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スケさん

ステータス

日記投稿件数
4件
インプレ投稿件数
19件
Myバイク登録台数
9台
ウェビ友
0人
■車種名
KAWASAKI ニンジャ H2 SX
■Myバイク
KAWASAKI ニンジャ H2 SX
■難易度
上級
■作業時間
12時間以内

いつかやろうと思って5月から眠らせて居たカニブレンボとH2の純正キャリパーサポート

やり方は簡単でリア周りをH2のパーツにするだけ。H2sxはセンタースタンドが付いてる分凄い楽です。

必要な主なH2純正パーツは

純正リアキャリパーサポート

純正リアバンジョーボルト(ワッシャーも)

純正リアABSセンサー

純正リアキャリパーボルト 

くらいだったかな……

キャリパーはカワンボでも汎用ブレンボでもピッチが合うのであれば何でも。今回は汎用のBremboにしました(ゲイルにすれば良かったと後悔中)

H2sxのディスクはそのまま使います。

 

マフラーとかホイールとか色々外して行きます。シャフトのナットはチェーン側が30mm ブレーキ側が32mmです。要領はスプロケット交換とかブレーキディスク交換と同じですね、これが出来ればスプロケット交換とブレーキディスクは交換できます( ˙ᵕ˙ )/ハイ 

キャリパーサポートは大きいスナップリングで止まっているだけなので簡単です。スナップリングプライヤーは大きめのが良いかな…

どんどん外して行くとリアシャフト?も外れるのでついでにグリスアップしました。外すのはめちゃくちゃ簡単なので定期的にやりたいな~

キャリパーサポートはこんな感じ、上がH2で下がH2sx

バンジョーボルトは左がH2sx 右がH2で短いみたい。

写真を撮ってないけどabsセンサーは向きが両者違うから流用できないっぽい(URL参照)。付ける時はタンクを外さないといけないので大変。

ブレーキディスクはH2sxの物でも問題は無いのですが、クリアランスがあんまりないのとH2の方がH2sxより薄くて軽いので今度は変えようかな…

付けるとこんな感じ。

思ってたよりあっさり付きます。

ホースの取り回しが雑だな……

この際だからホースを変えても良かったんですが、H2sxのキャリパーとのブレーキ性能の比較をしたかったので交換はしてないです。

作業時間の4割はブレーキフルードのエア抜きです。。

 

 

試乗はまだ行って無いので今度また日記に書きます~

 

 

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カワサキ ニンジャ H2 SXの価格情報

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