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T04さん
ブレーキマスターをR7用ラジアルポンプに換えたことで、低速で引きずるように
かけた時カクカクだったのがスルスルにはなったんですが、やはりブレーキローターが
怪しいということで交換してみました。
Caballero250用はフローティング無しの固定ディスクなんですが、500用のディスクも
付くとのことなので500用の純正ディスクよりちょっぴりお高い社外ディスクに
してみることにしました。
このGalferのディスクはSpiral Spinnerさんで購入しました。
CRF150L用に購入したオフ車用のスタンドはギリギリ入るんだけど車重が微妙に
重かったのかリフトアップできませんでした、残念。
しょうがないので定番のパンタジャッキを使ってホイールをはずしました。
デイスクマウントボルトの品番はこれなんですが、これで検索しても海外のFANTICサイト
しか出て来ないのでショップ経由で入手するしかなさそうです。
取り外したボルトと比べると微妙に短いw
国産パーツと違ってネジロック剤も塗られてないので自前で塗らないといけません。
6本中4本はショックドライバーだけで抜けましたが2本は動かなかったので
ハンダゴテ使いました。
ヒートガンと違ってピンポイントに熱が加えられていい感じ。
ホイール側の雌ネジにタップかけてパーツクリーナーで脱脂して取付け。
ホイールを車体に戻してブレーキパッドも新品に交換して復旧。
ちょろっと当り付けに走ってみたけどまだ足りない感じですかね。
でもスルスルっとした手応えは無くなったので満足です。
コメント（全4件）
頭の隅っこに記録しておきます。
断然効きそうなルックスですね。
ハンダごて作戦は私も真似してみます。