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toshiさん
昨日暇を持て余し盆栽君の倉庫にGo!
するとこの暑い中、ダメになってる
RZ250Rのエンジンを分解するべく
四苦八苦しておりました。
まあ何時もの自主的な特殊訓練ですw
シリンダーの刻印が不自然に削られている
摩訶不思議なエンジンw
昔よくあった250腰下の350シリンダー
350ピストンですな(ノ∀｀)
それにしてもすげー錆!
無理やり分解しました。
綺麗にして飾っておくそうですw
私に雑なプレゼンをして何とか
押し付けようとしている書無しKR(ノ∀｀)
本人乗る気も無いのにエンジンだけ
掛かるようにしてありますw
(置き場所も無いので要りませんw)
約3日ひっくり返しながら錆を取りました。
目視できる所には錆は残っておりません。
花咲かGを抜いて乾燥…
洗うの忘れていました(ノ∀｀)
再度洗浄からリスタート。汗だくですw
そしてリンス後に十分乾燥して…
最近のお気に入り、ガードセプターを
塗布します。(｀・ω・´)ゞ
※大体200CCくらい入れて万遍なく行き渡らせます。
塗布完了!d(>_・ )
?エディーローソンステッカーが無い?
それはガードセプターが液だれして慌てた
私がラッカーで拭き上げた際に色全落ちw
何やってるんでしょう?(ノ∀｀)
最近こういう訳のわからんミスが多いな(´・ω・`)
コメント（全22件）
レストア予備軍のミニトレ君のタンクがサビサビなので、花咲かG処理した後に使ってみたいです。(^^)
暑いと作業も予想外のミスが出ますよね。それか、ガソリンタンクの神様に呪われてます？
体調崩さないでください
まだまだ続きますので休憩は取ってください・・・私にはこのメンテナンスは無理なので尊敬します
全く持って超協力な上にコスパ最高(^^)
垂らしてラッカーで拭いてステッカー駄目にするのは
残念ですけど(^◇^;)
今日ninja650が嫁に行きました
この調子でガンガン減らすぞぉ(^^)
きっと
「(ネタ)神は遊戯に飢えている」のでは？！Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ
私も、CBRパーツなら、飾れるパーツいっぱいあるなぁー(笑)
減らすより先に，置き場所を確保しませう。
凹みはパテ埋めしかできないし・・・ってことでＪＡＺＺ君のタンク修理作業が滞っております
錆に浸透はいいですねぇ
ステッカーの溶け具合からするとかなり強力な感じがします
ガードセプター・・メモメモ
もう完全に趣味の領域は逸脱して本格特殊訓練みたいな😅
タンク錆取りはなんだか優秀なコーティングが😊
ただ、これが仇になってスッキリな見栄えのタンクに😅
暑いと思考が偏ってあとで「やっちまった〜！🙀」はあるあるです😅
おお！？これは、初めて見るレベルの腰下の熟成具合((((；ﾟДﾟ)))))))
水没車なのか？或いはメカニカルシールが逝ったまま放置されたのか？？
Assyで載せ替えが手っ取り早いと思われますが、やはりエンジンAssyの値段も爆上がりなのでしょうねぇ(￣▽￣;)
長らく続いている超蒸し蒸し熱波にやられて、集中力も低下しますし、思わぬミスも出てしまいがちですよね( ；´Д｀)