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ごろさん
かなり前から期間空いてしまいました。
仕事やプライベートが忙しく久しぶりの日記です!
前回腰上までやりましたが、今回は腰下です。
素人なので詳しく説明できませんので端折ります。。。
まずゼネレーターカバーを外しました。
次にフライホイールナットを外しました。キーという無くしそうな部品を無くさないように慎重に保管します。
ギヤ類を外しました。
ストレートで買ったクランクケースセパレーターは問題なく使えました。どこにボルトを止めるかが大切?
腰下をバラし、中を見てみると、
割れたフリクションプレートのカスやクラッチボスの砕けた破片が至るところに。
フィルターにもカスがたくさんへばりついてました。。。
割れた後すぐに走るのをやめたのが正解です。エンジンの中は少し傷のある場所がありました。。
まぁ、大丈夫そうなので現状のままでいきます。
ここからの清掃作業が憂鬱です。
コメント（全2件）
新しいオイルや パーツクリーナーで洗い エアーで汚れを飛ばすか、新品交換になります。
オイル溜まりから、オイルを吸い上げる部品なので、オイルジャケットにゴミが詰まらないように、メッシュが付いています。
わたしは、清掃で再利用しています。