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べりさん

ステータス

日記投稿件数
38件
インプレ投稿件数
1件
Myバイク登録台数
2台
ウェビ友
1人
■車種名
SUZUKI GSX400S カタナ
■Myバイク
SUZUKI GSX400S カタナ
■難易度
初級
■作業時間
3時間以内

YSSアジャスタブルエンドアイ88mmが届きました。

ただ、注文時にややこしい事をしてしまい、webikeさんにご迷惑お掛けしてしまいました。

親切に対応してくださったスタッフの皆様にお詫びと感謝を🙇‍♂️

早速、取り付け作業にかかります。

リアサス側のネジに割れなどが無いことを確認して、、、ハイ、完成😊

 

ですが、、んん?🙄

日当たりや撮影角度の違いもあるけど、ジュラコンアダプターの時(画像三枚目)と少し雰囲気が違いますね🤔

エンドアイを並べてみると、、、なるほど!

標準エンドアイ(43mm)をジュラコンアダプターに差し込むと同じ88mmになるのですが、ネジ山を切ってる長さが違う!

YSS純正のエンドアイは+10mmの調整範囲があるのを忘れてました😅

まぁ、ここまでリアが上がっていれば10mmもさほど変わらんような😅

車高も上がりライポジも大きく変わってフロントへの荷重がかなり効いてる気がします。

リアサスが長くなったぶん硬さを感じたのでプリロードを緩めて調整

攻めた走りとか出来ないので詳しくは分かりませんが、後ろに腰と重心を落として曲がるカタナらしいコーナリングではなくなった気がします。

これから少しずつ慣れていかないとですね😊

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コメント(全2件)

これはヤバい上がり具合ですね
うちのはスイングアームが短くなったことにより、サスが経ってしまい上がってますが動きが自然じゃないんですよね
まぁ足が届かないんですけどね
  • (1)
  • 返信
べりさん
はい、現行のフルカウルモデルと並んでも遜色ないぐらい上がりました(笑)
倒立化&インパルスのスイングアームはそれが悩みですよね。
僕も勘違いで10mm短くなったのでレイダウンキット入れてサスを寝かせてみようかなとも思ってます🤔
  • (0)
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