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荷物積み込んで慣らしだ と張り切る私シートも良くなったし好調のはずが
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妻がPCXを購入、羨ましいと思う今日この頃、アクシスZ号の相場を調べようと買い取り出品でなんと提示13万との事で。衝動売りました。 YAMAHAが好きな私は、NMAXの頭金に成るぞと、今日バイク屋に行くと、 店長が「ナンバーお持ち頂ければ今日納車出来ますよ。」 ナンバー取りに市役所行って、ヘルメット取りに自宅行き。メット持って、バスと電車乗り継いで再びバイク屋へ。 かなり疲れた。
毎回の事なんですが、新車で購入して最初の頃は慣らし完了に燃えて友人を交えて走り回りました。時がつれに従って、乗る機会、乗る時間が取れずにご無沙汰気味に。そうなると、Webikeを眺めて、他の人のカスタムが気になる。併せて、新製品も!基本的に外観が変わる様なカスタムは余り好きでは無いので、ベースを残しつつカスタム。カスタム内容は、確認して頂ければ。でも、データーが途中で消えてしまう現象が起きました。ウェビックサイドに確認を取りましたが結局、原因は掴めずに放置されてしまいました。まあ、そんな事はどうでもいいことです。いつか、データーは保管してましたのでゆっくり記入していきたいと思います。さて!今回 ・・・
走行距離が4200kmとなったので2回目のオイル交換をしてきました。写真は左側が現在、右側が納車日のSXさんです。色々カスタムしたりツーリングに行ったりしていたので体感では1年位乗ってるつもりでいましたが、今年6月に注文し9月に納車でしたので、まだ納車後3ヶ月しか経っていませんでした。実際には最初の1ヶ月はカスタム無しで慣らし運転期間でしたので、2ヶ月で色々自分好みに変えてしまいました。
久しぶりにSRのエンジンをかけてオイルを回します。もちろんエンジンオイルはほぼ落ちています。 前回エンジンをかけたのは今年の2月。クラッチの張り付き修理以来です。 さりげなく「Webikeで買い物してます」アピール(^^)
airoh commanderのcarbonヘルメットです。 重さは約1,400gでこれまで使用していたyx-6 に比べ確かに軽いです。アドベンチャーヘルメットは比較的重い物が多い中、これは超軽いと思います。 使ってみた感想ですが、軽くて首、肩が楽です! 車線変更時は必ず目視確認するために首を左右に動かしますが、長距離運行となれば、肩、首、その他身体への負担が増大します。ほんの数グラムの差が影響してくると思います。 ツーリングで首、肩が疲れるな~と感じる方、ちょっとお高いですが、軽量なカーボンヘルメットはおすすめです。
10月前半に注文したデイトナフォグランプが12月初めにやっと入荷したとの事でナップス浜松で取り付けしてきました。11月のVストミーティングでデイトナブースに展示されていた車両で実物は確認していたんですが、かなり小型です。色々な向きや角度で取付出来るのですが、展示車両と同様にカウルガードからはみ出さない様に下向き取付にしました。
やっぱり秋は、山が紅葉してきれいで、走っていて目が楽しい。眼福、眼福。デコったXSR700さんも色が増えて満足。でも、朝の寒さはキツくなったなぁ。見つけた猫もふっくらね。グリップヒーターがとてもありがたい。 XSR700さんは、とても快調。CP2エンジンは気持ち良くて速いなぁ。パフォーマンスダンパーと、アシストスリッパークラッチで長時間乗ってても疲れが少なく快適。良いバイクだなぁ。でも、マフラー変えてみたいなぁ...。 そういえばクラッチで思い出したけど、Y-AMTってどうなんだろう。楽だろうけど、楽しいのかな?個人的にはSRさんくらいに、ただクラッチが軽くなればいいのだけど、機械的にそれは難 ・・・
10月初旬に納車され、11月に800kmちょっと走っていたZX-4RRだけど、試練完了までの200kmが長い。この季節寒いからなかなか距離を稼げませんね。 と、言いつつ先日ついに1000km突破して慣らしが完了しました。 自己規制でライドモードをRAINにしてエンジンパワーに縛りをかけてきましたが、ついにROADモードにしてみます。 スロットルを一気にアオルとモードの違いにビビりました。RAINモードはつまらないなんて話しを巷で聞きますが、RAINモードに慣れてしまうとエンジン回転の立ち上がりが別物ですね。いやいやまぢで奥が深いバイクですわ(≧▽≦)
99年式Dトラに110/70R17というフロント用ラジアルタイヤを逆履きしてきたが、事故した時に保険金が支払われないのでは?という不安から、リヤ用の中から候補を検討する。 KLX230SMも同じリム幅だけど、スイングアームとか違うだろうから入るかな? まずはリア用ラジアルタイヤの中から。 ・GPR300の140/70R17 ・RS10の140/70R17 ・BT090の140/70R17( 古いし、チューブ必要) ・パイロットストリート130/70R17(パターンが嫌) 4つ目以外は推奨リム幅は4であり、許容リム幅にはかろうじて収まっている。 次にKLX230SMと同じ120/70-17と ・・・
モトロックマンのダウンフォーススライダーをつけました。こんな見た目でも名前の通りスライダーらしい。H2のカーボンウィングみたいで結構気に入ってます。どれくらいダウンフォース効果があるかは分からないけど、公道レベルの速度では正直感じない。サーキットに行けば分かるかも。
2024年11月3日 Dio110ベーシック納車になりました。 バイクの新車を買ったのは、高校時代にバイトして貯めたお金で、NS50Fを買って以来です。32年前ですね😅 これなら、うちの親父も乗れるかな?と思い、レーサー2台あるうちの1台を手放して、このDio110ベーシックの購入に至りました。 現在は、慣らし中です。
注文しているデイトナフォグランプがなかなか入荷しないので、Vストローム250SXに何か付けたい病、第2段です。この前のVストミーティングでミラーをVスト1050の純正ミラーに交換している車両を何台か見ました。SXだけでなく、650などでも取付ている方もいました。こちらのカスタムガイドでも紹介されている方もいましたので、品番など参考にさせて頂き交換しました。こちらのパーツインプレに投稿しましたので、品番などはそちらを参照して下さい。左右で品番違いますので、ご注意下さい。
前回の続きです。静岡県民ですが、伊豆にはあまり行った事がなかったため、伊豆の海を見る機会も有りませんでした。今回のツーリングで初めて伊豆の海の美しさを知りました。
大晦日です 今年は里子に出でいたバーディ90も帰ってきて、バイクの遊びに少し幅が出来ました 空冷Lツインの面白さも、小排気量のけなげさも、どちらも捨てがたい味わいです 29歳と21歳のバイク達ですが、まだまだ楽しみたいと思います 今年もありがとう。来年もよろしく。
今日はあいにくの天気、バイク二台綺麗にしよう。 基本洗車はしません、フクピカでふきふきしてます。 よほど汚れた時は、流石に傷だらけになりそうなので 洗車しますけどね。 二台並べてゆっくり、じっくり眺めます。 眺めてるだけで幸せな気持ちになります。 来年もよろしくお願いします、いろんなところに連れて行ってくださいな❣️