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としたんさん

ステータス

日記投稿件数
8件
インプレ投稿件数
9件
Myバイク登録台数
1台
ウェビ友
0人
■車種名
SUZUKI ジクサー 150
■Myバイク
ジクサー
■難易度
初級
■作業時間
3時間以内

ジクサー150 でバザードを使いため、スズキ純正GSX250Rハンドルスイッチアッシレフトをフリマで購入してトライしました。

 

中を開けると、バザードスイッチは3点スイッチで左右ウィンカー配線に割込み結線されていたため、ジクサー用ハーネスのピン配に合わせて配線を入れ替えるだけでバザード化が出来ました。

 

ただ、GSX用は配線が短いので、結局、ジクサーのものと付け替えましたが・・・。

またGSX用のスイッチのストッパーピンが天地逆になってますので、ハンドルバーの穴開け加工が必要なので、穴開け作業をして取り付けました。

純正リレーでも動作確認済みでしたが、今後のLED化も考えてICリレーに交換しました。

 

専用リレーキットなどを買わなくても良いですし、見た目も初めからバザードスイッチがついている様に見えてスッキリしてて満足です。

スズキ純正GSX250R用左ハンドルスイッチの型番の情報です。

 

「SUZUKI スズキ純正部品 GSX250R 20 スイッチアッシ, ハンドル, レフト 37400-48HD0-000」

 

また、配線についての質問があり、返信で画像を添付しましたが、画質が悪くて見辛いため、こちらでアップロードしてみました。参考になりますと幸いです。

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  • 岡山県
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コメント(全11件)

NORIさん
バザードってなんだろう?とおもったら、ハザードランプのことですか?
  • (0)
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としたんさん
NORIさん、こんにちわ。そうです。バザードランプの事です。車とか国内バイクでは当たり前になってますが、ジクサー150はバザード機能がないので、道を譲って貰ったりした時にサンキューバザードが出来れば、便利だなと思ってやってみました。
  • (0)
  • 返信
コマさん
九州のジクサー150乗りです 23年のジクサー150も出来ますか?よろしくお願いします
  • (0)
  • 返信
としたんさん
コマさん、こんにちわ。私は旧型ジクサーですので、新型と比較してヒューズBOXがなかったりと少し電装系が異なるかもしれませんが、基本的には同じではないかと考えています。私がGSX用とジクサーの配線をテスターで確認した際の配線色の相関性のメモがありますので、参考に添付します。(字が汚くてすいません・・・。) 1734751580526M.jpg
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としたんさん
また、私のジクサーの左ハンドルスイッチの黄色の9ピンハーネス(うす緑、水色、紫の配線を抜き取ってます。)と、純正品で結線されている写真を参考に添付します。 1734751611408M.jpg
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としたんさん
GSX用の配線をギボシ端子等を使って延長するだけなら良いですが、ジクサー用配線とごっそり入れ替える場合は、どこかでハザードスイッチ用の配線をウィンカー配線に割り込ませる必要があります。私はギボシ端子が嫌なので、左ハンドルスイッチ内で、ハザードスイッチとウィンカースイッチの左右の端子部に直接、はんだ付けして結線しました。3接点スイッチなら、整流ダイオードの取付けも必要ありませんが、純正リレーでもハザードによる同時灯火でも行けましたが、リレーの定格電圧・電流には気を付けて下さい。長文、失礼いたしました。 1734751624234M.jpg
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としたんさん
参考写真です。上手くハザード化できる事を願っています。 1734751659343M.jpg
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としたんさん
配線図が見難そうでしたので、スマホで撮影してみました。 1734752197834M.jpg
  • (0)
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コマさん
丁寧にありがとうございました 参考にしてみます
  • (0)
  • 返信
としたんさん
配線写真がやっぱり見難いため、本文の作業工程4を追加して写真をアップロードしてみました。また、純正スイッチの情報も記載しました。参考になりますと幸いです。
  • (1)
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コマさん
丁寧にありがとうございました 参考にさしてもらいます
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