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takeさん

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    takeさん takeさん
      2008年03月07日

    オーリンズリアサス＆ハイパープロフロントスプリング

    ■車種名
    HONDA VFR800（1型逆車）
    ■Myバイク
    VFR800（98年式逆車）
    ■難易度
    中級
    日記写真
    待ちに待った黄金のスプリング!チェーンカバーが邪魔だ(^_^;
    リアサスの工賃が16,000円、フロントスプリングが8,000円。
    フロントスプリングは、外からじゃ分からないので画像無し。
    日記写真

    プリロードアジャスターはマフラーステーと同時締め。
    一番無難な場所なのかなぁ。
    日記写真

    リザーバータンクはシート下に。
    うーん、私的には隠しておくのは勿体無いので、
    どうせなら外に出して見せたい(笑)
    カウルを加工してなんとかできそうな気もするけど…。

    インプレとしては、ノーマルセッティングだとちょっと堅く感じる。(そういうものらしい)
    長時間乗っていると疲れそうだが、乗り心地は良いと感じるのが不思議。
    何の凹凸も無い所をつるーと滑っていく感じがする。
    コーナリングも安心感があり、もっと速く曲がれる気がする。というか上手くなった気がする。
    もっと調べて、ベストセッティングにしたい。
    でも面倒だからそれをやってくれるショップないかな~。
    フロントスプリングに関しては、堅くなって急なブレーキでも沈み込みが少なくなり、
    不安が無くなった事は分かった。
    振動を拾わなくなったとかは…どうだろう。あまり印象には無い。
    両方換えてみて、いつも通っている段差は、これまでだったら腰を浮かさないと危なかったが
    そういうところも余裕で通り抜けられるようになった、かなぁ。
    セッティング、そして走る楽しみが出来たと思う(^^)

    追記

    あれから三つの箇所(スプリングの下部、リザーバタンクの上部、プリロードアジャスタ)のセッティングを
    説明書を読みながら自分なりに煮詰めてみた。
    2クリック回しては試走というのを繰り返し、やっと完成。
    結果大満足な乗り心地に。固くもなくやらかくもなく、素晴らしい乗り心地でいて、ワインディングでは安定し、安心感があるという。
    最高です。取り付け工賃入れて15万払ったかいはありました。
    さすがとしかいえません。
    もし、次のバイクに乗る事になったら、間違いなくまたオーリンズをつけるでしょう。
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