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0026196access
にわかライダーさん
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
110.44万円
価格帯 68~198万円
6.47万円
価格帯 3.84~7万円
乗り出し価格
116.91万円
価格帯 71.84~205万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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コメント（全10件）
日記更新一気に来ましたね（笑）
しかもこちらは、いつぞやオクで入手したタンクですか。
見た目はピカピカなのに中は錆び凄いんですね！
作業自体は自分ならたいへんだなぁと思うところですが
にわかさんは楽しそう♪
ワコーズのさび取り剤のネーミング「ピカタンZ」笑えます（＾＾）本当にピカピカになれば大成功ですね~
一気に更新するのって、Ｍｙガレのアクセス数伸ばすという意味では効率は悪いんでしょうね~(爆)
でも、やっと時間が出来ましたので、つい…ｆ＾_＾;
中古のタンクなんて、得てしてこんなモノじゃないんでしょうか…多分。 ガソリン入った状態で定期的に掻き回して(乗って)ないと、何らかの処理をしてなければ、タンクなんてすぐに錆びてしまいますよ(＾＾;
＞にわかさんは楽しそう♪… 楽しそうですか?(笑)♪ 実際には、どの程度洗えばいいのかとか、ホントにこんなモノを併用して大丈夫なのかとか、結構不安でもありますが…♪(＾＾)
って、それでも、バイクをイジるのはやっぱり楽しいですね(笑) あとは、これが上手くいってくれればもっと嬉しいんですけど♪♪
結果はまた後日、判明次第にＵＰしますので、少々お待ちを…(＾＾)v
うまくいかなくて笑っていただくのもまた、「人柱冥利」ってことで(爆)
ほほぅ~、早速錆取りしてますねぇ~(´ー｀)b
しかも・・ダブル錆取りですか＾＾；
ピカタンZは色々な意味で一番ベストですねぇ~。
あ~ちなみに・・「サンポール」は最後の手段として、
考えた方が無難ですよ~。
（あれは強烈に鉄に対して反応し過ぎるので・・）
後、これはご存知かもしれませんが、
ピカタンZは一度使った後でも、再使用可能なので、
一応覚えておいて下さい(´ω｀)b
（ポリタンクが保管には良いです・・場所取りますけど｡｡笑）
錆取りの結果、楽しみにしてますよ~(￣ー￣)
ブログを始められたらしいのは知っているのですが、まだ覗けておりません…ｍ(＿ ＿)ｍ
また今度、ゆっくり覗かせて頂きますね~♪ 只今、年賀状作成の真っ最中(笑)
＞再使用可能なので… ハイ~♪ 再使用前提でのサンポールでの下処理＆ピカタンＺのチョイスです(＾＾)
このあと、Gooseのタンクの処理もありますので、一回目であまり錆がなければ、それだけ処理能力も落ちることはないのではないかと思いまして♪
といっても、サンポール自体の処理が不充分であれば、この目論見もパァですけどね(笑)
結果はまた報告しますです(＾＾)b
サンポールで処理とは・・・中々思いきったことを（笑）
ちゃんと洗い落とさないと、より酸化しそうで怖いってとこが（爆）
まぁ~ 私の燃料タンクはKREEMタンクライナーってのを使用して処理しましたが・・・
アレは最後のコーティングがメンドクサイ （汗）
正直、チョット失敗しました（爆）
＞中々思い切ったことを… でしょー？(＾＾)♪
でなきゃ「人柱」になりませんからね~(爆)
まぁ、冗談は置いといて、１Ｚの場合は普通に処理しても問題ないレベルではありましたが、もう一台の方が…(＾＾; 実は、怖くてまだ確認はしていないのですが、おそらく結構……な状態だと思われるんですよ(汗)
そういう場合の予行演習も兼ねて、今回、こういう方法を試してみました(笑)
ピカタンの処理液の再利用時の「処理能力温存」にもなるのではないかという考えもあります。
やはり、多くの錆を処理すれば、それだけ処理能力も落ちてくるらしいですから。
「ＫＲＥＥＭタンクライナー」も、２液処理の製品としての
知名度はかなり高いですよね~♪
どーするか迷ったのですが、完全に錆を除去出来ずに、コーティングの下で錆が発生する場合もあるということなので、今回は使用を見合わせました。
コーティングの下で錆びたら、もう手の施しようがない(汗)
もう少し錆が少ないタンクだったら、コーティングで完璧に防錆処理できる２液タイプは魅力なのですが、ウチのはふたつとも……なので(＾＾;
後日、「人柱」としての使命をまっとういたしますので、ご期待下さいまし♪(爆)
早くも弄り開始ですかーっ。期待してますよー♪
タンクって、こんなに錆びるものだったんですね（汗。正直、いままで気にした事がなく、X４も二年とか平気で放置していたのですが、、、実はサビてたりしたのかも（汗。＞私が気が付いてないだけで（汗。
サンポールっすか（笑。
や、確かに強力サビ取り剤ですから、役に立てばありがたいですよね。 アルミのサビにも効きますかねー？＞ステーなんかに白いのが出てきてるの落としたいと思っているのですが、できれば家庭にある物で（笑。
時間が空いたので、何故か…フェンダーやシートカウルの補修でも、ホイールの塗装でもなく…錆取りを実施してみました~♪(笑)
２年ですか~?(＾＾; それは、おそらく確実に「キテ」ますね…(汗)
一度タンクの中を覗いてみて、目の届く範囲だけでも確認されたほうがよろしいかも… 今現在、フュエルフィルターが詰まるとか、キャブに錆が溜まってるとかの不都合がなければ、そんな酷くはないとは思いますが…
＞アルミのサビにも効きますかねー？ …(＾＾; アルミにサンポールはやめたほうがいいと思います(汗)
これは「錆取り」というより、「酸」と云った方がいいくらいに強烈です、マジな話し。
chapter１とchapter１０の写真… 見比べて頂ければ判ると思いますが、タンクの口の部分の色が全然違うでしょ?(＾＾; サンポールの処理液を空けて、ものの数分でこんなに錆びてるんですよ(A＾_＾;
然るべき処置を施さないとこーなります。
アルミはもっと、酸には弱いですから…(A＾_＾;
アルミの錆取りには、ピカールで地道に磨くのがよろしいのではないかと…
磨いているうちに、愛着がもっと深まったりするかもですヨ♪(＾＾)
まぁ~ それだけ書きに覗いたんですけどね（爆）
何日かぶりに覗いてみれば、ランキングの欄にどっかで見覚えのある写真が… ってコレ、ワタシの日記じゃん?!
こんな古いのが何で…?!
おまけに、ここ最近はこんなにアクセス数上がったことないくらいに、アクセス上がってるし(爆)
Web!keからのメール? オイラが見もせずにゴミ箱に放り込んだ分になんかあったのですかね(＾＾!
とにかく、ワケ判りません…ｆ＾_＾;