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チバアヒル(令和の馬笑)さん

ステータス

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35件
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3台
ウェビ友
100人

会津磐梯🗻鉄めぐり🚅...秘境駅🚉と紅葉🍁と(^^)

車種名
KOKUSAN_SONOTA 国内メーカー その他
Myバイク
車庫の肥やし達
走行距離
169km

10月22-23日と会津磐梯方面に以前から行きたいと思っていた秘境駅めぐり、廃線鉄道めぐりに行きました。

この時期は、磐梯吾妻エリアは紅葉シーズンとも重なるので、鉄好きなMaxさんにハンターカブでのトランポツーリングをお誘いしたら、行けるとのことだったので、ハンターカブコンビで遊んできました。

10月22日 午前7時

表磐梯山の某スポットにトランポカーを置いて、ハンターカブで磐梯エリアをツーリングしてきます。

 

今回は秘境駅めぐりなので、荒れた山岳舗装林道(ほとんど未舗装に近い)を走るので、ハンターカブ以外の選択肢はありません。

表磐梯から磐梯吾妻スカイラインを走ります。

 

紅葉もいい感じだし、空気も澄んでいて色づいた木々の間から走ってきた道が眺望できます。

遠方には、猪苗代湖が見え、その向こうには那須連峰が手に取るように見えました。

今日は空気が抜群に澄んでいて、過去に何度もこのルートは走ってきましたが、こういう景色は初めてでした。♪

磐梯吾妻スカイラインの紅葉は今が真っ盛りという感じですね。

 

今年の猛暑で色づきが心配されましたが、このあたりは例年通りの良い感じの色づきです。

秘境駅その(1) 奥羽本線板谷駅

福島~米沢間の奥羽本線は、勾配が急で機関車時代はいっきに昇れないので、いくつかの中間駅はスイッチバックで登っていて、あわせて雪深い地域なので、駅舎が特殊な形状をしています。

今では機関車の性能も上がってスイッチバックはしなくなりましたが、駅舎に今でもその名残が残っていて、そこをモダンな山形新幹線が通過するという、アンバランス感というかシュールさが鉄道マニアに受けています。

 

板谷駅を散策していたらちょうど山形新幹線が通過していきました。♪

秘境駅その(2) 続いて、奥羽本線峠駅にやってきました。

 

峠駅は1日5-6便しか普通列車も停車しない秘境駅ですが、峠の力餅の立ち売りが今でも残っていて、駅前の茶店でも食べることができます。

 

板谷駅といい峠駅といい、幹線国道から離れていて、1車線の荒れた舗装林道でしかアクセスできない駅で、なんでこんな。ところに駅が通っているのか不思議でした。

あとで調べたら、奥羽本線の整備が始まった明治25年頃は、この鉄道ルートが米沢街道の本道で、この米沢街道に沿って当時鉄道が敷かれたもので、鉄道にアクセスするいまの舗装林道は、実は昔の国道の痕跡ということみたいです。

峠駅舎は、鉄骨・木造のだだっ広い駅舎で、ここを山形新幹線が通過していきます。

 

板谷駅ともどもなんとも新旧の対比がシュールな駅です。

 

鉄オタの人気スポットなのもわかります。(^^)💦

奥羽本線に沿って先に進むと米沢市内に入ります。

 

米沢は多加水麺の「米沢ラーメン」が有名ですが、今回は赤湯ラーメンで有名な「龍上海」で「辛みそラーメン」をいただくことにします。

塩ラーメンのような薄口味噌ラーメンのようなラーメンに赤玉の辛味噌が乗っています。

赤玉に手を付けずそのまま食べてもおいしいのですが、赤玉を少しづづ溶かしていくと、赤玉の辛みとニンニクの風味が増していって、食べながら味変するというのが特徴です。

 

わたしは米沢ラーメンよりこの赤湯ラーメンの方が好きです。🍜(*^ε^*)

昼食後は、米沢から磐梯吾妻スカイバレーで裏磐梯に向かいます。

 

山形県酒田市にそそぐ最上川は、この磐梯吾妻スカイバレーを源流として、米沢市、山形市、村上市を経て日本海へと流れる、大河です。

最上川の名を知っていても、裏磐梯が源流であることは知らない人が多いです。

 

