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パロウさん
中々、入荷せずに待ちに待ってたパフォーマンスダンパーが入荷したので早速購入。
取付て違いを確かめたいと思います。
パフォーマンスダンパーを取付ステーを装着する前に、T-Revを外す必要が有りました。
装着していない方は関係有りません。
CT125用の取付キットを使用している方は問題ないかと。
ついでにT-Revも掃除しておきました。
結構、乳白色の汚れ付いてましたね…
ステーを取付ます。
このステーは優秀なので旧モデル、新モデル両方に対応してます。
パフォーマンスダンパーを借り付けします。
説明書では社外マフラーの場合、パフォーマンスダンパーに干渉する可能性があるのでカラーを噛まして奥にズラす必要が有るとの事。
ヨシムラマフラーも同様の話を聞いたのでカラー必要有るのか試してみた所、タクティクスサイクロンマフラーは純正同様干渉せずに装着可能でした!
センターキャリアにG-クラフト製を装着しているので調整が必要です。
付属の55mmカラーをセンターキャリアに使われてるアルミカラーと交換。
パフォーマンスダンパーと取付ステーを付属の6mmカラーを挟み固定。
G-クラフト製のキャリアの外側に取付ステーを取付け、若干隙間が有りましたのでこれも付属のワッシャー挟み調整しました。
調整が済ましたので指定されたトルクで固定します。
ダンパー部は20Nm、センターキャリア部が22Nm、クランクケース部は10Nmです。
今回は奇跡レベルでほぼポン付けで済みました!
通常、社外品でカスタムしている場合はかなりの調整が要るのですが付属品だけで終わりました。
何時もこうだと楽なんですけどね…
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