0001458access

1446357696703M.jpg

とみぃさん

プロフィール

誕生日
12月 29日  
血液型
O型  
都道府県
石川県  
活動エリア
北陸 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
時折 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
76件
インプレ投稿件数
61件
MYバイク登録台数
1台
友達
2人
(1)
とみぃさん とみぃさん   2013年08月15日

クロモリシャフト＆インナーウェア

■車種名
YAMAHA XJR1300
■Myバイク
XJR1300青の愛機
■難易度
中級
日記写真
　ＸＪＲの押し引き等の移動の重さの改善と、より快適な運動性能を
追求しようと、アルミホイールを社外にしようか等と思っていましたが、
　何より今年に入ってから物欲全開の付けが溜まり過ぎﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

　5月中旬に何気なく以前から気になっていた商品
「クロモリアクスルシャフト」を検索!((（‥　）（　‥）))
ラジカル、ＡＩＭＳ、ＰＥＯの3社からＹＳＰで評判が良い
ＰＥＯに決定!
　早速、フロントとリアのＡＸＬＥ　ＳＨＡＦＴを発注!

　フロントアクスルシャフトは、丁度メッキ工程のものが有り
5月27日（月）に到着しましたが、リアは7月中旬になりました。
日記写真

5月27日（月）
フロントアクスルシャフト交換作業!

・フロントアップスタンドにてジャッキアップ。
・フロントスライダー取外し。
・ブレーキキャリパー取外し。
・純正フロントアクスルシャフト取外し。
日記写真

フロントアクスルシャフトを並べてみました(#^.^#)

純正アクスルシャフトとの比較!

軽さでは、純正シャフトが軽量ですね。
クロモリアクスルシャフトの硬さと靭性は
手に持っただけで伝わってきます。
思わず笑みがこぼれます。(*´∀｀*)

変更点は、取付工具が純正がへックスビット19ミリ
ＰＥＯがトルクスピット19ミリになります。

さて、クロモリアクスルシャフトが、どれ程の物か楽しみです。
日記写真

フロントアクスルシャフト交換中!

アクスルシャフト交換し、ブレーキキャリパー取付前
どれだけ効果があるかフロントホイールを回転させてみました。
純正と比べて1/4~1/2多く回るぐらいで少しがっかり(T_T)
車種の違いもあるけど、ホームページの動画の様な感激はなかったよ~!
日記写真

フロントアクスルシャフト交換終了!


装着後の感想は、交換中の回転を見て期待していませんでしたが、
乗ってみたらセルフステアリングが軽くよく動くようになったのと、停止時からの動き出しが良くなりました。
それとコーナーでのフロントの安定感と安心感は期待以上です!(≧∇≦)b
日記写真

8月5日（月）
予定より半月遅れでリアアクスルシャフト到着!

純正リアアクスルシャフトです。
日記写真

リアアクスルシャフトも並べてみました(#^.^#)

純正アクスルシャフトとの比較!

軽さでは、純正シャフトが軽量ですね。
クロモリアクスルシャフトの硬さと靭性がＵＰ!
日記写真

リアアクスルシャフト交換中!

・リアシャフト交換し仮締め。
・チェーンアジャスター調整。
日記写真

リアアクスルシャフト交換終了!

・リアアクスルナットを規定トルクで、本締め完了!
　　　　　　　　　　　(150N）

フロント同様に軽量でないが、硬さと靭性はＵＰ!
日記写真

試験走行準備!

今夏のツーリングに購入しました!
ラフ&ロードUVカットストレッチアンダーシャツ

夏の暑さと日焼け対策に購入しました。
中々良いフィット感が有り、鈍った体が少し引き締まり、着心地も良いです。
日記写真

インナーウェア（その2）

ラフ&ロード:UVカットストレッチアンダーパンツも購入!

インナーウェアの性能も試します!(「･ω･`)･･･ﾄﾞﾚﾄﾞﾚ
日記写真

試験走行準備完了。

ラフ&ロード:UVカットストレッチアンダーインナーを着込み
メッシュジャケットとジーパンを装着!

さあ、出発!ε=ε=г(@_@）」
日記写真

試験走行!

秘密の訓練場!
車両の通りが少なく、カーブの見とうしが良いです!

軽く10回程走ってみました。
フロント交換時にもコーナーでの安定感が増しましたが、リア荷重になったコナーリング中及び加速時の安定感が増して、安心してアクセルを開けれるようになりました。
　また、コーナーの切り返しがすごく良くなって、荷重変化に敏感に反応します。
　停止時からの動き出しもとても良くなりました。(≧∇≦)b
日記写真

休憩中!

晴天：気温35℃
ラフ&ロード:UVカットストレッチアンダーインナーは、優れた吸汗速乾性ですね!


・バイク乗車時に風を受けたときの涼しさと爽快感。
・汗をかいてもベトベトとベトつき感がない。
・シャツはハイネックなので、首の後ろの日焼け防止にいいですね。
・パンツは、エンジンの熱が足に伝わってくるのが、随分軽減されたみたいです。

ただ、脱ぐのが大変で、おじさんが汗かきながらもがく必要があります。ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
  • 都道府県:
  • 石川県
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント（全2件）

1408971989977S.jpg
toshiさん [2013年08月16日]
まさかアクスルシャフトまで手に入れるとは…(；･`ω･´)

底知れない物欲ですね。（爆
これは近々ホイールまで行くと見ました。
後はキャリパーとか、トップブリッジとか、シートなんかもオススメです。(｀∇´)ノ
いや…スイングアームと言う手もありますね。（お前が買えと言うのは無し　笑

動き出しが良いのですか？
剛性感も高まって、良い感じですね。φ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ...

其方はめちゃめちゃ暑いようですが、お体に気をつけて
より良い物欲に邁進して下さいね。（大爆
  • 返信
1446357696703S.jpg
とみぃさん [2013年08月16日]
toshiさん　( ノﾟДﾟ)こんにちは！

ホイールにキャリパーあぁ~・ヽ(●´ε｀●)ノ ﾎｽｨ
いやいや、これで今年は本当に終了です。
流石に物欲フルスロットルでリミッターが作動。（爆
でもホイールは憧れる~(@￣ρ￣@)

それにしても連日猛暑で３５℃オーバー
バイクに乗るより休んでる方が長くなります。
物欲は少し休憩し、バイクのセッティングに勤しみます(^Д^)
  • 返信

ヤマハ XJR1300の価格情報

ヤマハ XJR1300

ヤマハ XJR1300

新車　0台

価格種別

 中古車　39台

本体

価格帯 ―万円

―万円

諸費用

価格帯 ―万円

―万円

本体価格

諸費用

本体

92.16万円

価格帯 74.07~126.56万円

諸費用

1.2万円

価格帯 ―万円

乗り出し価格

価格帯 ―万円

―万円

新車を探す

乗り出し価格

乗り出し価格

93.36万円

価格帯 60~166.27万円

中古車を探す

!価格は全国平均値（税込）です。

新車・中古車を探す

【PR】ヤマハ XJR1300 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

ヤマハ XJR1300 の新着車両 の新着車両