磐梯吾妻スカイバレーを進むと福島県に戻ってきて、裏磐梯に入ります。

 

 

午後3時頃には表磐梯のトランポポイントまで無事帰ってきました。

 

ハンターカブをトランポに積んで、今夜の宿のある会津若松に向かいます。

 

前回来たときは、夕飯ポイントがことごとく休業や早じまいで、ひどい目に遭いましたが、今回は大丈夫です。

 

会津若松市内で会津の郷土料理「わっばめし」「こづゆ」を『田季野』でいただきました。

滋味あふれる優しい味です。

このお店は私のお気に入りで、会津若松に来たときは良く立ち寄ります。

 

この後、会津若松駅前の宿に着いたら、そのままバタンキューと倒れて、目覚めたら翌日の朝でした。(笑)

コメント(全24件)

杉さん
磐梯吾妻スカイライン周辺では綺麗な紅葉が楽しめたようですね。
日光は猛暑の関係か葉が焦げて紅葉する前に落ちているのが多かったですよ。
やはり東北の紅葉は関東より色鮮やかですね。
  • (1)
  • 返信
裏磐梯も紅葉しているとはいえ、樹々の葉っぱをよく見てみると、茶けた葉もかなり混じっていて、今年の猛暑の影響は多少出ているみたいです。

例年だと裏磐梯は10月10日頃から紅葉シーズンに入りますが、紅葉しているのは磐梯吾妻スカイライン等の峠山頂あたりで、裏磐梯檜原湖あたりだと、まだ青々とした木が多くて紅葉は例年より1-2週間は遅れている感じです。
  • (1)
  • 返信
おっぺけさん
平日は空いてて良いですね、
紅葉も進んできてるようで、私もどこかのタイミングで堪能したい!です。
  • (2)
  • 返信
今年の紅葉は遅れに遅れて、磐梯スカイライン周辺でも山頂近くしか紅葉してなくて、いつもなら裏磐梯檜原湖あたまで錦秋しているハズなんですが、まだ青々した感じです。

今回は、以前から行ってみたかった秘境駅めぐりを楽しんできました。(*^^*)オフ車じゃないと厳しいルートです。
  • (0)
  • 返信
TOMTOMさん
北の方は、どこもかしこも紅や黄色で良い景色だろうなー。
この時期の飛騨方面の紅葉も凄かった記憶が有ります。
行きたいなーーーーー。
  • (1)
  • 返信
この時期の乗鞍岳や白山の紅葉は良いですよね。
昔はあのあたりが好きで、バイクで良く行ってましたが、いまはコロナ後で、白川郷や飛騨高山はオーバーツーリズム状態みたいです。((+_+))
  • (0)
  • 返信
Maxさん
こんにちは
2日間ありがとうございました。記憶に残るツーリングになりました。鉄分を沢山取り栄養バランスが、偏りました。暫く鉄分は取らなくて大丈夫そうです。
次回は、ビックオフで行く○○しましょうね。
では、また
  • (2)
  • 返信
天気にも恵まれて、楽しいカブツー、鉄ツーでした。ありがとうございました。(^^)

ビッグオフは日帰りでどこにしましょう...
  • (0)
  • 返信
良い景色にグルメに色々と楽しめたようですね~♪
今回は休業等も無く食べたいものが食べれて良かったですねー(笑)
  • (1)
  • 返信
前回、会津グルメを食べ損ねたリベンジを今回は果たせました(^^)v♪
  • (0)
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トランポツーリング、なんだかハマりそうですねー^_^
  • (1)
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往復の疲れる部分はクルマで楽々移動して、楽しい所だけバイクで走るという、いいとこどりツーリングです。(^^;

すべてをバイクで走るのだけがツーリングではないのを覚えてしまいました。(笑)
  • (1)
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toshiさん
トランポに積んでお出かけするのも楽しそうですね( ^ω^)
私も軽トラにYSR積んで出かけようかなぁ?
  • (1)
  • 返信
トランポツーリングは、疲れる区間移動はクルマに任せて、目的地で楽しめるのは最高です。

ついでに言えば、土産もたくさん買えるので家内安全対策もばっちりです。(^o^)
  • (0)
  • 返信
NINJA BAKAさん
板谷駅や峠駅はシェルターに覆われていて、ここを初めて知った時は不思議に思っていました。
豪雪地帯だから、線路のポイントや駅舎を守る工夫がなされている凄さ。
実際を見てみたいなぁ。
  • (1)
  • 返信
私も全国をツーリングしてきましたが、今回の駅はまさに異空間な感じで、ちょっと感動しました(^^)
  • (0)
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おはようございます!

