式村比呂さんのHONDA XELVIS [ゼルビス] バイクいじり日記 「本日の整備」

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式村比呂さん

プロフィール

誕生日
8月 29日  
血液型
O型  
都道府県
東京都  
活動エリア
都内 都下 
ライダースキル
 
乗車頻度
 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
4件
インプレ投稿件数
59件
MYバイク登録台数
2台
友達
0人
カテゴリ:バイクいじり
(0)
式村比呂さん 式村比呂さん   2007年09月17日

本日の整備

車種名
HONDA XELVIS [ゼルビス]
Myバイク
XELVIS [ゼルビス]

今日は、関東は好天に恵まれたので、せっせと買いそろえた純正部品の取り付け・交換を行った。
交換したのは以下の通り。
・キーセット
・ウインカーステイ
・フロントカウルのボルトナット
・チェーンアジャスターのナット一式とワッシャー
・ハイテンションコード-プラグキャップAssy一式
・ホーンの新調

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Chapter 1.

カウル-ウインカーを車体から外し、まずはカウルステーの交換を行う。
ゼルビスは立ちゴケでこのステーが曲がるため、両側ともに購入時から曲がっていた。
ステーを交換し、車体からウインカーがずいぶん伸びた。

次に、ガソリンタンク、エアクリーナーAssyを外し、ガソリンタンクキーとシートキーを交換。
そして、イグニッションキーを交換。
購入時から、ドライバーで抉られたような跡があったり、経年劣化でキーの廻りが悪くなったりしていたので、高価だったけど新品購入。

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Chapter 2.

次に、イグニッションコイルからハイテンションコードを外し、新品に交換する。
ハーネスやワイヤリングに非常に苦労した。バイクはこういう部分がちっとも近代化しないなあと思う。
チェーンアジャスターのナットを外し、ワッシャーも含め全て新品に交換。
右にはワッシャーが入ってない上、13mmのナット×2という変な状況だったので、一目で左右の調整がわからなくて不快だったのが、これで改善した。

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Chapter 3.

チェーンを洗浄し、テンション調整をする。
片伸びがひどい。これは近日中に交換しないといけないなあ。
ホーンを、ゼルビス純正から、CB400SFのダブルホーンに変更。
ゼルビス純正のホーンは音が軽いので、安全性向上のため騒音化した(笑)。

エアクリーナーを戻し、ガソリンタンク内のガスを、お向かいのスタンドで廃油として全て処分してもらい、バイクに戻す。
キャブが錆で詰まったりと、タンク廻りはここのところトラブルが続いてるので、もったいないがここで一度入れ替えようと決意。
全てのチューブを元に戻し、カウルとウインカーを取り付けて、作業完了。

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Chapter 4.

シングルホーンからダブルホーンに変更のため、ハーネスを自作する必要があった。
PCの12V電源の二股コード(HDD増設の時などに使う奴)を流用する。
この手の部品やコードの取り回しも、本当にバイクって原始的だなあと思う。

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