SUZUKI RG250ガンマ「お帰りガンマ！さて、修理だ！！」

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聖芳さん

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聖芳さん

2013年05月04日

お帰りガンマ！さて、修理だ！！

#SUZUKI RG250ガンマ

■車種名: SUZUKI RG250ガンマ
■Myバイク: ＲＧ250Γ
■難易度: 中級

作業工程1

GW前日に帰ってきたRG250Γ!
Fからのスリップダウンで転倒の時にクーラント漏れで自走不可になり、仕事の合間で治しながらなんとかウチに帰ってきました
今日はその他もろもろの修理です

作業工程2

先ずはこれまでの修理内容から
コケて削れたウォーターポンプカバー・・・
ポッカリと穴が開きここからクーラントを盛大に噴射してました(xx)

作業工程3

新品は製造販売、及び在庫無しの為ヤフOクで中古を探すもカバーだけの出店無し
諦めて会社にあったクイックスチールを買おうとも思いましたが、量が多いしちょっと高い(・・)
ところが試供品のちっこいのを発見!
コイツを使ってみます

作業工程4

さっそく練って盛り付け!
おぉ!パッと見分らんくなった↑↑
多少クーラントが滲んできますが、完全硬化すれば大丈夫かな?

作業工程5

しかしどうしようもない部分も・・・
前からあったフレームのクラックですが、今回の転倒でめでたく貫通
写真には写ってませんが、新たに上の方にもクラック入りました(厄

作業工程6

んで、今日は朝から帰ってきたガンマと対面
車体のダメージの確認です
まず目に入ったのがウィンカー
レンズの根元からバキッと折れてます
配線も切れてランプも点きません

作業工程7

そしてアッパーカウルステーが歪み、カウルが捩れてます
よぉ~く見ないと分りませんが、メーターも若干左にズレてます

作業工程8

次に気になったのがタンクに出来たエクボ
普段はハンドルいっぱいに切っても当たらないのですが・・・
タンクのガタつきもないし、ステムの緩みもありません
どうやって出来たんだ!?(汗

作業工程9

シートカウルもチリが合わなくなりなした
けっこう隙間が空いてしまっています
ココはカウルのツメが入るタンク側のゴムブッシュを交換すれば良さそうです

作業工程10

コケたらお約束のステップと

作業工程11

サイレンサー部のガリキズ・・・

作業工程12

一番の謎がタンク左側の塗装ハゲ
コケたのは右なのに何故(??)
あと、タンクとフレームの隙間が左右で6ミリも違いました
単にタンクのズレだとは思うのですが・・・
まさかフレームがまがっt・・・

まさかね(滝汗

作業工程13

心配していたF足回りですが目立ったキズも無く、フルード漏れや曲がりなどは無さそうでした
実際、帰宅時は乗って帰ってきたのですがブレーキ時や加減速時に変な挙動が出ることも無かったので一安心(^^)

作業工程14

さて、修理に入ります
カウルを取り外しステーを修正
バイスやペンチを使って何度もカウルと合わせながら少しずつ曲げていきました
ついでに下を向いていたライトを上向きに調整

すでに光軸調整用のネジは錆びてバカになっているので、ライトケースごと上向きに(・▽<)b☆

上下二本ずつあるボルトの上を抜いてケースを動かしました

作業工程15

昼時になり気温も上がり汗かいてきたので室内に非難w
今度は断線したウィンカーの配線を半田付けします

作業工程16

二分で終了ww
サビで半田の乗りが悪かったのですが、少し削ってやるとすんなり付きました

作業工程17

折れた部分もホットボンドでくっつけました
何かと便利です♪
中学の時に作った教材だったのですが、未だに現役で故障知らずです(自画自賛ww

作業工程18

昼ゴハン食べたら再開です!
ウィンカー装着!ちゃんと点いてくれました
壊れたのを治せた時ってうれしいですよね(^^)

作業工程19

ウィンカー付ける前ですがカウルレスのネイキッドスタイルもカッコよくね!?
ライト周りの配線をどうにかすればイケるカモ!

触角ミラーが威圧感を与えますw

作業工程20

次はひび割れたアッパーカウルの修理です
ミラーがめり込んで割れちゃいました(涙

作業工程21

最初にホットボンドで仮固定します
この後瞬間接着剤と塗ったのですが、なぜか固まらず・・・
プラリペアでも買いに行くかなと思った時にいい物を思いつきました!

作業工程22

最近ずっと止まったままのガレージ製作で使っているイレクターパイプ溶着用の接着剤!
イレクターのプラスチック部を溶かしてくっ付けるのならカウルもくっ付くハズ!

作業工程23

溶剤をスポイトに入れ流し込んでいきます
フタを空けたら体に悪そうな香りが・・・

作業工程24

さてさてチュチュ~っとな(^^)

作業工程25

けっこう垂らしてしまいました(xx)
溶着も早くカッチリと付きました!
強度もありそうです!!

コレ!なかなかいいですよ(・・)v
500円くらいしかしないのにバッチリ仕事してくれます(驚

作業工程26

カウルを元通りに組み付けたら完了!
正面から見るとヒビが分るのですが、今回はこれで終了です
ヒマがあればパテ埋めして塗装する予定ですが、ガンメタって塗料あるのかな?
デイトナから出てたような気が(??)

作業工程27

オマケですが
1098に自作パーツ付けました
このアイボルトを

作業工程28

ネジ部とテープで養生してパーツクリーナーで脱脂して

作業工程29

この間クラッチスプリングを塗ったゴールドのスプレーを吹き付けて

作業工程30

タンデムステップのあった場所に取り付けました!
サーキット行く時等にタイダウンを引っ掛ける為のフックです(^^)
外からは見ても分らないのですが、こういった自作小物が大好きなんですww

わざわざ塗らなくてもいいのですが、見えないトコにも気を使うってのがオシャレってコトで(・・):

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コメント（全3件）

ほっとかるぴすさん [2013年05月05日]

着々と治ってきてますね！！！＾＾
最後のフックをつけたということは。。。。w

いいね！ (0)
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聖芳さん [2013年05月05日]

べっ、別にまたサーキット行こうとか考えてないんだからね（＞＜）
ライスクとかに行くときに使おうかとｗ
でもクルマだと帰りがキツイんでたぶん自走です！

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オプティマスさん [2013年05月06日]

Γ、治ったのですね！
次は、(∀)ﾌｯﾌﾌｯﾌ

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