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シェフさん
休み中にMOTOJPでZ900RSとCB1100の2台をECUチューン
これを今日、乗り比べでテスト・・・根性足りずに180のリミッター解除&最高速は
全然怖くてダメで180手前で断念・・・CBはVb1100らしさが消えて
スピードが出るのですが何か違うかな?回したのも有るけどガソリンがどんどん減るから
オイラの財布が心配なのと航続距離が心配・・・ノーマルの優しい加速の方が
CB1100には合っている感じ?
Z900RSは排ガス対策でアクセルを少しでも戻すと燃料カットで、アクセルオンで
ドッと一瞬ドン付きがあるのですがそれが消えて乗りやすくなったから大正解!
元々の燃調が5速6速の高回転で燃料を絞り過ぎで4速までは良い加速しますが
5速、6速の中の上は半分ぐらいしか燃料を吹いてくれない・・・
それを補正してくれていて本来のポテンシャルが出た感じで楽しいバイクに!
Z900RSのシートでは日帰りツーリングが限界・・・後でケツが痛み出す・・・
なので非接触のホルダーは要らない・・・雨だったら走らないから・・・
コメント(全10件)
スマホの非接触型は、使い勝手が良さそうなので私も導入しようかな。
非接触型に変更して雨でも安心ですね~♪
明日からお店オープンという事で、3連休はお店はどんな感じですか?全日営業?久しぶりのバイク走らせたいので近場で横浜まで行こうか検討中です。
では、また
最近のクルマやバイクは、どれもこれも電気仕掛けがてんこ山盛りとなってきていて、素人が手を出すにはハードルが高くなっていますね( ̄▽ ̄;)
センサーがエラーコードを読み込むと、たちまちエンジンがウンともスンとも言わなくなるので、出先から帰って来れなくなった…なんて話をよく聞きます。
これが人里離れた山の中だったら…なんて考えると背筋が凍り付きますΣ(・□・;)
そんな訳で、最新バイクにはなかなか興味が湧かない私(最近のバイクは高過ぎて手が出ないだけなのですが)です…
トップボックスを取り付けると、テールランプが見え辛くなるため、私もトップボックスにはハイマウントストップランプを取り付けておりますw