インプレで投稿した商品が、日記の『当日の装備』から選べるようになりました!

0000037access

ライブラリから写真を選択
写真をアップロード
位置を調整
1727619116009M.jpg
写真を選択 ×
6か月以内にアップした写真 今までのカバー写真
写真を選択 ×
6か月以内にアップした写真 今までのプロフィール写真
写真をアップロード ×
写真をアップロード ×

ばななさん

ステータス

日記投稿件数
14件
インプレ投稿件数
28件
Myバイク登録台数
1台
ウェビ友
0人
■車種名
ホンダ CBR250RR (MC22)
■Myバイク
ホンダ CBR250RR (MC22)
■難易度
中級
■作業時間
3時間以内

エキパイがレース管で

純正エキパイより長い。

その為、ロングサイレンサーを装着すると

その分リア方向に長くなる。

純正エキパイなら問題なしなんだが・・・。

Φ110のオーバルタイプで見た目も良い。

ストレート構造で

エキパイ差し込みΦ50.8

サイレンサーケース部450㎜

サイレンサーパンチングΦ52

サイレンサー出口Φ52

バッフルの設定なし。

音量もそこそこで低音のきいたアイドリングが気に入ってます。

装着した時から長さが気になっていたので

思い腰をあげ、思いきって

サイレンサーケース部を

450㎜→350㎜にショート加工にしました。

音量、音質共に変化はありませんでした。

見た目もスッキリして良くなりました。

加工前後の画像を比べてください。

 

  • 都道府県:
  • 群馬県
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全0件)

ホンダ CBR250RR (MC22)の価格情報

ホンダ CBR250RR (MC22)

ホンダ CBR250RR (MC22)

新車 0

価格種別

中古車 16

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

80.95万円

価格帯 52.9~110万円

諸費用

9.34万円

価格帯 7.53~18.43万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

90.29万円

価格帯 71.33~117.53万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す