こんばんは~ＭＥＧＵです！少し時間を戻して先週のお話。前々から気になっていた“川崎重工 ＮｉｎｊａＨ２Ｒ”開発のコンセプトは『過去経験の無い加速の実現』…そんなバイクが気にならない訳がないですよね(*^^*)ﾄﾞ，ﾄﾞﾝﾅｶｿｸ?そんなH2Rを間近で見れるという絶好のチャンスが・・・11月2日(日)鈴鹿でのＭＦＪ全日本ロードレース最終戦でデモ走行が行われるとのこと！！う~ん、見たい！見たい見たい！さっそく休みをチェック…えーっ！？ＭＥＧＵもcharkiも仕事休みじゃん！(／▽＼)♪ずっと前からレースも生で観戦してみたいと２人で話していたことだしその上、注目のあのバイクが見れるなんて！！このチャ ・・・
最終戦参戦してきました｡いつもの様に土曜の朝榛名に入りましたが朝から大雨｡天気予報が変わり土曜は一日雨､代わりに日曜は晴れる様です｡残念!!雨期待していたのですが!晴れてもﾚｰｽは楽しめる｡結局午後も雨は止まず知り合いのｴｷｽﾊﾟｰﾄﾗｲﾀﾞｰの方々も明日晴なら今日は走らんと､無理して雨走って転倒したり､ﾊﾞｲｸ濡らしても明日のﾚｰｽに支障が出るので｡ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換して今日は終了です｡駐車場に張ったﾀｰﾌﾟで早めの夕食｡深夜ﾄｲﾚに起きると満点の星空です｡日曜､快晴です｡路面はまだ濡れていますが榛名の路面は早く乾きます｡ﾄﾞﾗｲﾀｲﾔ決定｡ﾌﾘｰ走行より1ヶ月ぶりの走行です｡前回の練習走 ・・・
行ってきた．2014年のMFJ全日本ロードレース選手権シリーズ最終戦であり，全クラスで年間チャンピオンが決まるという見応えのあるレースだった．また，天候もハーフウェットだったりドライだったりウェットだったりと，走る方もさることながら，観る方も大変だった．そして，兎にも角にも，中須賀．第1戦の2＆4の優勝時には年間チャンピオン獲ったような喜びようだったが，ところがどっこい，本当に獲ってしまうのだ．やはり，デキる漢は違うものよのぅ．．．
やって来ましたスーパーチャジャーつきモンスターマシン【 カワサキ ニンジャ Ｈ２Ｒ 】が鈴鹿サーキットへ時速３００ｋｍの世界マシンがストレートを物凄いエキゾーストノートを残してフルコースを走行しました。ただ一言 ” はやっ ”藤原選手の走りも凄かったですが、マシンも凄かった。
今日は、SUZUKAサーキットでJSB予選がありました。毎年、MFJライセンス持っている友達に誘われて、予選だけ見に行きます。（MFJ会員は2人までタダなので）私はレース自体にあまり興味はなく、サーキット走っているスーパーバイクを見ても緑以外のバイクはあまり区別ができません。音的には、DUCATIやKTMの２気筒、YAMAAHAのクロスプレーンの爆音が好きです。まあ、年に一回のことだし、暇なので今回も行くことにしたんですが、本日は小雨模様でイマイチでした。でも、噂のKasawak NinjaH2が展示してありました。晴れだったら、11時頃に15分くらいデモランする予定でしたが、雨でキャンセル。 ・・・
11/2は榛名ﾐﾆﾊﾞｲｸﾚｰｽ最終戦です｡仕事の都合で金曜の夜は遅くなるので今日のうちに車に積み込みを終わらせました｡3位2位と来ているのでそろそろ1位をとって欲しい所ですが｡天気予報を見ると､土曜は晴れ､日曜は曇り時々雨が土･日とも曇り時々雨で降水確率50％です｡飛燕的には雨は大歓迎ですが問題は降ったり止んだり､ﾀｲﾔのﾁｮｲｽに苦労します｡小雨でも降り続いてくれたら楽ですが!さあ､結果はどうなるか?いつも通り期待しないでいましょう!!
