市の「麺や燦虎」さんで淡麗琥珀そばの醤油に味玉プラス。なかなかでした。
3日の夜、結構な雨が降ったので1日空けて走り初めしてきました。 走り初めといえば恒例のラーツーですw 茨城のお気に入りのラーメン屋「麺や虎徹」さんで恒例の冬季限定麺辛味噌らぁめんをいただいてきました。安定のウマさでした♪
ぐっちさん1ヶ月以上空いてしまったので維持走行でジャンクガレッジ@東大宮で味噌ラーメンからのライコ。往復30キロチョイでも停めっぱなしよりはね(^^
23~26日まで遅い夏休みを取って4台で二泊三日のツーリングに行ってきました。岩手の湯川温泉で一泊、牡鹿半島を一周して宮城滝ノ原温泉でニ泊目宮城~福島を走って帰還の計画です。 7時前に自宅出発時は雨。しっかり雨装備で集合場所へ。 福島を通過するくらいまでぐずついた天気でしたが、宮城に入り東北道の古川ICで降りる頃には好天に。 ちょうど昼時になったのでIC近くのラーショへ(笑) それにしてもメッシュジャケットを着てきたのは失敗でした。雨が止んでも寒くてカッパを脱げませんw
1ヶ月くらい乗れてなかったぐっちさんでつくば市のタンメン専門店「飯村製作所」さんに行ってきました。ラーメンデータベース95ポイント以上と大変高評価なお店です。残念ながら美味しいものの高速代使って1時間以上掛けてリピートするほどではなかった・・・
前から行ってみたかった奥多摩檜原村の「たちばな家」さんに行ってきました。メディアで紹介されたこともあるので、果たして駐車スペースが空いているのか不安でしたが、道中結構混んでいて暑さと相まってボーっとしてたら通り過ぎてしまいw 食欲もあまりないしパス?と一瞬思いましたがいやいやそれが目的で来たんだし!とUターンして到着すると意外や先客は1組だけで無事バイクを停めることが出来ました(^^; 味玉ラーメンを注文しましたが、やはり来てよかった!鶏ガラスープの王道的なラーメンでリピートしたくなる美味しさでした。
旨そうなラーメン屋を探していたら栃木県小山市に良さげなお店発見。この辺は先週走ったばかりですが行ってきました。 ところが開店10分前に着いたもののなんかヤバげな雰囲気・・・ ・・・・・・臨時休業_| ̄|○ オイオイ、念のためツイッターもチェックしたんだぜ?告知くらいしろや、と思ったらインスタでしてた(>
(20日の内容です) 2日目は気温が上昇するのを待って9時頃宿を出発、普通の県道ですがまるで出来て間もない広域農道のような素晴らしいコンディションのK36を使って浜通り方面へ向かいました。 途中の地物の野菜を販売する川内村の「あれ・これ市場」で休憩。
一泊二日で福島方面へツーリングに行ってきました。 道の駅まくらがの里こがに4台が集合。本当はもう少しで走行2万キロに達する無印良品号を出動させたいところでしたが、荷物が多いことと昨日までの雨でウェット路面があるかもと思い泥跳ねが少ないぐっちさんにしました。まずは東へ向かいビーフライン、グリーンふるさとラインを使っていわき市方面へ北上。途中物産センター山桜で休憩・・・
私の持っているアライXDは2018年購入で今年で5年。 ヘルメットの寿命は大体4~5年だそうで、内装にもヤレが出始めています。 そろそろ代替えを考えないと・・・
昨年の年末はバイクに乗らなかったので維持も兼ね例によって東松山まで初ラーメンに行ってきました。 埼玉で1、2を争う人気店「深緑」で黒出汁。1300円から1400円に値上がりしてましたがやはり旨い! 駐車場の停めた場所が背景の見栄えがアレだったのでバイク写真は無しですというか忘れました(^^; 下道オンリーで行ってきましたが、さすがに正月とあって道路は空いていて青空のもと気持ちよく走れました。やっぱりバイクはいいなぁ♪ 本日の走行 68km 燃費 20.8km/L
幹事さんから日帰り温泉の提案があり二つ返事でOK(笑)「道の駅おおた」に4台が集合。今回はめずらしくただ走りまくるだけのツーではないので目的地の群馬県片品村「ささの湯」そばの吹割の滝見学を行程に入れてもらいました。
最近距離が伸びないな~と思ってから普通の人は冬にバイクは乗らないと気づく今日このごろ・・・そうは言っても放置したら調子悪くなりそうで特にV7は動かしたい。ということで本日17,000Kmを超えたので記録しておきます。電熱装備を使うとアイドリングでは電圧が11.5V前後まで落ちます。帰宅後バッテリー診断機能付きの充電器につなぐと「要充電」の表示・・・電熱は相当電気を食うということが目に見えてわかります。今日は油温も最高で90度を超えました。夏は油温、冬はバッテリーとオールシーズン渋滞が苦手なバイクです(^^;)
先週に続き今週はV7の調子の維持と新しく導入したコミネのジャケット検証のため走り初めです。今年の走行は16,773Kmからスタート。
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