Ninja1000SX 40th anniversary契約してきました。来年3月納車予定。じつは、限定カラー発表後、すぐにカワサキプラザに行ってNinja1000SXに試乗しました。この試乗で気に入ってしまった😆 自分が購入したカワサキプラザでは、メーカーからの供給が月1台らしいです。そして、限定カラーの生産期間もハッキリしないみたいですね。 GPZ900オマージュの限定カラーに惚れて購入決めたんで楽しみ。では、納車まで冬眠。
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やっと慣らし終わりました(苦笑)回転気にせず走れるのはこのバイクにとって本領発揮・魅力開放です。高速走ってみました、噂通り単気筒なのに得意分野です、実感しました。舗装林道も走りましたが高回転キープで走ると楽しい・・・1万回転でレッドですが、8000回転から上は回っているだけって感じです。8000回転位でシフトアップしていった方がキビキビ走れます。この油冷単気筒はシュートストロークなので張りがある回り方します(迫力ある)やっぱり今まで乗ったことないエンジンです(お気に入りかも)燃費も39.4Km/Lだったので優秀・・・ PAで隣に止まったトライアンフ・スクランブラー1200、SXは排気量は1/5 ・・・
ラジエーターガードが届いたので付けました。装着写真、分かりづらいから、装着前も。そして3連続で同じ角度...。メーカーは、SSK(SPEEDRA)RIDEA。ドカティスクランブラーさんの時もお世話になってたメーカー。ちなみにMT-07用だったけど、ラジエーターが同じということもあり大丈夫。色が入ってていいなと。4色から選べます。 初めてラジエーターガード買ったけど、これ、結構重いのね。片手で振り回せる感じがしない。飛び石どころか防弾なんじゃないかぐらい。もっとペラペラで軽いものかと思ってた。薄いとビビリ音とか風の音とかするのかしら。ちょっと重くて気になるけど、安心感はある。風通しは...ラジエ ・・・
昨日ガレージに行ったら、ゼファー1100RSのエンジン下に液漏れの跡が!エンジンオイルでは無くて、液体が透明。あれれ?どうやらクラッチレリーズからフルードが漏れているらしい。とりあえず原因特定のためレリーズカバーを取り外したが、肝心のレリーズが外れない。ウォーターポンププライヤーで挟んで外すか、それともドライバーでこじろうか悩んだけれども、傷つけたり破損するとレリーズは絶版なのでこの手は無理。それでは、スプロケットカバーを外して裏側から押し出す作戦に変更したが、こちらも何故か固着していてびくともしない。昨日は一旦落ち着いて、サービスマニュアルをよく確認したり、YouTubeで動画検索したり。最 ・・・