日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
6か月以内にアップした写真
今までのカバー写真
ライブラリから写真を選択
写真をアップロード
位置を調整
0000113access
タツヤさん
自分には音がデカすぎて封印していたマフラー。
見た目は好きだし、ノーマルよりも断然軽いので、やっぱり使いたいなと。
要は音量を下げられれば良いのです。
メガホンサイレンサーなので、エンド側であれこれやるよりも、腹下の集合部にインナーバッフルを入れる作戦。
長さと径が合う商品を買って、入れてみることに。
前側は、なるべくスムーズに排気ガスが入ってこられるように、グラインダーで加工してみました。
2箇所残したのは、抜く時に掴める部分があった方が便利かなと思ったから。
入れてみるとこんな感じ。
エキパイの内径67Φに対してバッフルの外径66.5Φ。
何もない部分はスムーズに入りましたが、O2センサー部分が内部に数ミリ出っ張っていて、そこに当たって入りませんでした。
半丸の板ヤスリで地道に削り、しっかり入りました。
O2センサーが入るとこんな感じで、内側に約25ミリ出っぱります。
O2センサーは、排気ガスに触れないとエラーが出るハズなので、マジックでグラスウールに印をして。カッターでパンチングが出るまでカット。
良い感じです。
O2センサーを手で軽く締めていたら、先端がやや触れてるかな?という感触がしたので、パンチングを叩いて微妙に平にしたら解決しました。
買っておいた新品のEXガスケットを入れて組み付けました。
完成!
1時間ほど街乗りしてみました。
うーん
直前までノーマルマフラーだったためか、自分の耳ではやっぱりまだ音量は大きい気もしましたが、インナーバッフルを入れない時よりはマシになったと思います。
しばらくコレで乗ってみようと思います。
コメント（全2件）
カーカーみたいで格好良いマフラーですね。
私のZ900RSもK-FACTORYのうるさすぎるフルエキに入れてますが
パンチング＋グラスウール巻き付け程度ではそれほど音量は落とせず苦労してます（笑）