新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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toshiさん

ステータス

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50件
Myバイク登録台数
21台
ウェビ友
63人
  2014年04月13日

定番?クラッチレリーズのお漏らし…(/ω\)イヤン

■車種名
YAMAHA XJR1300
■Myバイク
キングジョー
■走行距離
34384km
■難易度
中級
今日は天気がいいのですが、少々寒いし午後から予定もあったので、
じゃあ車検前にクラッチフルードの交換でも…

…?
スプロケカバーになにか垂れた後が??
指でまさぐると、オイルらしき液体が指に付きました。

まさか例の持病が?(;・`ω・´)

ヤッパリ…(´・ω・`)

クラッチレリーズからのフルード漏れです。
XJR1300の数ある持病の1つですね。

特に長いこと動かさないで置くと、
発生しやすいとか何とか…
長いことって、半年でもダメ?( ;ω;)

人もバイクも年と共にガタが来るのは仕方の無い事ですね。

まあこんなことも有ろうかと、
webikeの純正部品5パー引きのときに買っておいた
「プツシユレバーシールキツト 26H-W0098-00」

正に備えあれば憂い無し!m9っ`Д´) ビシッ!!

じゃあ早速開始。

フルードタンクから吸取って、
ブリーダーバルブからも抜いて…

こんなすぐに出番が来るとはね。

エアガンに組み込んでレリーズにエアを送り込みます。
するとレリーズのピストンが出てくると言う寸法です。d(>_・ )

今回オイルラインをつけたままなので、
オイルタンクの蓋を閉めておきます。
じゃないと、ソコからフルードが噴出して、大惨事になりますのでご注意!(ノ∀`)

あらっ?
途中までしか抜けない??(´・ω・`)
そんなはずは…

もしかしてと思い、良く見てみるとピストンが斜めっている?

木槌でもう一回もどして再度エアを吹くとさっきよりは出てきた。

埒が明かないので、ピストンにウエスを撒いて
ウォーターポンププライヤーで慎重に抜きます。
(非推奨

ようやく抜けました。

とりあえずピストン部にキズは無いようだけど、
汚れやサビは大分出ています。

シリンダー部を見ると…
爪が引っかかる程度の段つきあり!(ノД`)

なるほど、コレが引っかかって上手く抜けなかったのか。
アルミなので、段もつきやすいのかな?

再使用が出来るかどうかこの時点では不明ですが、
やるだけやってみましょう。

もしダメならASSYで11880円…(´・ω・`)

1000番の耐水ペーパーでシコシコ…(*´Д`)
この間からシコシコばかりしています。(笑

とりあえず鋭角な段つきは大分解消されました。
余り攻めすぎても返って駄目そうなので、
この辺にして置きます。

シールが中々硬くて苦労しました。

それにしても汚い!(;・`ω・´)

耐水ペーパーやら、精密ドライバーのマイナスやら、
真鍮ブラシやらで磨き倒しました。

後はシールを組んで、シリンダー部に挿入。
組み終わったレリーズを装着し、
残すはフルードを充填するだけです。( ´Д`)y━・~~

ラジポンのエアを抜いて

クラッチレリーズからもエアを抜いて終了。

レリーズから漏れは無いようです。

良かった!
漏れたらまた余計な金がかかる所だった。ε-(´∀`*)ホッ

今回のダメージ箇所

フルードの痕が…( ;ω;)

やはり早め早めの交換が正解なんですね。

本当なら持病って分かっている時点で、
早めに交換しとかないからこうなる訳で…


そりゃヒューマンガス様も失望しますわ。www
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コメント(全25件)

伊勢の旅人・・・ハンターじいさん((笑)さん
今晩は
早期発見早期修理作業お疲れ様でした
日頃から、メンテするということが大切だということよ~く判りました
これからは注意して、自分のバイクをチエックしておきます。

私も来年が車検、気をつけてみてみます。
  • (0)
  • 返信
まっきぃさん
toshiさん こんにちは。

作業お疲れ様でした
ぱっと見、目立つ箇所ではないので早期発見大切ですね(>_<)
磨くときは見えない個所も目視して確認することにします
  • (0)
  • 返信
あかたんさん
toshiさん

  備えあれば憂いなし

        流石だね(^^♪
  • (0)
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ドラゴンパパさん
なんとも面倒な事に・・・・
どのマシンも大なり小なり持病は付き物なんでしょうが
このくらいの整備は自分でやらないと維持できませんよね
しかし、持病と判っていても、あらかじめ部品を購入して用意しているとは
恐れ入りましたm(_ _)m。

私は本日RZR2号機に55W 8000KのHIDを取り付けましたよ!
配線を納めるのに苦労しましたが
あ、明るいっ!!
効果抜群!プリウスより明るいやって良かった。
  • (0)
  • 返信
 CA1173  さん
この間からシコシコばかりしています。って、もうそんなお下品な‥(爆)

すみません。私としたことが、失礼(^_^;)
  • (0)
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毎日CB(そんなんでいいのか?)さん
反対に

