新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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あるふぁろんさん

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ウェビ友
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    あるふぁろんさん あるふぁろんさん
      2007年10月26日

    素人DIY修理はとってもデンジャラス

    ■車種名
    SUZUKI GSR400
    ■Myバイク
    GSR400
    ■難易度
    中級
    なおせるかな?という範囲ではリヤカウルのクラックがいちばんなおしやすそうだったので挑戦開始しました。

    1 シートを外して(キーではずれる)、
    2 グラブレール(12mmボルト3つ)をはずして、
    3 シートロックのワイヤーをはずして
    4 カウルを固定している10mmボルト(2本・ネジロック注意)と+ネジを(4本)外す

    と、リヤカウルがべろんとはがれます。

    そして脱脂洗浄して、ヒビがこれ以上進行しないように
    硬質のパテでまずは裏打ち・・・
    パテの乾燥まで24時間、完全乾燥に48時間かかるとのことで
    今日はここまで!
    って終わらせて逆の手順で組み付けたはずが
    間抜けにも
    3 シートロックのワイヤーをはずして
    を忘れてて

    シートを

    バチンと

    閉 め て し ま い ま し た!

    イ エ ー イ !

    なんかワイヤーがはみ出てるー!!
    キーじゃはずれなーい!イヤッフー!

    さあどうする俺!
    以下次号!
    日記写真

    これがそのはみ出たワイヤーの先っちょです。。。
    これ見るまで気付かなかった俺もスゲエぜ!

    とにかく、工程すっ飛ばしたせいでシートが外れません。
    なんとかしなくては…
    日記写真

    ワイヤーで引っ張るなら引っかかりがあるはず!
    幸い構造は外す時に見ていたので、ロックに針金を通してこのように。

    うわーあんなに苦労したのに解決編だとあっさりサクサク作業に見えるのがムカつく!

    ちなみに自宅でロックを外そうと雨の中悪戦苦闘してたら通行人に「アンタのバイクか?」とか「このうちの人?」とか散々聞かれました。免許見せて表札見せて納得してもらったけど、防犯意識のあるいい地域ですね。
    日記写真

    ワイヤー引っ張ったらカチリと確かな手ごたえ。

    は、外れた…よかった…

    4コマ漫画みたいにさっくりと作業したように見えますが、途中は力仕事+繊細作業を並行して行う必要があります。要するにとっても大変。あとシートがちょっとゆがみます。
    激しくオススメできない。
    日記写真

    このような構造です。
    このグラブレールが安易なロック解除を邪魔するように出来てます。ほんと邪魔。

    もしもロックが内側(進行方向側)についてたら完全にお手上げでした。カウルを全損させないと外れないところでした。


    もし
    「この手順つかえばGSRのシート外せるんじゃね?イタズラできるんじゃね?」
    とか思った人がいたとしたら言っときます。

    ま ず ム リ です。

    1 キーロックのワイヤが外れていないと、引っかかる部分がありません。ツルツルです。
    2 異常に細長い指+薄い手でないと隙間がつくれません
    3 手で外すなら指の関節がもう一つぐらい必要です。しかも逆関節。
    4 作業時間がすんごいかかります。通報されます。
    5 GSRのシート下には何も入りませんから車検証ぐらいしかないです。徒労です。

    まあイタズラする人はキレイに外そうなんて思わないでしょうけど、一応。



    このあとちゃんと組みなおしました。
    修理どころじゃねえ!壊してんじゃねえよ俺!
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