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きたきつねさん

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DAXの走破性、スゴすぎ!! の1

車種名
HONDA ダックス125
Myバイク
デコピン

気がついたら、はや1か月も過ぎていたお話しですが、新潟の梅雨がなかなか明けきれない時期に、晴れ間を見てデコピンで山まで走りに行ってきました。

今回目指したのは、大昔(30年近く前)に上越から峠を越えて糸魚川まで抜けるダートがあり、当時オフ車乗りのチームでツーリングに行ったルートの探索です。

・・・まだ、道が残っているといいんだけど。

林道の入り口は道幅狭いけど、わりと走りやすい状態。ほとんど車の通行はなさそうな静かな場所です。

遠くに、幾重にも連なる砂防ダム群が、梅雨の豊富な水量で滝となり、見事な景色を見せています。遠くから見ているだけで、さわやか。

 

高台まで登ってくると、ふもとの集落の景色が良く見えます。

森の中にある棚田がイイ感じ。

分岐する細いダートに入ってみました。

下から見上げると。。。

スキー場くらいの傾斜がある石だらけのダート。しかも路肩がなくていきなり谷になっている。

こんなとこ、行けるかな、デコピンで。

よし、トライだ!!

ぶいいいいい・・・

ザリッザリッ・・・ガツ・・ゴリゴリ

ぶいんぶいん・・・ぶぶべべべ・・・

ズルズル・・・ザコッ・・

頂部まであとちょっと、というところまで登坂。

路面が荒れすぎており、最期の20メートル位は単独行でのチャレンジは危険すぎと判断。

ここから、登ってきたルートを振り返ると、大変な高さまで来ています。

こんなルートは通常のトレール車ではフロントが浮き上がるし、さらに路面はグリップの効かない大粒の砂利。ここを登ってこれるなんて、なかなかヤルなあ、デコピン。

でも、帰り道こそ本当に危険。デコピンのすべすべノーマルタイヤで到底グリップなど期待できません。

前後ブレーキをリズミカルにかるくタッチし、グリップとスリップのギリギリのさじ加減でダウンヒル。いい汗かきました。

 

お昼時になりましたので、山の中腹にある大きな砂防ダムのうえでお弁当タイム。

足もとに流れ落ちるきれいな清流を眺めながら、手作りおにぎり(特大サイズ)をムシャムシャ。んふーーー。。旨いー。

 

さて、食休み後はいよいよ山頂を目指します。

どんどん登るほどに荒れるルート。舗装部分が所々残っていますが、左右から覆い被さる植物が行く手を塞ぎます。

でもでも。

短足DAXはこういうとこ、強いねー。ハードアタッカーだったらハンドルが引っかかる薮でも、デコピンはミラーを畳んでくぐっていけました。

その先、路面が深さ20㎝ほどの川みたいになっています。前日までの梅雨時の雨で水没したようです。

この辺までならデコピンで走破。

さらにその先。

もうちょっとで峠の頂部が見えてきそうな場所まで来ていましたが、ついに沼だか湿地みたいな状況に荒れ果てていました。

はい、ここでサバイバルごっこは終了します。遭難したくないので。

帰りの道中で。

田んぼが広がる場所まで降りてきましたが、正面に上信越自動車道の、いくつも連続する見事なアーチ橋があるのに気付きました。

この道路(上信越道)を何度か走っていても、こんな構造だったとは分らなかった。

下から見ると、違う景色が見えるんだなあ。

おしまい。。。。

ではなく、次回、当日夜の部に突入しますよ。

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コメント(全18件)

Maxさん
こんばんは
こうも暑いと水辺でツーリングは最高ですね。
沼は、、、危ない。
では、また
  • (1)
  • 返信
きたきつねさん
今回のルート、沢に沿ったルートだったので、眺めだけでもすずしげでした。
標高が上がるほどに空気もさわやかでよかったんですが、オチはてっぺんで待ち構えていた沼地獄。
車高のあるハードアタッカーならまだしも、短足のデコピンではぬかってしまうと思います。残念ながら、突破できませんでした。
あと、所々に熊の糞が落ちていたので、こちらもご用心。
  • (0)
  • 返信
たけさん
以前、他の方からのコメントで教えて頂きました、IRC GP-22はいかがですか? 
私は次回モンキー125に履かせてみようと企んでます(笑)
最近、YouTubeでモンキー125で世界一周されている日本の強者を発見しました。
『モンキー125世界一周』で検索できます。
安物のようで実は侮れないバイクかもしれません(笑)
  • (1)
  • 返信
きたきつねさん
IRC GP-22、じつはハードアタッカーに履いて活躍中です。舗装道の移動も、ダート走行もバランスよくこなすタイヤなので気に入ってます。
これを履けばDAXの走破性も確実に良くなるはずですが、ノーマル状態での走破性を試したかったので、こんなヤバいところに入りこんでみました。結果このマシン、意外なほどオフロード性能がしっかりしていることが判明。スリップしにくいマイルドなトルク感と、圧倒的な低重心からくる安定感、足つき性。
でもでも。これをつくったホンダさんが、こんな悪路走破を想定しているはずもなく、帰ってきたらチェーンがたるたるに伸びていました。一般的な原付サイズの細いチェーンなので、これは仕方なし。
  • (1)
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おコンばんわ。
こんな楽しそうな道のお散歩、デコピンくんもご満悦だったことでしょう。

