TN@CB1100さんのHONDA CB1100 バイクいじり日記 「K0ルックサイドカバー装着!Σ(=°∀°)」

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プロフィール

誕生日
6月 24日  
血液型
B型  
都道府県
神奈川県  
活動エリア
箱根、伊豆、富士山麓ほか 
ライダースキル
 
乗車頻度
 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
4件
インプレ投稿件数
0件
MYバイク登録台数
2台
友達
0人
カテゴリ:バイクいじり
(1)
TN@CB1100さん TN@CB1100さん   2014年07月19日

K0ルックサイドカバー装着!Σ(=°∀°)

日記写真
車種名
HONDA CB1100
Myバイク
旅の相棒
都道府県
長野県

かねがね気になっていたサイドカバー回りの質感向上のため、
K0ルックサイドカバーへの交換を行いました。

K0ルックサイドカバーは11年7月後半ごろ発売でしたが
(その時はもうオーナーでした)
車両全体のカスタムの方向性がまだ決まっていなかったので
静観していました。

ワイバンクラシック装着のおかげでカスタムの方向性が、
CBナナハンテイスト×現代的な走りにまとまり、サイドカバー交換の機をうかがう日々。
有名カスタムビルダーさんの仕事は最高ですが、
まとまった資金は用意できないのでちょうど良いものを探していました。

昨シーズンはメンテの当たり年になりカスタムどころでない状態のため
今シーズンでようやく購入です。

左側のダミーキャップは同梱されていますが最初は外されています。
カバー全体がフレーム、エアクリーナーと接触するため、
振動防止のクリアモールを取り付けます(写真ではわかりにくいですが)

エアダクト部分の裏側は、オプションでエキスパンドメタル(金網)を取り付けることもできますが、
私はあえてホームセンターで買った網戸の補修材を張り付けました^-^;;
(一応張り付いたので良しとします)

K0仕様のエンブレムは簡単に入手できるものが見当たらなかったため、K1以降の意匠を取り入れました。
ステッカーはエンデュランスのサイドカバーステッカー(本来は1100Four)を一部切り取り使用。
エンブレムはK2純正を取り寄せました。(エンブレム裏面の出っ張りは切り取り両面テープで接着)
エンブレム、ステッカーの貼り付け位置はK1以降を参考に。

写真のようになりました(=°ω°)ノ

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Chapter 1.

さっそく取付実施。
使った工具は 4Mと5Mの六角レンチ
       12Mのメガネレンチ、スパナ
       2番のプラスドライバー

車載工具だけだと足りないかも^-^;

説明書を読めばある程度わかりますが、
シートを取り外した後、燃料タンクの固定ボルトを
外し、タンクを浮かせる必要があります。
満タンにしてると少し苦労するかもしれません^-^;

エアクリーナーカバーはサイドカバーと干渉するため取り外しです。

サイドカバーはリヤショック側の出っ張りとエアクリーナー側のボルトはささるだけです。
下側のボルトと、フレームに結束バンド(同梱される)で固定です。
結束バンドの取り回しはやりずらいため、シート下の小物入れは一度外した方が良いでしょう。

取り付け後跨ってみて、両足踵まで接地する→
両足つくが踵が浮いている状態に足つきが変わりました。(身長177cm、シート高795mm)
足つきが悪くなる分には噂通りでもあります。

実際に走ってみて何か変化があればまた書いてみたいと思います。

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Chapter 2.

サイドカバー交換後2回目のツーリングです。

交換後の初走りでサイドカバーモールの接着が
剥がれ、モールを細かく切り取り、
強力接着剤で再度固定を行いました。

2回目の走行以降でとりあえず固定上の不具合は解消。

運転中はニーグリップ時の違和感などは特にありません。
(エアクリーナーカバー取り外します)

停車時や再発進時に足のやり場に気を使う場面が増えました。
今まで気楽にCB1100と接してきただけに
気を付けないといけないところです。
(身長177cm、シート高795mm)
シートの一番前側に座れば多少は足つきも緩和されますが^-^;

このサイドカバーに興味がある方はすでにシートを変えているか、
足つきの変化がどうなるか気になる人が多いと思います。


と、いうわけで人柱としての結論
☆3.5個 (ルックス向上と引き換えに失うものもあるため。足つきの悪化は予想以上です)

お勧めできるかといえば、足つきの悪さを十分に覚悟できるなら比較的良い買い物であると言えます。
足つきが気になる方はお勧めできません。

※あくまで個人の感想のため注意してください

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