meteorさんのYAMAHA TT350 バイクいじり日記 「ハンドリングの違和感は、ドライブスプロケット」

ハンドリングの違和感は、ドライブスプロケット

■車種名

YAMAHA TT350

■Myバイク

TT350

■走行距離

200km

■難易度

中級

作業工程1

加速時にハンドルに触れが出る。でも速度が上がると消える。コーナリング中もアクセルを緩めると安定しない。そんなんでフロントホイールとリアホイールのベアリングを交換。さらにステアリングのステムナットを増し締めしても変化なし。ホイールバランスを疑いスペアのホイールと交換しても改善されない。スペアのホイールには大径のドリブンスプロケットが付いており、ツーリングには不向きなので16Tのドライブスプロケットに替えたら、加速時の振れもコーナリング時の違和感もウソのように消えました。
かつてエンジンマウントが緩み、エンジンが振れてハンドリングに振動が出たことあったけど、今度はドライブスプロケットの磨耗だったのね。バイクのハンドリングって、色々な要素が絡み合って奥が深いって、ただの整備不良です。