10月5日、今年初参戦の第3戦四国エンデューロ！大した練習もしないで、ツーリングで遊ぶ程度のぶっつけ本番。最後から2番目からの、のんびりスタートです。台風直撃前日で天候は霧で視界が悪い中、自分が出るＢクラスの時間帯には雨もパラパラ。路面も悪くなると思い安全運転のつもりが・・・転倒しまくりでケガだらけ。しか~し前で走るバイクがいると抜きたくなるのがレースだ！手に力が入ります。せっかくＥＤレースに出たんだからショートカットの難所にチャレンジ！上った場所が悪く木の根に阻まれ身動きが取れずタイムロスをしてしまったが、自分の中ではチャレンジしたことに意味があると納得しクリアーして完走できました。帰り道の ・・・
全日本モトクロスの最終戦を見に行ってきました。場所はまたしてもSUGO。最終戦ということで、AMAやイギリス選手権からゲストライダーが来ていたりFMXのデモンストレーションが行われたりした。写真はFMXデモンストレーションの時のもの
シャンパンファイト！！みんな嬉しそうっっ！(人ﾟ∀ﾟ*)10月12日(日) 9日目、ロンツー最終日決勝のこの日、moto3とmoto2はバイクでエリア移動しながら何ヶ所かで観戦しました♪
※1週間前の話です！！画像は予選ですが、ヤマハのチームメイト同士、ロッシがロレンソに先行ってー！って譲ってる写真です。予選とは言え「こんなことあるの！」って、衝撃的でしたっっΣ(*ﾟдﾟ*)10月11日(土) 8日目朝イチでまこッＴくんと合流♪まこッＴくんは怪我のため、今回電車で来たのでうゆりん宇都宮駅までお迎えに(・∀・)怪我してるのにR1のタンデムシート乗るってツラそう！！私がタンデムできたら良かったんだけど、自信なくてゴメンネ。「でるふぃがR1で、俺がボルドールでタンデム」なんて案も一応出たけど、私がR1運転はあり得ないっしょ(*>д
Moto GPもてぎでマルケスの年間王者がきまりました！ロッシとマルケス、二人ともすばらしい運転技術と甘いマスクで二輪を牽引するに相応しいですね。僕はうらやましいかぎりです、はい。本題のひじすりですが、マルケスからやはり他のライダーのトレンドが変わったことを実感しました。こちらは本家マルケスのライディングフォームから。もはやテッパンですね。マネできませんが。
みなさん観てたと思いますが、マルク・マルケスがHONDAのホームで2連覇達成です。ロッシさんの後ろに付いた時、クレバーに2位狙いでチャンピオン決める気が見え見えでしたね。あの若さで、あのクレバーさ、なんか来年も勝ちそうに思ってしまいます。
オーストラリアの内陸部は大体細かい砂地でブルダストと呼ばれる赤い砂は車が通ると舞い上がり、漂い視界を遮る。このレースはスタートから二輪、四輪が混走なので二輪ライダーは大変。燃料タンクがデカいので又開いてノンビリ走っているように見えるけど、頑張ってます。
近所で見かけたバイクなのですがこれまで見たことが無いです。ヤマハ、国内生産、モンスターエナジーのタイアップのようです。マフラーは後ろ斜め上向きの4本出しです。ガスが出ていない時は雨が入りそうです。ブレーキはブレンボです。ナンバープレートが後ろに付いていません。ボディ反対側にステーが出ていてそれについています。リアタイヤは190です。ホイールはピカピカのメッキです。くまなく見たのですがヤマハとモンスターエナジーのロゴしか有りませんでした。ヤマハ、プレスト、モンスターエナジーなどで調べても判りません。わかる方は居られますか?
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