  毎日乗ると

      異常出ず(CBだから?)
  • (0)
  • 返信
ドラゴンパパさん
同感・賛成
座布団二枚っ!!
  • (0)
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toshiさん
VGさん こんばんは( ^ω^)

普段から磨いてばかりいると、
案外こういうのにはすぐ気が付きます。d(>_・ )
整備は洗車からと言われる所以でも有ります。
  • (0)
  • 返信
toshiさん
まっきぃさん こんばんは( ^ω^)

特にこの部分は持病が多数報告されていますので、
何時も見ているポイントでもあります。

普段から磨いていると、すぐに気が付きますよ。v(・∀・)
  • (0)
  • 返信
toshiさん
あかたんさん こんばんは( ^ω^)

近いうちに漏れるかもと言う危機感がありましたので、
用意してました。(;・`ω・´)
  • (0)
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toshiさん
ドラゴンパパさん こんばんは( ^ω^)

なるべく自分でやらないとお金が面白いように飛んで行きますので…(´・ω・`)
しかもココの持病は結構XJR乗りの間では、
頻発していますのであらかじめ用意してました。

私もHIDを付けていますが、あれってライトに
押し込むのに大分苦労しますよね。
でも苦労した分だけ、リターンも大きいカスタムです。゚+.(・∀・)゚+.゚


あの友達申請の解除ボタンって間違って押しやすい構造ですよね。
なんとかならないものでしょうか?
何時もひやひやします。(;・`ω・´)
  • (0)
  • 返信
toshiさん
CAさん こんばんは( ^ω^)

男子たるもの、シコシコは基本です。(ノ∀`)

いやいやCAさんだって嫌いじゃないはず?(爆
  • (0)
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toshiさん
毎日さん こんばんは( ^ω^)

案外そんなものですよ。
経験上、毎日乗ったほうがトラブルが少ないですね。
特に稼動する部分d(>_・ )
(損耗は除く

でもホンダの壊れなさは、流石と言うしかないですね。( ゚∀゚) !
  • (0)
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ganさん
メンテナンス!

お疲れ様ですm(__)m

流石ですね!

私も新天地でのメンテナンスを考えないと!(^^;

なるべく自分でやりたいですが、、、

場所が、、、

会社かな?(^^;

勉強になりました♪
  • (0)
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ナデシコさん
SORはそれすら気ずきません!

流石~(о´∀`о)ノ

備えあれば…ねぇー

知らないって素晴らしい(爆)
  • (0)
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ぜんまい(なめこ)さん
こんばんわー♪
持病対策で、パーツストックとは流石ですね。(*^。^*)
持病=リコール対象だと思うのですが、メーカー事態が持病ですしね(爆)

マッドマックスネタとは、守備範囲が広いですな。(笑)
  • (0)
  • 返信
no_photo.jpg
オンリーSB(前向きに生きよう)さん
toshiさん お早う御座います。

アッパレの一言につきます。
  • (0)
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toshiさん
ganさん こんにちは( ^ω^)

確かにアパートの駐車場で整備してたら怒られそうですね。(;・`ω・´)

会社の敷地が借りれるなら、そこでやった方が何かと良いですね。
転勤先ですぐバイクの整備するって言うのもアリでしょう。(笑
  • (0)
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toshiさん
ナデシコ姉さん こんにちは( ^ω^)

多分洗車する人なら気が付くのは容易ですよ。
だからこそ私は何時も洗車しているのかもしれません。(笑

知ってしまった以上、備えなくてはなりません。
それが危機管理というものです。(ドヤ顔 爆
  • (0)
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toshiさん
ぜんまいさん こんにちは( ^ω^)

あそこは漏れて油圧が掛からないと、
クラッチが切れなくなりますので、用意していました。(´・ω・`)
本当そうです。4輪車ならリコールものですよね。(笑

マッドマックスはイイ映画ですよね。3以外はww
  • (0)
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toshiさん
オンリーSBさん こんにちは( ^ω^)

いやいやこういうのは、こうなる前に
やっておくべきだったと反省ばかりですよ。(´・ω・`)
  • (0)
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TOKOさん
XJRの持病・・・・知らなかったです。

メンテや小補修はほぼ完了ですかね。

いよいよバイクシーズンに突入するので、楽しみですね!

それでは、また^^
  • (0)
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toshiさん
ヘッドカバーからのオイル漏れの他に、
このような持病もあるのですよ。(´・ω・`)

思いつく限りのセルフメンテは終わったと信じたいものです。
これから次の冬前まで、ノートラブルで走れれば幸いです。d(>_・ )
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
やはり、点検とメンテナンスは必要と言う事ですね!
しかし、部品をストックしていたり、工具を用意していたり、修理作業の流れなど流石です!!
やった事ないですが、次回の作業の参考になりました!m(__)m
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toshiさん
多分丁度色々ある時期に入ってきたのでしょうね。
バイクで8年落ち位なら、新車とたいした変わらん、とか
思っていましたが、やはりダメになる所はボチボチ出てきますね。(´・ω・`)

持病でなければ、恐らくストックしてなかったかも知れません。
hideo139さんのスキルなら余裕でこなせる作業ですよ。( ^ω^)
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