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sei-1さん

ステータス

日記投稿件数
11件
インプレ投稿件数
0件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
1人

なかなかシビれます。

車種名
HONDA GL1500ゴールドウイング
Myバイク
HONDA GL1500ゴールドウイング

なかなかな試験期間です。

結構シビレました。

ガレージの中での試運転。

早く乗りたい息子は家の中でも俺のヘルメットを被りまくる。

気分はもう乗ってますね。

先ずは油温計を見ながらサーモスイッチやラジエターファンが回るかのテストです。

油温計がおおよそ半分少し下ほどでファンが回り始めたのでセンサーは正常。

その時嗅いだことのない虫が焦げたような匂いがエンジンから漂ってきた。

下を覗くと緑色の液体が。。

クーラントでした。。

うわー!またバラすのかーー。。

てかつける前にやれよ。(頭に響く声)

はい。

やります。

アンダーカバーを開けると結構漏れている。。

クラーンとの入れすぎかと思いリザーバータンクをのぞいても

まぁ、基準通り

オーバーフローのパイプをのぞいてみる。

中からは出てなく周りから漏れている。

むむむ。。

アンダーカバーに漏れて残っていた位置を確認する。

両側均等についている流れ跡。

てことはセンターあたり。

えー!キャブも取るのかぁ。

だんだん振り出しに近くなってく。

またエアホースとの戦いに。

うーむ。

先ずは目標を定めないとなんでもやる気が出ない。

あんまり活躍しないであろうと思っていたスコープを引っ張り出して見てみる。

使い方が慣れないとどこを見ているのか全くわからない。

先ずは自分の顔で試したりして。

 

どうやらセンターのパイプあたりから漏れていることがわかった。

目標が定まったのでキャブを外す。

の前に

エアクリーナーをはずす。

のまえに

色々ついてるエアホースを外す。

ええ。色々ややこしいですが

これがGLですね。

最高です!!

原因がわかりました。

サーモスタットを新品に交換して、その後しっかりとバンドを閉めなかったのが原因でした。

あーなんかよかった。

これで済んだかわからんがよかった。

これで試し運転したいがキャブもないからキャブを組み込んでいく。

が、キャブ外した方はわかると思いますが、

クーラントが通るパイプがキャブについている

しかも下の奥にある。

しかもそのパイプには遊びがほとんどない。

前回このパイプ2本をつけるのに30分くらい かかった気がする。

ここをつけなきゃと思うととても気が重い。

ということでまた道具を作ることにする。

多分道具を作る時間と、はめる時間を合わせても

今までと同じくらいだろうと思ったので 楽しみながらやってみる。

もしかしたらまたいつか必要になるかもしれなし。

先端がパイプをキャッチするようになっている長いニッパーは角度がうまくいかない。

なので角度がついているニッパーにただ板をつける。

先端パイプの形に丸くなってるやつより 傷がつきにくい。

優しくキャッチ。

これめちゃくちゃ便利。

売れるんでないか?GL乗りに。

てか、売ってるか。

しかも使わないか。

てことで、一瞬でパイプを繋ぎキャブセット完了。

 

 

この後

来た道を戻るように

コツコツカバーをはめていく。

 

試運転に続く。

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