オーリンズリアサス&ハイパープロフロントスプリング

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プロフィール

誕生日
8月 1日  
血液型
B型  
都道府県
埼玉県  
活動エリア
R4、日光、箱根 
ライダースキル
 
乗車頻度
 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
13件
インプレ投稿件数
7件
MYバイク登録台数
1台
友達
0人
カテゴリ:バイクいじり
(0)
takeさん takeさん   2008年03月07日

オーリンズリアサス&ハイパープロフロントスプリング

日記写真
車種名
HONDA VFR800(1型逆車)
Myバイク
VFR800(98年式逆車)
都道府県
埼玉県

待ちに待った黄金のスプリング!チェーンカバーが邪魔だ(^_^;
リアサスの工賃が16,000円、フロントスプリングが8,000円。
フロントスプリングは、外からじゃ分からないので画像無し。

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Chapter 1.

プリロードアジャスターはマフラーステーと同時締め。
一番無難な場所なのかなぁ。

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Chapter 2.

リザーバータンクはシート下に。
うーん、私的には隠しておくのは勿体無いので、
どうせなら外に出して見せたい(笑)
カウルを加工してなんとかできそうな気もするけど…。

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Chapter 3.

インプレとしては、ノーマルセッティングだとちょっと堅く感じる。(そういうものらしい)
長時間乗っていると疲れそうだが、乗り心地は良いと感じるのが不思議。
何の凹凸も無い所をつるーと滑っていく感じがする。
コーナリングも安心感があり、もっと速く曲がれる気がする。というか上手くなった気がする。
もっと調べて、ベストセッティングにしたい。
でも面倒だからそれをやってくれるショップないかな~。
フロントスプリングに関しては、堅くなって急なブレーキでも沈み込みが少なくなり、
不安が無くなった事は分かった。
振動を拾わなくなったとかは…どうだろう。あまり印象には無い。
両方換えてみて、いつも通っている段差は、これまでだったら腰を浮かさないと危なかったが
そういうところも余裕で通り抜けられるようになった、かなぁ。
セッティング、そして走る楽しみが出来たと思う(^^)

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Chapter 4.

追記

あれから三つの箇所(スプリングの下部、リザーバタンクの上部、プリロードアジャスタ)のセッティングを
説明書を読みながら自分なりに煮詰めてみた。
2クリック回しては試走というのを繰り返し、やっと完成。
結果大満足な乗り心地に。固くもなくやらかくもなく、素晴らしい乗り心地でいて、ワインディングでは安定し、安心感があるという。
最高です。取り付け工賃入れて15万払ったかいはありました。
さすがとしかいえません。
もし、次のバイクに乗る事になったら、間違いなくまたオーリンズをつけるでしょう。

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