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長良さん
途中休憩は恵那。
目的地は美ヶ原高原。。。だったんですが、4月あたりから土砂崩れの復旧が終わっていないようで、松本方面からは全面通行止め。。。
梓川でソースかつ丼食べて行こうと思ったのが裏目にでましたね。
素直に諏訪のほうに行ってれば良かった。。。
なんだかんだで往復500kmオーバー。7時間くらいかな。夕飯は山賊焼。
山の方は気温が20度を下回っていて、春夏用ジャケットだともう寒いくらい。
T−REVの感触としては、
スロットルレスポンスの向上、エンジンブレーキの低減、高回転の振動低減といったところ。特に8000rpmあたりはかなりマイルドになった。
反面4500rpmから5500rpmあたりはそこまででもない。けど、これはもう点火マップ由来な気がする。
コメント（全2件）
ビーナスはまだまだ復旧中でしたか…
T-REVシステムのテストランお疲れ様でした〜♪
私も愛車のジスペケにT-REVαシステムを取り付けて、早くも7年目になりました。
現状に慣れて当初の感覚は、かなり薄れましたが😆
ドン付きとエンブレショックの軽減は確かに実感しますネ⭕️
追伸 車検毎の点検清掃を行ってれば、同システムパーツ交換は6〜7年は大丈夫だと思います👍
(但し、装着期間より走行距離によるのでしょう)
自分もαシステムつけたかったんですが、ホースの廃盤で今は適合待ちだそうで、、、気長にウォッチしようかなと。
メンテナンスに関しても情報ありがとうございます。
なるべく乳化させないのが重要みたいですね、チョイノリ（低回転・短時間）とは相性が悪いそうで。
とりあえず1年したら開けてみて、状況確認してみようかなと。