古い木像駅舎。雑に趣のある建築ですw
こんな古式ゆかしい駅にはSLが良く似合うと思いますが、なんと何と!?最新の新幹線が駆け抜けているとは驚きですΣ(゚д゚lll)
新幹線の線路った、全て専用路線で高架になっているのかと思って居ましたが、地面を走っているところも有って、そして踏切が有ったりするのも初めて知りました(*´∀`*)

わっぱ飯も、時々耳にしますが食べたことが有りません。炊き込みご飯のことを言うのか、入っている容器のことを言うのか、またその地方の郷土料理のとこを言うのか?まだまだ世間には知らないことが多いですw
  • (1)
  • 返信
その昔は、奥羽本膳はSLが走っていて、駅がシェルターで囲まれていたので相当煙たかったと思います。(笑)

この古びた駅舎というかシェルターを新幹線が疾走していくのは、まさに新幹線が過去にタイムスリップした感じです。

会津郷土料理「わっばめし」は、板木を曲げて作った「わっぱ」という容器に生米を強いてその上に山菜やキノコその他の具材を乗せて蒸しあげたものです。地味ですが美味しいです。
「こづゆ」というお吸い物も干し貝を出汁にキノコや根菜を煮たものでハレのもてなし料理です。
どっちも派手さはないですが、滋味あふれておいしいです。
  • (1)
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matsuさん
時代は、トランポツーかぁ。
チバアヒルさん、軽トラ?
  • (1)
  • 返信
私は、ツーリングのスタイルによってトランポかどうかは使い分けです。(^^)

原付だと目的地までの移動が大変なので、目的地近くまではトランポで行って、そこで下ろして現地でショートツーリングを楽しむという感じです。
トランポだと、当日の天気にあわせて臨機応変にタイムスケジュールやルートを組めるし、着替えその他のツーリングに関係ない荷物は車内に置きっぱなしにできるので身軽なツーリングができるし、土産もたくさん買えるし、疲れたら途中で車内で仮眠できるし、いいことづくめです。

私は専用のトランポカーは持っていないので、農家用の軽トラです。(^^;
長時間ドライブがちとツライのが欠点ですが、それでも飲み食いしながらエアコン効かせてての移動なのでバイクよりはかなり楽です。
唯一の欠点は高速道路では100km/h走行が限界ということです。💦
  • (0)
  • 返信
シェフさん
わっぱめしとこずゆ・・・・いいですね~!
オイラが入ってるCRF250ラリーの仲間は
遠征の時に、こんなのでトランポしてくれてます・・・ 1730045379424M.jpg
  • (1)
  • 返信
大勢でオフ車移動するには、大型トラックに何台も積みこんで、その他大勢はミニバン同乗で目的地まで移動というのは、私のオフ好きの友人もよくやっていました。

何度かお付き合いしましたが、皆さんガチガチのオフ車改造したマシンで林道をぶっ飛んでいくので、コリャ足手まといになるばかりと、その後は遠慮しました。(^^;
  • (0)
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たかぴーさん
会津磐梯山、一度は行ってみたいところです😊

しかし新幹線が踏切を通過してるのってなんか不思議な感覚です😅

秘境めぐりにはハンターカブって最適なんでしょうね〜😊
  • (1)
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福島会津方面は、景色も良いし食べ物もおいしいし、私は好きなエリアです。

ハンターカブは、悪路に強いし小回り効くして、とても便利です。ただ、そこに行くまでが原2で大変なので、トランポに頼ることが多いです。(^^)
  • (0)
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