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T04さん
テクニクスのフォークスプリングを交換してしばらく乗ってたんですが
なんか前がしっかりしすぎて後ろの純正ショックのプリロードかけても
後ろ下がりっぽいのが解消できなかったので、後ろもテクニクス製に
交換しました。
CRF150L用のRショックには他にオーリンズ(並行)とYSSがあります。
Rショック上部は左サイドカバーを外してECUをずらせばアクセスできます。
ナットはフレームに溶接してあるのでボルトを抜けばいいだけ。
リンク類も全バラして清掃とグリッスアップ。
テクニクス製はダブルナットの方が良かったかな。
リンクにグリス付けまくって復旧。
素の状態では後ろ下がりは変わらなかったのでもっとプリロード
かけることにします。
価格種別
本体
価格帯 48.8~49.83万円
49.48万円
諸費用
価格帯 7.74~8.77万円
8.08万円
本体価格
40.97万円
価格帯 35.97~45.98万円
4.61万円
価格帯 2.91~6.31万円
乗り出し価格
価格帯 57.57万円
57.57万円
45.58万円
価格帯 42.28~48.89万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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コメント(全2件)
150Lも色んな社外サスがあるのですね。
前のめりで(笑)ダートを走ってみてください。