新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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shinchangさん

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10台
ウェビ友
5人
  2012年11月23日

リアショック 取り付け 試走

■車種名
KAWASAKI ZZR1400
■Myバイク
番長
■難易度
中級
オーリンズをメンテに出してから装着するまでです。

外す時もナットが固着していたりで、けっこう手間が掛かりましたが、着ける時もスイングアームカバーに邪魔されて意外と手間でした。最低二人でやるべき作業ですな、これは・・・。

まずここのハンガーにサスの頭を入れるわけですが、なかなか入らず苦戦しました。なんか滑るやつを塗ってやると入り易いです。そこにさえ入れば、あとは穴にボルトを入れて止めるだけです。特に締め付けトルクの指定はなし。

奥に見えるのが、ユニトラックのリンクの後端部分。
穴に合わせてボルトを通すだけ。締め付けトルクは59Nm。

最後にサスとリンクを結合します。一人がリアシートを沈ませて、サスとリンクが重なったところですかさずボルトを通します。締め付けトルクは34Nm。

こんなところにメンテに出した証のGMDステッカーが付けられていました。

取り付けたら早速試走です。

一応なじませるために伸び、圧ともに最弱にして走ります。動きは素晴らしくいいと思います。これなら何年かに一回はメンテナンスした方がいいでしょうね。

最弱ということを忘れて、コーナーでアクセルがばっと開けると、バンクしたまま跳ねまくって振り落とされそうになりましたが・・・。

追記
オーバーホールしたからといって、ダンパーを最弱にする必要はまったくないということでした。それをすると動きすぎて逆に危険だからというのがその理由です。確かに振り落とされそうになったということからも、その指摘は正しいのでしょう。今までのセッティングのまま乗り続けて大丈夫ということです。
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