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シェフさん
MOTOJPでドン付きの解消のECU書き換えのおまけでリミッター解除
まぁ~それがどうした?なのですが気性が騒ぎ、
畑野テストコースでドンナモンダイ?って
緩やかなカーブの山岳コースで220までは加速してましたが
その先はゆっくりとしか加速が伸びず230まででビビって終了!
リミッターは解除されてました・・・
往復115km・・・そのうちコースは約40km
う~ん?1L/13.5・・・6速全開だと10kmか?
データーは分かったから、今度はゆっくり走っての
低燃費データー取りを・・・
価格種別
本体
価格帯 148.5~170.5万円
152.4万円
諸費用
価格帯 6.54~7.08万円
6.89万円
本体価格
132.92万円
価格帯 104.88~229.98万円
15.01万円
価格帯 13.64~14.61万円
乗り出し価格
価格帯 155.04~177.58万円
159.3万円
147.93万円
価格帯 118.53~244.6万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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コメント(全14件)
未知の世界、まあ私には無縁といえよう速度だ。
ハイオク単価187円ですか。もしかして来年とかは200円こしたりして。
では、また
燃費の方はリッター15くらいは走って欲しい感じだね~(笑)
常磐道の福島あたりも見やすい直線があったりしますね。
まぁ、アクセル開ければ燃費はガタ落ちですよね。
FJR号もフルパワーでフル加速や高速巡行すると
やっぱり12-13キロくらいまで燃費は落ちます。。
そのかわり、速い!!(*^^*)
それにしてもこの寒い季節のスピードアタックって。。。体感温度が恐ろしく冷え込みそうな。そして230なんて世界は未経験です。
あんなデカイもの置いたらガレージがギュウギョウ詰めになりそうですが
リッターバイクで最高速度アタックされたとは!?
コンピュータをイジると、どうしても色々とやりたくなっちゃいますよね(*≧∀≦*)
話は変わりますが、私の大好きジャンルのトレールバイク、その中でも250ccって、せいぜい110〜120Km程の最高速なのですが、ディグリーはメーター振り切りました(直後にフロントフェンダーやハンドガードが風圧に負けて振動し出してハンドルを取られて大転倒してしまいましたが)。
現在メインバイクとなっているCBF125Rですが、なんと100Km以上も出る(時間は掛かりますが)ので「MYバイクはもう原ニで充分」と感じている私ですε-(´∀`; )