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Rightさん

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3台
ウェビ友
20人
  2012年11月18日

ブレーキパッド交換(フロント編)

■車種名
HONDA XR250
■Myバイク
'07 XR250
■難易度
中級
二つ森林道の時に、コーナー途中で
ブレーキあたりから「キーキー」音がするので、
覗き込んだらフロントパッドが少ない!
まだ使えそうなのですが、
安全の為、交換することにしました。

まずは、マイナスドライバーで
パッドピンプラグを外す。

プラグを抜いたら
5mmのヘキサゴンレンチで
その奥のパッドピンを緩める。
(パッドピン外すとブレーキパッドが落下しますよ。)

フロントフォークから、
キャリパーを取り外す為、
2本のボルトを外す。

キャリパーを外し、
パッドピンを外すと
ブレーキパッドが外れます。
(キャリパーが汚い)

キャリパーをフォークに固定していた
ブラケットを引き抜く。

ブラケットを外すとこんな感じです。
ついでに、キャリパー清掃も実施
中性洗剤と歯ブラシ(ピストンにキズつけない)
で洗います。

今回、無料でもらった
中性洗剤(食器洗い用)
ソーダの香りで洗います。

まずは、引き抜いたブラケットから
ゴシゴシと・・

次にキャリパーをゴシゴシ

片側のピストンを押すと
もう一方が出てくるので、
ピストンもきれいにします。

今回、交換のパッドは
RKのファインアロイ55(セミメタル)
耐久性重視のパッドです。

新旧パッドの比較
こんなに減ってました。
ちなみに走行距離は12000km

新しいパッドの面取りを
します。
今回、手持ちの360番の紙やすりで
角を落とします。

きれいに角が落ちました。

ノーマルパッドに付いていた
鉄製プレートをはがし、
新パッドに取り付け

パッド裏にブレーキグリスを塗布
これ塗らないとブレーキ鳴きが出ます。
薄く塗っておけばOK

ブラケットのスライドシャフトに
シリコングリスを薄く塗る
(写真は付けすぎなので指で伸ばす)

キャリパー側にも
シリコングリスを薄く塗る
(写真は付けすぎなので指で伸ばす)

今回、DRCステンレスブレーキピンに交換
します。
ちなみに、これもシリコングリス薄く塗ります。

キャリパーとブラケットを組み合わせ

パッドを組み合わせ
パッドピンでを組み合わせ
(仮締め)

キャリパー取り付けボルトに
ネジ止め剤を塗布して

キャリパーをセット後、
フォークとキャリパーを固定する
ボルト2本を締め上げ
パッドピンを本締めして完了!

大事な事、忘れてました。
ピストンを触っているので、
ブレーキレバーを数回ポンピングしないと
ブレーキ利かないですよ。

また、フロントホイール回して抵抗の無いことも
確認が必要ですね。
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コメント(全6件)

ビンちゃんさん
CRFのフロントディスクプレートがサビサビになってきてます(早くもですが・・・安いバイクなので仕方無いです。クレームつける気にもなりませんが・・{^^;)

日常的に雨天もお構いなく走行してるから仕方ないのですが=真鍮ブラシで磨く気もないので>メッチャ錆たら交換したいと思うのですが>個人での交換って難しいのでしょうか・・・?

見た感じ簡単そうなのですけど>特別な工具とかが必要だったり????しませんか?
  • (0)
  • 返信
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しょうさん
やってますねー! 自分のブレーキパットも予備を
持っておきたいのですが、まだCRFL用はノーマルしか
ないみたいなんで、暫くお預けです。

昨日の日曜日に私もバイクいじりやったのですが、だいぶ
大きな失敗をやってしまいました。
詳しくは明日自分の日記にて書き込みます。

CRFLのブレーキディスクは本当に錆が出やすいです
あとシュラウド止めている、ボルトもすぐ錆ます
細かい部分が非常に不適合な部品を使っている
ように思えます。
ビンちゃんさん含め、CRFL乗りはみんな気づき始めて
ますね。 安いから仕方ないですが…
  • (0)
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no_photo.jpg
しょうさん
すみません携帯からの書き込みにつき、段落がおかしくなってしまいました。

すみません
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Rightさん
CRFだけでは無いと思いますが、
錆は、仕方ないですね。
走っていれば、傷はつきものなんで・・・

真鍮ブラシで思い出しましたが、100円均一って
なんでも売ってますよ。
台所用洗浄用品で3本100円で売ってました。
耐久性はありませんが、
1回の使用なら十分な機能をはたしました。
話がそれましたが・・

あっ今回の作業では、部品交換に特殊工具は必要ないですよ。
安全装置のセルフ作業は、不安になりますが
心配した分、増締めするので安全性も増しますよ!
  • (0)
  • 返信
Rightさん
しょうさん
土曜日は1日中バイク弄ってました。(笑)
そうですか・・錆でますか?

海外のメッキ処理は品質が良くないのでしょうか?
アフターパーツで軽量のボルトナット
が出回ってますので、気になるなら交換してね!
って事かもよ。

何か、大きな失敗をしたようですが、
しょうさんは、いろんな事経験してる様なので、
きっと大丈夫でしょう!
  • (0)
  • 返信
ビンちゃんさん
CRFLのボルトの錆なんて新車納入時にすでにサビが浮いてました(^^!!)

初めて免許取ってCRFを購入した今時の若者なんて「新品なのに錆てるって=マジ!!!!」って思った(思う)でしょうね・・・。
単車ってものが良く分かって無い人が初めて買うには酷なバイクなので=安くても初心者用って言えないバイクじゃないですか?CRF250Lって(^^?)

車体によってまちまちですが、自分のは納車時からマフラー回りのボルト(六角)が錆サビだったので、ボロ布に割り箸をかましてゴリゴリと擦って落としました。しかし=購入から5ヶ月も経った今となれば立派な中古車ですから、錆なんて、すでにどうでも良い(^=^)

「走ってなんぼ、動いてなんぼ!!!」バイクってのは単純で解り易いので良いですよね。

キラキラぴかぴかの単車ってのは道具としての美しさが無いと思います。

全体に錆でも浮いて初めてバイクの美しさって出てきますよね(^-^!!)
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