momotaroさんのYAMAHA YZF-R1 バイクいじり日記 「Oil交換をしました→今回はタクマイン匠10w-50を試してみます」

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プロフィール

誕生日
11月 3日  
血液型
B型  
都道府県
岡山県  
活動エリア
牛窓近辺 一本松 円城 吉備中央 
ライダースキル
 
乗車頻度
 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
114件
インプレ投稿件数
22件
MYバイク登録台数
4台
友達
7人
カテゴリ:バイクいじり
(1)
momotaroさん momotaroさん   2012年09月16日

Oil交換をしました→今回はタクマイン匠10w-50を試してみます

日記写真
車種名
YAMAHA YZF-R1
Myバイク
YZF-R1
都道府県
岡山県

キタコ:アルミドレンシーリングワッシャーと廃油回収箱を準備します。
ドレンボルトはアンダーカウルを外すと左側にあります。
ドレンボルトは17mmです。

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オイル交換  
Chapter 1.

17mmのドレンボルトが見えます。Oil漏れはなかったようでした。

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Chapter 2.

抜いたOilは2,000km走行した廃油です。
かなり黒く汚れていました。
良いOilはエンジン内部の汚れを回収(吸収)しますから汚れます。
前回のOilはMOTUL300V 10w-40ファクトリーラインでした。
SSではダブルエステル配合の定番?Oilですね。
、、しかし今回は初めて違うOil交換を試してみます。

都道府県
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Chapter 3.

今回入れるエンジンOILはタクマイン匠10w-50HRVです。
基材(ベースOil)は日本国産で100%化学合成Oilで最高級エステル配合です。
タクマインは店舗を持たず流通コスト削減によりNet販売のみのため、かなり安い価格設定となります。
ただ、私はOilの価格にこだわったのではなく、MOTUL300Vで気になっていた耐久性を試してみます。
MOTUL300Vは素晴らしいOilです。流石レース等で使われているだけあり、エンジンレスポンスやドライスタートでの安定、安心もあります。
ポイントは剪断能力はかなり高いので、エンジンの耐久性も高くなります。
しかし、レース等では例えば500km走行でも交換すれば良いのでしょうが、一般道走行ならせめて3,000km位は持って欲しいと感じるのです。
MOTULで感じたことは、新油を入れた時のメカノイズの低下、鋭いエンジンレスポンス等が約1,500km位を川切りに極端に落ちていく感じがあるのです。
剪断能力が一気に落ちる感じがするのです。
この度は匠2.91リットル+SuperZOIL eco0.09リットル入れました。
さて、1,500kmを上回る剪断能力はどうなのか?今から楽しみです。

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