お写真から葉っぱの匂いがしてくるようでアロマテラピーさせて頂きました。ごちそうさまよ。
  • (1)
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きたきつねさん
はるスカヤさん、ようこそです。
この日はとても刺激的なルートに出くわして、デコピンもハッスルしていましたよ。これやっぱり犬の仲間です、野原が大好きなようで。
アロマ:そーです、蒸し暑いけどまわりの森からはフィトンチッドが大放出、空気がとっても旨いところでした。
面白いことに、木の種類ごとに香りが違うので、山の場所ごとに香りが変わってくるのが分るんです。
  • (1)
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シェフさん
ダックス恐るべし・・・おいらもNMAX125で林道に行きましたが、ABSとトラコンが作動しっぱなしで壊れるかと思いましたよ
  • (1)
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きたきつねさん
あれあれあれ、NMAXこそダート走行なんて考えていなかったバイクでしょうに。ただ、クラッチのないバイクは案外オフで使いやすいところがあります。スクーターとはちょっと違いますが、昔スズキのストリートマジックでよく林道探索に出かけていました。
  • (0)
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大きな🍙の画像が見たかったなー。たぶん、普通の🍙の2・5個分~3個分位あったかと?

20年位前は腹持ちのいい御飯を朝食べてダイエットしてたんですが、今は腹・・・えっと・・、あまり食する事が無くなりました。💧

おかず類も御飯に混ぜて一個にまとめて握ると、バイクで行く時に便利なんですよね~!あとはラップで包んで✋
  • (1)
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きたきつねさん
おにぎりは俺の特製「きたきつね爆弾」です。炊きたてコシヒカリをどんぶりに軽く盛って、真ん中に焼いた甘塩鮭を仕込みます。表面に塩を振りラップで捲いて、ボールみたく丸く握ったもの。海苔とかで包んでいないので、見た目は白ご飯のかたまり。写真にしても面白くなさそうだったので撮っていませんでした。
見た目はともかく、味には自信があります。爆弾だけに食べたあとの起爆力がスゴいですよ。どっかーーん!!
  • (1)
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DAX125で林道で分け入るなんてキタキツネさんくらい...(@o@;私にはそんな発想さえでません
  • (1)
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きたきつねさん
うん、人はそんな俺を変態と呼びます。ところが、そんな変態プレイを自在にやってのけるデコピンに俺のほうがビックリさせられているところです。ファンバイクのジャンルじゃなくて、オフ車でいいんじゃないかって。
  • (1)
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ブリ太郎さん
きたきつねさん おはようございます!
さすがはキタキツネさんだ!私なら林道なんて絶対無理ですw
  • (1)
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きたきつねさん
ユルいみためとは裏腹に、なかなかハードなダート走行までこなせちゃうデコピン。それもドノーマル状態のままで。
ただ、フレーム構造とかがそんなに悪路走行を考えていないはずなので、これ以上無茶するとダメージが帰ってくるはず。まずは小手調べ、といったところです。
ダート専用にはハードアタッカーを持っているので、それぞれのキャラに応じた走りを楽しんでいきたいと思います。
  • (1)
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Refさん
こんばんわ。
30年前は上越から糸魚川までの長いダートだったんですね。
舗装済だったので枝道のダートをわざわざ走るとは根っからのオフ好きですね。

アーチ構造の高速は初めて見ました。風景にマッチして良いですね!!
  • (1)
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きたきつねさん
あのルートは、30年前にテロ宗教集団の事件の現場となり全国的に報道されたところで、上越市の黒歴史として地元の人がよそ者を通行できないように意図的に放置されたのではないか、と推測されます。
なんと、事件の翌年にその場を知らずに訪れた我々チーム。ちょっとした霊障を体験しました。
  • (0)
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yosuedさん
こんばんは^_^

デコピン号、スゴイ。スゴすぎる
もちろん腕あっての事なんでしょうけど、あの可愛らしいDAXさんがここまでガチな場所を走れるとは、、、
DAX見る目が変わりました。オフロード兼可愛さ担当ですねー

続き読ませていただきまーす
  • (1)
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きたきつねさん
yosuedさんオハヨーです。
コンパクト低重心のマシンなので、オフロードでのアタックも失敗する気がしませんし、登坂も無理と思えば途中でヒョイッとターンして降りてこられます。これは足つきの悪いトレール車ではなかなか難しいことです。DAXは俺の乗り方にすごくマッチしたバイクだったことを実感。
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