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にわかライダーさん
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
33.35万円
価格帯 32.9~33.8万円
5.87万円
価格帯 5.42~6.32万円
乗り出し価格
39.22万円
価格帯 39.22万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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コメント（全22件）
一石二鳥でこれは又テスト兼ねていっちゃんに行かないと・・・(^O^)
あっ！
明日早朝いっちゃんに向けてKINさんと行くけど行きますか（爆）
ボアアッ◯しているのがバレちゃいますよ、Goose250のノーマルはリア44Tですからね（笑）
うちのは250ccなのでフロントノーマル・リア40Tで限界ですね~、他の人が乗ると必ずエンストしますから。
カウントダウン的なものじゃ無く？(ーー;)
その手がありましたか！ちょっとショートにしたくてもこれ以上歯数（リアの）上げれないし・・・という時にはフロントをいじればいいんですね♪勉強になります（＾＾）
この暑さ、いつまで続くんでしょうね・・・陰に入って作業していても汗びっしょりになってしまいます（>_<）
実はまだよく判らないんですけどね(笑) ＞結果…
でも、少し乗った感触はナカナカ良いです♪(^v^)
そーそー、またテストを兼ねて(^^)~♪…って、チガーウっ!(>_<)
ウチ、今日から仕事だったんですよ(汗) ついでに云うと明日も仕事です(泣)
それがなければ、名古屋は無理でもいっちゃんまでくらいならご一緒したいんですけどね、ホント…(A^-^!)
というワケで、今回は残念ながらご一緒出来ませんが、近いうちに是非お逢いしたいです(^^)
どうか、お気をつけて楽しんでらして下さいマセ~(^^)ﾉシ
いーんですよぉ(^^)♪ どーせそんなこと、オーナーしか判らないんですから♪(爆)
因みに、ボアアッ○なんて手の込んだコトはしておりません(^皿^)
部品取を１台買ったら、それが『たまたま』あえわの車輌だったので、それを有効活用しただけです(爆)
でも、行く行くは２５０ベースでちょっとだけイジったエンジンを完成させたいんですけどね。
多分…あくまで予想でしかありませんけど、ノーマルのあえわエンジンよりも面白いというか、ワタシ好みのエンジンになるような気がするんですよ♪
現在のあえわ仕様は、あくまでそれまでの繋ぎのつもりです(^^)♪
それにしても、リア４０Ｔとは、随分思い切ったファイナルですねェ(驚)
そーきたか(笑) そーですよねぇ(汗)
取り敢えず、今のGooseがひと段落したら、今度はこっちにかかります♪
どっちもに資金回せるほど、ワタシの財布は大きくないので…(苦笑)
Gooseに注ぎ込んだ資金と時間があれば、Ｒ１-Ｚ復活しただろってのは云いっこナシで(笑)
んー…(^ー^; 残念ながらこのファイナル、原子力空母も零戦も、タイムスリップも関係ないよーな…f^皿^!
でも、きっと近いんじゃないかとは思います♪(^^)b
ホント、いつまでも暑いですよね…(ーー!
こんな環境で作業していると、頭クラクラすることもあります(苦笑)
フロントをイジるのは、コスト的にも安くすみますし作業的にも簡単なんですけど、１Ｔ違えるだけでも数値が大きく変わってしまうという難点もありますけどね(汗)
今回のはたまたま上手い具合に収まってくれました(^^)
スプロケ交換で快適になりました？難しくて何だかよくわかりませんが・・
大きさを変えたのかな？
でも良くなったみたいで・・・良かったですね＾＾
猛暑の中の作業・・・無理しないでくださいね＾＾
大変な作業の後ちょっと走るのは気持ちよかったでしょ？＾＾
頑張りましたねっ♪
で・・・次はどこかへまたお出かけになるんですか？＾＾
またびっくりさせちゃおうかな~（笑）
まぁ、多分(笑)快適にはなってるんだとは思うんですけど、もう少し乗ってみないとナントモ…ってのが正直なトコですかねぇ(笑)
ウチ、午後から作業してるとホント暑いんですよ(汗)
その分、そのあとのお散歩は気持ちいいですけどね♪(^ー^)b
次ですか?! んー… 実はこの何日か、また病気が少し(苦笑)
てか、なんか煽ってますか?(爆)
でも、スプロケ交換の意味は解ります~
しかし、皆さん・・・
暑い中でツーリングやバイクいじり！
私にはそんな気合と根性は無いσ(^◇^;)
まあ、この歳になってしまうと、あんまり嬉しくもありませんよね(苦笑。
純正って、やっぱりバラスン取れてて良いですよね~。
色々カスタムして、変化を楽しむのも良いのですが、安心できるのはやっぱり純正品ですね~。
これで、更に長距離走行可能という事でしょうか(笑、次の「衝動」で、どこまで行かれるか楽しみにしております(笑。
亀レスでごめんなさいm(＿ ＿)m
諸事情により、半分くたばってました(笑)
いやーぁ、気合と根性はワタシにもありませんが、やってしまえば案外なんとかなるもんです(^^)♪
今回、身をもって実感してしまいました(爆)
折角 誕生日コメ頂いておりましたが、ホント亀レスですいません(汗)
諸事情により、半分くたばっておりまして…ｆ^v^;
改めて、ありがとうございます♪♪
ま、確かに仰る通りですが…(苦笑) ワタシ、この度でついに、年齢を四捨五入出来ないようになってしまいましたよ(汗)
そうですねー(^^) 部品の品質については、社外メーカーさんも頑張っているとは思うのですが、各種セッティングとなると、無難というか、バランス取れてるのは純正なのかな、と…(^^)
で、次の『衝動』については…(^^; ちょうどコメント頂いた頃、まさにその真っ最中でしたｆ^皿^;
疲れているのに、海を渡っちゃったのですね・・・バイクの日。
お疲れ様でしたm(＿)m
この為のテストだったわけですね~♪
お話しに出てたサイドスタンドの日記も拝見しました（汗）
ご無事で何より！
自分なら居眠り運転間違いなしです（苦笑）
長距離高速巡航どうでした？
10月あたり宇治川ラインいかがですか（笑）
海を渡ったって、なんか語弊がありますが(笑)
でもホント、始めちゃえば何とかなるもんだな、と…♪
で、改めてですが、阿蘇っていいですよ~♪♪
雄大というか、大らかで優しいというか、今度はもっとゆっくり行きたいです(^^)
次回、1919TAKAさんもご一緒に是非っ!(^^)
んー…(^^; このテストというか、でも終わってしまえばどっちかってぇと、乗り手の耐久テストだったような気も(爆)
それが、走ってる時って案外眠くならなかったんですよ(^^) これは自分でも意外でしたが、ひょっとして『ランナーズハイ』に近い状態だったのかも(笑)
その代わり、帰ってしまえば２~３日は尾を引きました(爆)
おかげで日記の編集が、すっかり滞っていますが…ｆ^皿^!
長距離巡航テストを繰り返して、確信したことがひとつあります。
Gooseなんて長距離走るバイクじゃねぇっ!(爆)
１０月って、神戸もありますが…？(・・! 今はちょっと脱力気味のワタシ…(苦笑)