ゆーさんのYAMAHA TDM900 バイクいじり日記 「落としたら終わり…」

ゆーさん

落としたら終わり…

■車種名

YAMAHA TDM900

■Myバイク

YAMAHA TDM900

■難易度

上級

■作業時間

1時間以内

作業工程1

キャブとインジェクションの過渡期になるのかな?なスロットルボディ。

エアスクリューなる部品がありましてですね、これが難儀なんです。

意味はそのまま、キャブレターと機能はほぼ同じ。

中のスプリングは、ま~として、オーリングはダメだろね、気が向いたので発注交換。

本当はスロットルボディをちゃんと外してやるのが無難ですが

横着して半分?外して?ずらして?まずは古い方を取るのだけど、シムとオーリングが取れん…

正確にはシムが真鍮なので、形状は棒みたいな細いもので引っ掛ける感じで

とやってるとオーリングの方がくっつくので、やってることがゼロに戻る。

バネ以外は磁石にくっつく素材ではないので、シンドイ。

パーツリストも1セットかと思ったら片方のスロットルに対して1個だし、書き方悪い。

バネはかなりテンション違うし(表面処理が違う?)、オーリングもぷにぷになので

けっこうねじ込んでいかないと抵抗あるので入っていかないけどネジ舐め注意。

交換して感覚の問題なんだけど、アイドリングが結構違う。

緩めていくと反応が早くアイドリング回転数の上がりも早い、反応が早い。

 

まぁ。こんな部品といえばそうなんだけど交換してる人いるんでしょうか?

写真は古い方。こんな風にガソリンの着色料で落とせない色がついてます。