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たかぴーさん
いや~、毎日暑い日が続きますが、夏バテしていませんか?
通勤用Ninja650は前回のオイル交換から4000km以上走っているのでオイル交換にチェーン注油、クラッチワイヤー注油ととりあえず😅
先ずはオイルをドバ~っと😁
ギアの入りが悪いとかギア抜けするとか不具合は無く、かなり黒くなっていますが、鉄粉付着もなく😆
この前、LEDウインカーバルブが点灯しなくなったので交換した際に、見落としていたグリップ😅
なんで外れないとカバー引っ張った際に破損させてしまったので交換😆
オイルが抜けきれる間にチェーン清掃注油😊
オイルはまだまだ在庫している、パノリンRACE😊
フィルターはヨシムラk&n😊
オイル自体の劣化は感じていませんが、そろそろ半年だし4000km以上走っているので😅
クラッチワイヤーには新兵器😊
組み上げが少々面倒ですが、クラッチワイヤーを装着して、ベルハンマーゴールドを噴射・・・
ところが噴射しているのかエンジン側からは出てこない😨
まあ、ベルハンマーの量も残り少なかったせいか噴射の力が弱かったのか😨
と思っていたら、暫くしたら垂れてきました😅
ベルハンマー、また買っとかなくちゃ😅
近距離メインのNinja650、今朝のツーキングでの印象はオイル交換の効果は?
フィーリングは変わらず😅
まあ、このオイル、劣化遅めで交換した効果がわかりにくい😅
ただ鈍感なだけかもですが😅
クラッチはこれまで雨ざらしでしたので、注油した事によりなんだかスムーズかつ軽く動いている様な感じ😊
プラシーボ効果と言う効果の表れかもですが、感覚的に良くなっていればそれで良し✌
価格種別
本体
価格帯 95.64~102.3万円
100.52万円
諸費用
価格帯 11.93~12.6万円
11.93万円
本体価格
63.44万円
価格帯 56.39~72.09万円
7.06万円
価格帯 7.34万円
乗り出し価格
価格帯 107.58~114.9万円
112.46万円
70.51万円
価格帯 63.73~79.43万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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コメント(全10件)
ワイヤーインジェクターは何個も持っているのに、装着が面倒で自然落下注油でごまかしてます。(^^💦
ワイヤーインジェクターを付けたときは、パーツクリーナーでケーブル内の汚れを洗い流してから、ワイヤーオイルを注入してます。
アタクシもそろそろジクサー君のオイル交換時期なんですよ。。
やらねば。。
ワイヤーにも給油、これも大事ですよね。。
やらねば。。
パチ屋で時間つぶしてる感じだね~(爆)高~い修理代になって
しまうことも多々あるけど・・・最近はパチ打つよりスロの方が
何故か知らんけど調子いいので修理代が安く済んでるけど(笑)
あっ、暑い中でのメンテお疲れでした~♪♪
油脂類やワイヤーのリフレッシュ完了ですね。
こういうメンテをまめにやるのとやらないのでは、
数年後に違いが出てきます。d(>_・ )
全くやってないです
油脂類も含めてちゃんと手を入れなきゃだめですねー